De workshop Coördinatie van het Masterplan voor vervoer in Istanbul werd gehouden met deelname van IMM-bureaucraten en experts. Tijdens de workshop verklaarde IMM-secretaris-generaal Can Akın Çağlar dat de grootste verwachting van de inwoners van Istanbul de verbetering van het transport is en dat ze veel belang hechten aan de ontwikkeling van metro's en zeevervoer voor dit doel. Adjunct-secretaris-generaal van IMM, Orhan Demir vestigde ook de aandacht op het belang van landgebruik, milieu en pandemische gevolgen bij de planning.
De workshop Coördinatie van het Masterplan voor vervoer in Istanbul werd gehouden in het Yenikapı Eurasia Show Center onder voorzitterschap van IMM-secretaris-generaal Can Akın Çağlar. Tijdens de bijeenkomst, IBB plaatsvervangend secretaris-generaal voor Transport en Milieu İbrahim Orhan Demir, IMM Transport Afdelingshoofd Utku Cihan, IMM Hoofd van de afdeling Zonering en Verstedelijking Gürkan Akgün, IETT Algemeen Directeur Alper Bilgili, METRO ISTANBUL AŞ Algemeen Directeur Özgür Soy, ŞEHemR HATLARI AŞ Algemeen Directeur , İSBAK General Manager Esat Teminhan, BİMTAŞ General Manager Özcan Biçer waren ook aanwezig. IBB Transportplatform Adviesraad Lid Prof. Dr. Haluk Gerçek en Assoc. Dr. Eda Beyazıt en Assoc. Dr. Hüseyin Onur Tezcan woonde de bijeenkomst ook online bij.
ÇAĞLAR: "WIJ PROBEREN EEN TOEGANKELIJK ISTANBOEL TE CREËREN"
Tijdens de openingstoespraak van de workshop verklaarde IMM-secretaris-generaal Can Akın Çağlar dat wanneer Istanbul wordt genoemd, het vervoer in de eerste plaats komt en de grootste eisen en klachten van de burgers in dit gebied, “er gaan 7,5 dagen per jaar over de wegen. Transport veroorzaakt niet alleen verkeer en tijdverlies, maar heeft ook gevolgen voor het milieu. We willen dat de workshop zeer efficiënt is en op de snelst mogelijke manier wordt afgerond. "We verwachten een superieure inzet van dit team."
Door te stellen dat, hoewel voertuigen met rubberen wielen voorop lopen in Istanbul, ze als management groot belang hechten aan de ontwikkeling van spoorwegsystemen en maritiem transport, en zijn woorden als volgt voortzetten:
“Onze voorzitter Ekrem İmamoğluZoals verwoord door , is het erg belangrijk dat we een toegankelijk Istanbul creëren. Naast de gemakkelijke toegang van onze mensen overal, werken we aan ongehinderde transportmogelijkheden voor onze moeders met kinderen en kansarme groepen. In deze context gaan onze zeer belangrijke investeringen in het spoorwegsysteem door voor de ontwikkeling van metro's. Gezien onze 400 kilometer lange kustlijn, wil ik erop wijzen dat 3% van het zeevervoer wordt verwaarloosd. Deze workshop is ook erg belangrijk om de zee meer te gebruiken voor transport. Ik geloof dat ons Masterplan-werk een geweldige dienst zal zijn die de komende 10 jaar van Istanbul vorm zal geven.”
DEMİR: "PANDEMISCH EN MILIEU-EFFECT IS ERG BELANGRIJK"
Plaatsvervangend secretaris-generaal voor Transport en Milieu İbrahim Orhan Demir verklaarde dat het plan een langetermijnstudie is en dat het gebruik van het land de belangrijkste kwestie is die de elementen van transport bepaalt. Demir, die voorspelde welke vorm Istanbul 20 jaar later zal aannemen tijdens het maken van het plan, en dat de transportinfrastructuur dienovereenkomstig moet worden gevormd, zei:
“We wisten hoe Istanbul zich gedroeg in het transport tot aan het pandemieproces. We waren in staat om de assen van de reizen, hun kosten, privévoertuig of openbaar vervoer keuzes te analyseren. Helaas zijn al deze gewoonten veranderd met de epidemie. Een andere uitdaging is droogte als gevolg van klimaatverandering. Daarom zullen brandstoftypen veranderen en zullen autonome voertuigen zich ontwikkelen. We zullen praten over dingen waar we het nog nooit over hebben gehad. Onze taak is hier echt moeilijk voor. We moeten heel voorzichtig te werk gaan en onze gegevens baseren op wetenschappelijke studies. Ik denk echter dat we deze klus gemakkelijk kunnen klaren met dit ervaren team. "
FEIT: "ONS PLAN MOET AANPASSEN AAN DE TOEKOMST"
Lid Raad van Advies IMM Transportation Platform Prof. dr. Haluk Gerçek wees er daarentegen op dat het erg moeilijk is om transportmasterplannen in ons land te realiseren vanwege de snelle en ongeplande ontwikkeling van steden, en zei dat in plaats daarvan het duurzame stedelijke mobiliteitsplan aan belang heeft gewonnen. “Veel dingen zullen in de toekomst niet gaan zoals we gepland hadden. Op de vraag hoe onze modellen zullen reflecteren op de toekomst, benadrukte Gerçek dat de modellen ook rekening moeten houden met de verandering in de milieu-impact en dat de plannen die in het verleden zijn gemaakt, moeten worden herzien op basis van deze feiten. Uitdrukkend dat de smart city-applicatie applicaties moet zijn die het leven van de mensen die in de stad wonen vergemakkelijken en de levenskwaliteit verhogen, merkte hij op dat het niet juist is om te proberen de stad aan te passen aan smart city-technologie.
Tijdens de bijeenkomst werd het Masterplan Transport gepresenteerd door IMM Deputy Transportation Planning Manager Melda Horoz. In de workshop, die uit twee combinaties bestond, werden de onderwerpen "Verwachtingen met betrekking tot het Masterplan Transport" en "Het bepalen van de stappen voorwaarts" besproken.
Wees de eerste om te reageren