Ondanks de prevalentie van de Covid-19-pandemie en alle logistieke obstakels, werden in 2020 12 goederentreinen tussen China en Europa georganiseerd.
Volgens gegevens van de Chinese staatsspoorwegen vertegenwoordigt dit aantal een stijging van 50 procent in vergelijking met het voorgaande jaar. Het aantal goederentreinen bedroeg in 2011 voor het eerst sinds 2020, toen het treinverkeer tussen China en Europa begon, meer dan 10 duizend. Dit feit is een teken dat het handelsvermogen tussen de twee in kwestie moeilijke tijden kan doorstaan.
Deskundigen op dit gebied zeggen dat de bilaterale investeringsovereenkomst tussen China en de EU, die eind vorig jaar met succes werd afgerond, zal bijdragen aan de verdere ontwikkeling van de onderlinge handel. Anderzijds bereikte het aantal containers dat via het spoor tussen China en Europa werd vervoerd vorig jaar 1 miljoen 130 duizend. Dit komt wederom overeen met een stijging van 56 procent ten opzichte van het voorgaande jaar. Ondertussen is het feit dat er elke maand minstens duizend goederentreinen tussen deze twee rijden, een indicatie van een nieuw internationaal samenwerkingsmodel en een nieuw begrip in de context van de bestrijding van de pandemie.
Het spoorvervoer zorgde voor veel gunstiger voorwaarden in een achtergrond waarin zeevracht en luchtvervoer, dat werd voorkomen door het containertekort, met oplopende kosten te maken kreeg. Zo kunnen bijvoorbeeld allerlei soorten goederen, van medische apparatuur tot dagelijkse behoeften, op tijd en tegen stabiele kosten aan het assortiment worden geleverd.
Op deze manier werd onthuld dat de handelsactiviteit tussen China en Europa bestand is tegen de barre omstandigheden. In feite is de handel tussen China en de EU in 2020 met 3,5 procent gestegen in de periode januari-november.
Cui Hongjian, hoofd van de afdeling Europese Studies van het China Institute of International Studies, vertelde Global Times dat een gemiddelde jaarlijkse groei van 2-3 procent in handelsvolume tussen de twee continenten een wenselijk doel is.
Bron: China International Radio
Wees de eerste om te reageren