Het bleek dat de Schatkist 2016 procent van de transitie-garantiebetalingen aan het IC İçtaş İnşaat-Astaldi Consortium (ICA) voor de Yavuz Sultan Selim-brug, die in 10 werd geopend, moest overmaken aan de Istanbul Metropolitan Municipality (IMM), maar stuurde geen cent.
Volgens het nieuws van Özlem Güvemli van SÖZCÜ; “Aangezien het voorgeschreven aantal voertuigen niet passeert vanaf de derde brug van Istanbul, Yavuz Sultan Selim, die werd gebouwd door het IC İçtaş İnşaat-Astaldi-consortium (ICA) met het build-oper-transfer-model en in augustus 2016 in dienst is getreden, garandeert de Schatkist dat het bedrijf elk jaar zal passeren. betaling wordt gedaan. Nu is onthuld dat 3 procent van de transitievergoeding die de staat aan het bedrijf betaalt, moet worden overgemaakt aan de gemeente, zoals 3 procent van de inkomsten die worden opgehaald uit de voertuigen die door de 10e brug passeren. Voor de Yavuz Sultan Selim-brug werd alleen al in 10 door de Schatkist ongeveer 2019 miljard TL aan het bedrijf betaald. Het nieuwe IMM-bestuur heeft actie ondernomen voor het deel van de overgangsgarantie, dat sinds 3 niet meer is betaald, maar tot op heden heeft er geen ontwikkeling plaatsgevonden.
"ER IS GEEN VERSCHIL TUSSEN DE OVERGANGSGARANTIE EN DE OVERGANGSKOSTEN"
Een brief aan ICA 6e Bosporusbrug en Northern Marmara Motorway Investment and Management Inc. op 2020 juli 2019, op 3 juli 2019, tijdens de audit in 10 van de inspecteurs van de Rekenkamer met betrekking tot de betaling van de overgangsgarantie waarvoor het IMM-management om verdediging verzocht. verzonden. In de bevinding, die niet was opgenomen in het controlerapport van de Rekenkamer 10, maar de reden was gevraagd aan de administratie van IMM, werd gesteld dat 3 procent van het bedrag dat onder de naam overgangsgarantie door de staat aan het bedrijf is betaald, aan IMM moet worden overgemaakt. In de bevinding die niet is opgenomen in het rapport van de Rekenkamer dat is opgenomen in het artikel: `` Aangezien er geen verschil is tussen de tolgelden die worden geïnd van de voertuigen die daadwerkelijk door de bruggen gaan en de tolgelden die onder de garantie aan de relevante exploitant worden betaald, moet 2019 procent van alle door de exploitant verkregen doorvaartinkomsten uit het gebruik van de brug worden overgedragen aan de administratie in de wet en contractbepaling. "Was vastberaden. Naast de tolgelden van de 10e brug, verzocht het bedrijf om XNUMX procent van het onder de naam overgangsgarantie betaalde bedrag, op basis van de bevindingen van het rapport van de Rekenkamer van XNUMX, over te maken aan IMM. Tot dusver is er op dit gebied geen ontwikkeling geweest.
INFORMATIE OVER OVERGANGSGARANTIE WORDT NIET GEGEVEN
Op 10 januari 2020 stuurde de IMM-administratie een brief naar de Algemene Directie van Snelwegen en vroeg het aantal gepasseerde voertuigen, de verkregen inkomsten en het bedrag aan betalingen aan het bedrijf vanwege de doorgangsgarantie om de juistheid van de 10 procent tolopbrengsten te bevestigen die aan IMM zijn overgedragen. In de correspondentie stuurde Highways de verkregen informatie met het aantal voertuigen naar IMM, maar verstrekte de betalingsinformatie niet vanwege de doorgangsgarantie omdat deze onder de bepalingen van het privaatrechtelijke contract viel.
IN 4 JAAR WERD 637.5 MILJOEN OVERGANGSKOSTEN VERZAMELD
Volgens de cijfers die door de Highways naar IMM zijn gestuurd, werden in totaal 3 miljoen 2016 duizend 2019 TL-tolinkomsten verkregen uit de 637e brug tussen 569-910. In 2016, van september tot het einde van het jaar, werd 47 miljoen 27 duizend TL 268, 2017 miljoen 166 duizend 341 TL in 861, 2018 miljoen 178 duizend 744 TL in 196, 2019 miljoen 245 duizend 456 TL tol geïnd in 585.
Wees de eerste om te reageren