IMM startte met de toepassing van een demonteerbaar stalen consolesysteem in plaats van het project uit 2015 waarbij de Şemsi Pasha-moskee, een van de meest bijzondere bouwwerken aan de Bosporus, en de kust van Üsküdar werd verwoest. Op het punt waar dagelijks 30 voetgangers passeren, zijn voorzorgsmaatregelen genomen voor de veiligheid van zowel mensen als het historische gebied. IMM-plaatsvervangend secretaris-generaal Mahir Polat verklaarde dat de console is gemaakt vanwege de voetgangerscirculatie en vestigde de aandacht op de vernietiging veroorzaakt door het vulproject. Polat zei: “De kust en kustlijn van Üsküdar zijn grotendeels verwoest. Er is geen spoor meer over van de historische textuur. “Al deze werken veroorzaakten grote vernietiging in termen van onze stedelijke cultuur en het Ottomaanse Istanbul en Üsküdar”, zei hij.
Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) begon te werken aan het gebied van de Şemsi Pasha-moskee, een van de mooiste voorbeelden van Ottomaanse architectuur, die werd gevuld met het project uit 2015. Met goedkeuring van de Raad voor Instandhouding van de moskee is begonnen met de toepassing van een stalen consolesysteem op het betonnen voorste deel van de moskee. IMM-plaatsvervangend secretaris-generaal Mahir Polat zei dat het punt dat dagelijks door 3 voetgangers wordt gebruikt een risico voor de menselijke veiligheid vormt omdat de breedte tot 30 meter daalt. Polat verklaarde dat ze het risico van in zee vallen of soortgelijke risico's voor de levensveiligheid willen elimineren, en verklaarde dat ze om de veiligheid van burgers en de historische plek geven.
“ÜSKÜDAR-STRAND WERD VERNIETIGD”
Polat herinnerde eraan dat in 2015 een gebied van 12 vierkante meter door de IMM-administratie werd gevuld en zei dat voor dit proces 960 palen in zee werden geslagen. Polat merkte op dat er in het onderzoek operaties op buitengewone schaal werden uitgevoerd en legde als volgt uit wat er in het project werd gedaan:
“20 kubieke meter beton werd in zee gestort. Dit is genoeg materiaal om een plein van 30 verdiepingen te bouwen. Daarnaast werd in de vulruimte 2 miljoen kilogram ijzer gebruikt. Dit ijzer werd, samen met het beton, in de unieke textuur van de Bosporus geïnjecteerd op een plek waar zeedieren zo dicht opeengepakt zijn. We zouden 2 miljoen kilogram ijzer kunnen gebruiken om tientallen of honderden gebouwen in Üsküdar te versterken tegen aardbevingen. Tijdens deze werkzaamheden werd in totaal 130 miljoen lira uit de zakken van de inwoners van Istanbul in zee begraven. Dit allemaal; Het werd gebouwd voor het project dat de zee zou vullen en de kuststrook zou vernietigen, het belangrijkste weefsel van de Ottomaanse geschiedenis. Hoewel niemand ten tijde van de implementatie ervan overtuigd was, werden de kust en kustlijn van Üsküdar om de een of andere reden aan het einde van dit project grotendeels verwoest. Er is geen spoor meer over van de historische textuur. Al deze werken veroorzaakten grote vernietiging voor onze stedelijke cultuur en voor het Ottomaanse Istanbul en Üsküdar.”
“ER ZIJN PROBLEMEN VOOR DE MENSELIJKE VEILIGHEID”
Polat verklaarde dat er een wandelgebied op het strand was gecreëerd met het project dat de verbinding tussen de Üsküdar Şemsi Pasha-moskee en de zee verbrak, en zei: “De totale breedte van de dijk was 20 meter voor de moskee. Er is een voetgangerscirculatiegebied beschreven waar dagelijks 30 mensen passeren. Dit gebied voerde vanwege de gebarsten grond voor de moskee een dergelijke toepassing uit in een gebied waar de diepte tot 3 meter risico's opleverde. Het historische gebouw en het historische weefsel kwamen in gevaar. "Er waren problemen met de menselijke veiligheid", zei hij.
“ZEEGOLVEN KUNNEN DE MUUR VAN DE MOSKEE RAKEN”
Polat zei dat ze in 2019 begonnen te werken toen het project zich in de voltooiingsfase bevond: “We wilden zo snel mogelijk af van het uiterlijk van de bouwplaats op het Üsküdar-plein. Vanwege zorgen over de levensveiligheid van mensen tijdens het gebruik van deze plek, hebben we gekozen voor een consoletoepassing in plaats van het project dat gepland en goedgekeurd was voor later heien of betonstorten. We hebben een zelfdragende, slechts 2,5 meter lange, verwijderbare toevoeging gemaakt die we zullen verwijderen als we de vierkante opstelling opnieuw bekijken. De golven van de zee kunnen nog steeds net als vroeger tegen de muren van de moskee slaan. “Het is een platform dat geen paalsysteem heeft, volledig zelfdragend is en na de regelgeving hier wordt gedemonteerd”, zegt hij.
MOET VRIJ ZIJN VAN VULMIDDEL
Polat legde uit dat de vulling en het betonnen uiterlijk aan de kust van Üsküdar een project nodig hebben dat compatibel is met de Şemsi Pasha-moskee en een oplossing zal bieden voor het overgangspunt. Polat zei: “De vulling, die in 2017 begon en in 2019 werd voltooid, voegde toe niets anders dan een ramp voor Üsküdar, te beginnen met het moskeegebied.” “Het moet worden verwijderd en hersteld”, zei hij.
“ILLEGALE AANVRAGEN WORDEN VERWIJDERD”
Polat wees erop dat er andere problemen zijn dan de vulling op de plaats waar de historische moskee zich bevindt en voltooide zijn verklaring met de volgende uitspraken:
“Het werk dat hier gedaan moet worden zou het herstel van de historische identiteit moeten zijn. Ook zullen we de cafés rond de moskee verwijderen, die met hun uithangborden letterlijk tekenen van de moskee zijn geworden, en door misbruik en medeplichtigheid al jaren illegale constructies zijn geworden. “Burgers zullen zien dat alle illegale toepassingen binnenkort worden verwijderd.”
Wees de eerste om te reageren