Afgevaardigde van de İYİ-partij İzmir, Aytun Çıray, vroeg vice-president Fuat Oktay naar de vermeende stijging van 26 procent in de toltarieven van de Euraziatunnel. Çıray zei: 'De speer past niet meer in de zak. De burger, die moest betalen voor het verkeerde economische beleid van de overheid, is nu uitgeput ”.
Afgevaardigde van de İYİ-partij İzmir, Aytun Çıray, plaatste de aantijgingen van een verhoging van de toltarieven in de Euraziatunnel op de agenda van de Vergadering.
Çıray legde een parlementaire vraag voor aan het voorzitterschap van het parlement, die door vicepresident Fuat Oktay moet worden beantwoord over de aantijgingen van een stijging van de tolheffingen en schulden uit de Euraziatunnel in het kader van publiek-private partnerschapsprojecten (PPP). Çıray zei: “Helaas zijn de overhaaste begrotingsonderhandelingen in 11 dagen, het disfunctioneren van het parlement en de transparantie van waar het geld van de burger wordt besteed, allemaal het resultaat van het bizarre eenmansregime waarin we ons bevinden. De speer past niet meer in de zak. "De burger, die moest betalen voor het verkeerde economische beleid van de regering, is nu uitgeput."
Çıray merkte in zijn motie het volgende op:
"DE KOSTEN VAN HET VERKEERDE BELEID STIJGEN OPNIEUW IN DE ZAK VAN DE BURGERS"
“Verwacht wordt dat de toltarieven zullen stijgen van 26 TL naar 36,40 TL voor auto's en naar 46 TL van 54,70 TL voor minibussen, met een stijging van 69 procent van de toltarieven. Bij vrijwel alle infrastructuurprojecten die met PPS zijn gedaan, zijn verplichtingen in vreemde valuta gedaan aan bedrijven. De bewering dat er wijzigingen waren aangebracht ten gunste van bedrijven in de contracten van pps-projecten, die als 'handelsgeheim' geheim werden gehouden vanwege het onvermogen om de beloofde overgangsgaranties te halen en de verdiepende economische crisis tijdens het epidemische proces, zorgde voor vraagtekens in de gemeenschap. Zoals gebruikelijk zijn de kosten van verkeerd beleid weer in de zak van de burger.
Helaas zijn de overhaaste begrotingsonderhandelingen in elf dagen, het disfunctioneren van het parlement en de transparantie van waar het geld van de burgers wordt besteed allemaal het resultaat van het bizarre eenmansregime waarin we ons bevinden. De speer past niet meer in de zak. De burger die moest betalen voor het verkeerde economische beleid van de macht is nu uitgeput. Duizenden bedrijven zijn gesloten, miljoenen jonge mensen zijn op zoek naar werk. Terwijl het merendeel van de samenleving worstelt met het levensonderhoud en de epidemie, blijven de bedrijven van de gegarandeerde PPS-projecten hun portemonnee vullen zonder schade toe te brengen. De burger zal bij de eerste stembus om verantwoording vragen. '
VRAGEN AAN FUAT OKTAY
Aytun Çıray vroeg vice-president Oktay om de volgende vragen te beantwoorden in haar motie over de kwestie:
- Bent u van plan om de betalingen aan bedrijven die ziekenhuizen, bruggen en snelwegen maken via veilingen van publiek-private samenwerking om te zetten in Turkse lira en de besparingen te verdelen over bedrijven die zijn gesloten vanwege de pandemie?
- Klopt het stijgingspercentage van de transitievergoeding die vanaf 2 februari in de Euraziatunnel moet worden toegepast? Zal er een toename zijn van andere tolwegen voor snelwegen en bruggen in het kader van pps-projecten? Zo ja, wat zijn deze verhogingspercentages en wanneer bent u van plan uit te leggen?
- Zijn er studies die in het voordeel zijn van onze boeren, die voor zeer lage winsten werken met teelt, onderhoud, ontmanteling en vele andere kosten, als ze deze snelwegen en bruggen gebruiken in hun commerciële logistieke processen? Zo ja, wat zijn deze onderzoeken?
- Heeft het ministerie van Financiën en Financiën zich ertoe verbonden schulden aan te gaan om de leningsschulden van deze bedrijven, waar transportprojecten worden aanbesteed, indien nodig aan banken over te dragen?
Bron: Republiek
Wees de eerste om te reageren