Airbus Helicopters is net begonnen met vliegproeven op Flightlab, een platform dat zich toelegt op de rijping van nieuwe technologieën. Airbus Helicopters Flightlab biedt een speciale omgeving om snel en efficiënt technologieën te testen in het huidige helikopterbereik van Airbus en zelfs voor nog veeleisendere, zoals toekomstige vliegtuigen met vaste vleugels of (e) VTOL-platforms.
Naast het testen van hybride en elektrische voortstuwingstechnologieën met Flightlab, wil Airbus Helicopters de autonomie en andere technologieën bewaken die zijn gericht op het verminderen van het geluidsniveau van helikopters of het verbeteren van onderhoud en vliegveiligheid.
"Investeren in de toekomst is vooral belangrijk in tijden van crisis: het biedt onze klanten toegevoegde waarde met als doel meer veiligheid, minder werkdruk voor piloten en minder geluidsniveaus", aldus Bruno Even, CEO van Airbus Helicopters. "Het hebben van een speciaal platform om deze nieuwe technologieën te testen, brengt de toekomst van het vliegen een stap dichterbij, en dit is een duidelijke weerspiegeling van onze prioriteiten bij Airbus Helicopters."
Afgelopen april begonnen met vliegproeven en het platform werd gebruikt om de geluidsniveaus van helikopters in stedelijke gebieden te meten en om de effecten van gebouwen te bestuderen, met name op de menselijke waarneming. Voorlopige resultaten laten zien dat gebouwen een belangrijke rol spelen bij het maskeren of verhogen van hun geluidsniveaus, en deze onderzoeken zullen een belangrijke rol spelen, vooral als het tijd is om geluidsmodellering en -montage aan te passen voor initiatieven voor stedelijke luchtmobiliteit (UAM). In december zijn tests uitgevoerd om het Rotor Strike Alerting System (RSAS) te evalueren, dat tot doel heeft de bemanning te waarschuwen voor het risico van een dreigende botsing met de hoofd- en staartrotors.
De tests van dit jaar omvatten een camera vision-detectieoplossing om navigatie op lage hoogte mogelijk te maken, de toepasbaarheid van een speciaal 'gezondheids- en gebruiksmonitoringsysteem (HUMS) voor lichte helikopters en een' motorback-upsysteem 'dat noodstroom levert in geval van nood. een turbine-storing. Tests via Flightlab zullen in 2022 worden voortgezet om een nieuw ergonomisch ontwerp van intuïtieve pilootbesturingen te beoordelen, gericht op het verder verminderen van de werklast van piloten, en dit kan worden toegepast op conventionele helikopters en andere VTOL-formules zoals UAM.
Flightlab is een Airbus-startup die de innovatiebenadering van het bedrijf weerspiegelt, gericht op het leveren van waarde aan klanten. Airbus heeft veel bekende voorbeelden van Flightlab, zoals de A340 MSN1, gebruikt om de toepasbaarheid van laminaire flow flap-technologie in een groot vliegtuig te bestuderen, en de A350 Airspace Explorer, die wordt gebruikt om geconnecteerde cabinetechnologieën te evalueren.
Wees de eerste om te reageren