De burgemeester van de grootstedelijke gemeente Ankara, Mansur Yavaş, produceerde nog een primeur in Turkije en produceerde 100 procent elektrische bussen omgebouwd van diesel. Dochteronderneming van de grootstedelijke gemeente BELKA A.Ş. Burgemeester Yavaş, die het voorbeeldproject van mevrouw Yavaş aan het publiek voorstelde, zei: “Ik hoop dat we vanaf nu elektrische bussen in de straten van Ankara zullen zien. We zijn van plan om massaproductie te starten na goedkeuring van het Ministerie van Industrie.” Het natuurvriendelijke project, waarbij de verlopen OV-voertuigen worden omgebouwd tot 100 procent elektrische bussen, heeft de testen in Europese normen met succes doorstaan.
Milieuvriendelijke projecten die een nieuwe aan Ankara Metropolitan Mayor Mansoor toevoegen. Vertraagd, realiseerden we ons dat de eerste 100 procent elektrische bussen van Turkije die waren omgebouwd van dieselproductie, een ander kenmerkend transport in de hoofdstad bereikten.
In actie na het besluit van de Europese Unie om het openbaar vervoer op diesel in 2025 af te schaffen, burgemeester Yavaş, gemeentelijke dochteronderneming BELKA A.Ş. geproduceerd door "getransformeerde eerste 100% elektrische bus van Turkije" werd naakt aan het publiek voorgesteld.
EEN EERSTE IN TURKIJE: MILIEU naar de BUS ROND STREET CAPITAL
Tests van de EU die de busdiesel volgens de BELKA Inc.-norm ombouwden, slaagden met succes voor de "eerste omgebouwde 100% elektrische bus van Turkije". De Slow president die het introductieprogramma bijwoonde om de luchtvervuiling met betrekking tot de elektrische bus te voorkomen, verklaarde de volgende:
“We hebben een oude bus getransformeerd van volledig geëlektrificeerd. Oude bussen waren buitengewoon ongunstig voor Ankara in termen van zowel luchtverontreiniging als brandstofverbruik. Omdat er in Ankara van tijd tot tijd luchtverontreiniging is door het gebruik van voertuigen en andere redenen. Momenteel zijn er tests uitgevoerd volgens Europese normen. Na het aanvragen bij het Ministerie van Industrie en het verkrijgen van de goedkeuring, gaan we nu voor massaproductie zorgen. Vanaf nu zullen we hopelijk elektrische bussen in de straten van Ankara zien. "
Burgemeester Yavaş zei dat de Metropolitan Municipality deze bus met zijn eigen faciliteiten en technologie heeft getransformeerd: “Het hangt van een bepaalde tijd af, maar we hebben tenminste aangetoond dat dit met onze eigen technologie kan worden gedaan. Daarnaast zullen we ons blijven inzetten om alle onderdelen die uit het buitenland komen in ons land te produceren. Ik denk dat het een goed voorbeeld is. We hopen zo snel mogelijk een elektrische transformatie te realiseren door de capaciteit verder uit te breiden door te onderhandelen met universiteiten en het bedrijfsleven. "
100 PROCENT ELEKTRISCHE BUS
De bus die door de ingenieurs en medewerkers van BELKA werd getransformeerd, omvat 100 procent elektrisch aangedreven, natuurvriendelijk, stil, veel zuiniger en geavanceerde technologie.
Stellend dat met de vernieuwing van het bestaande systeem de levensduur van minimaal 15 jaar wordt verlengd, stelt BELKA A.Ş. General Manager Dursun Çiçek heeft de volgende informatie gedeeld:
“Deze studie kan gemakkelijk worden toegepast op voertuigen voor openbaar vervoer die 10-15 jaar zijn verlopen, zware onderhoudsprocessen zijn begonnen en vergelijkbare voertuigen voor openbaar vervoer en service in elk segment. We konden voor het eerst de 16-jarige voormalige bus 100 procent ombouwen van elektrische bussen in Turkije. Het heeft met succes alle tests in Europese normen doorstaan. Het is een heel belangrijke ontwikkeling voor ons land en Ankara. Ik hoop dat dit doorgaat. Bij tests op de weg vonden we een actieradius van 300 km met onze bus en 400 km in ideale omstandigheden. Volledig opgeladen in 3 uur. Deze lading kan meer dan een dag duren. De ruwe kosten van onze bus zijn gelijk aan de prijs van een binnenlandse bus 3/1. Wat brandstof betreft, zijn er brandstofkosten van 5 op 1 in vergelijking met de dieselbus van dezelfde leeftijd in hetzelfde segment. Deze transformaties hebben we gerealiseerd met de medewerkers en faciliteiten van onze gemeente. Ons volgende doel is om enkele van de items en software die uit het buitenland worden geïmporteerd, te lokaliseren door samen te werken met onze lokale bedrijven en universiteiten. In de komende weken zal onze president ook nieuwe investeringen evalueren. "
MEER ECONOMISCH IN VERGELIJKING MET DIESELBUSSEN
Terwijl een 3 procent elektrische bus wordt omgevormd tot 1/100 kostprijs van nul elektrische buskosten, kan alleen het brandstofverschil bij de ombouw van een dieselbus naar een elektrische bus zichzelf in 3,5 jaar terugverdienen. Na het ombouwproces hebben de bussen een levensduur van 15 jaar en leveren ze een brandstofbesparing op van bijna 80 procent, en kunnen ze met een oplaadbeurt van 3-4 uur met nachtladen circa 300 tot 400 kilometer afleggen.
Met de hoofdsystemen zoals dieselmotor, versnellingsbak en brandstoftank die in het BELKA Atelier werden uitgebracht, werd de bus meer dan duizend kilo lichter gemaakt en werd de lastverdeling evenwichtiger gemaakt. Als resultaat van de tests zal de BELKA Workshop van de Metropolitan Municipality in Ankara het eerste bedrijf zijn dat 100 procent autorisatie voor elektrische conversie en modificatie ontvangt.
Wees de eerste om te reageren