Het MEB-proces voor de nieuwe hogesnelheidstreinlijn Ankara Istanbul, die door 6 districten in Kocaeli zal lopen, is gestart. De details van de technische studies met betrekking tot het project werden ook onthuld in het opgestelde MER-rapport. Ongeveer 70 kilometer aan project zal naar verwachting in 7 jaar worden voltooid en naar verwachting zullen 600 werknemers in het project werken.
Volgens het rapport van Süriye Çatak Tek van Özgür Kocaeli Newspaper; “Het MEB-proces van het nieuwe hogesnelheidslijnproject, dat volgens de planning zal worden gebouwd door het ministerie van Transport en Infrastructuur van de staatsspoorwegen, staat al jaren op de agenda en zal naar verwachting parallel verlopen met de snelweg Noord-Marmara. . Met betrekking tot het MER-proces dat op 5 februari is gestart, zal het ministerie van Milieu en Verstedelijking beslissen of een MER nodig is of niet, en de onderzoeken beginnen. Met de aanleg van de nieuwe lijn zal de bestaande lijn aan de kust alleen voorstedelijke en vracht vervoeren.
DE VERGADERPLAATS ZAL WORDEN BEPAALD
Het MER-proces is gestart met het MER-rapport opgesteld door ERYE Engineering. Naar verwachting zal het ministerie over het mer-traject de komende dagen een besluit nemen. In het geval dat een MER-rapport vereist is, zal op een bepaald punt in Kocaeli een openbare inspraakvergadering worden gehouden en zullen burgers in 6 districten deelnemen aan de vergadering en hun mening geven. Met name in de Kartepe-regio wordt verwacht dat de deelname hoger zal zijn aangezien het project door woongebieden loopt.
TECHNISCHE GEGEVENS ZIJN BEPAALD
In het opgestelde MER-rapport werd technische informatie over de te trekken lijn gegeven in het onzekere voorlopige rapport van het project. Hoewel de geplande route naar verwachting ongeveer 70,4 kilometer lang zal zijn, zullen tunnels en viaducten worden gepasseerd op plaatsen waar de topografie en gebiedskwalificatie van het project niet geschikt is. In dit kader worden 41 duizend 432 meter tunnels en 3 viaducten met een lengte van 204 9 meter gebouwd. Daarnaast worden 4 onderdoorgangen, 4 viaducten en 31 duikers gebouwd om voetgangersdoorgang te verzekeren in delen van de spoorlijn die de snelweg kruisen.
600 MENSEN ZULLEN WERKEN
In het rapport werd erop gewezen dat er geen nieuwe steengroeve en breekzeefinstallatie gepland zijn, aangezien de vulmaterialen zoals steenslag en aggregaat die nodig zijn binnen de reikwijdte van het project zullen worden verkregen uit de bestaande steengroeven en breekzeefinstallaties in de regio. In het opgestelde MER-rapport werd vermeld dat het project over 7 jaar zal zijn afgerond en dat 600 arbeiders binnen de scope van het project zullen werken. Bovendien is het de bedoeling om 40 mensen in dienst te nemen op het te bouwen station in Izmit.
PLAATSEN VAN DE NIEUWE YHT-LIJN IN KOCAELİ
- Kartepe: Cranberry, Bahçelievler, Uzunbey District
- İzmit: Eseler, Durhasan, Çayırköy, Basket Shop, Sekbanlı, Kabaoğlu District
- Derince: Toylar District
- Baai: Sipahiler, Şemsettin, Naipköy Mahallesi
- Dilovası: district Tepecik
- Gebze: Denizli, Mollafenari, Balçık District
Wees de eerste om te reageren