TUSAŞ General Manager Prof. Dr. Temel Kotil zei: "We produceren ook massaproductie onze Anka-2, die meer ladingen kan vervoeren en meer in de lucht kan blijven."
AKSUNGUR SİHA, dat een record brak door 49 uur in de lucht te blijven, begon met massaproductie
Turkse lucht- en ruimtevaartindustrie (TAI) General Manager Prof. Dr. Op 4 december 2020 nam Temel Kotil deel aan het "Binnenlands en Nationaal" programma dat werd voorbereid en gepresenteerd door Belma Şahaner op TRT Radio 1 en deed belangrijke uitspraken over de laatste stand van zaken in de programma's die door TAI werden uitgevoerd.
Temel Kotil verklaarde dat het serieproductieproces van het ANKA-AKSUNGUR SİHA-systeem, ontwikkeld over het Anka SİHA-systeem, is begonnen in zijn uitspraken over TAI-werkzaamheden in het kader van onbemande luchtvaartuigen. In de verklaring van Kotil: “We produceren ook massaproductie onze Anka-2, die meer ladingen kan vervoeren en meer in de lucht kan blijven. Anka-2 bleef 48 uur in de lucht. Om te worden bestuurd vanaf een afgelegen locatie, kan vanaf elk punt in het controlecentrum van Turkije alle kanten op komen en gaan. Ze gaan vandaag niet op wereldtournee, maar ik hoop dat we binnenkort UAV's over de wereld zullen laten toeren. " gaf zijn verklaringen.
AKSUNGUR streeft ernaar 55 uur in de lucht te blijven
In tegenstelling tot ANKA veroorzaakte AKSUNGUR, dat veel functies opnieuw heeft ontworpen, zoals alle vliegtuigsystemen, zoals geleidingscontrolesysteem, structuur, vluchtmechanica, landingsgestel, motor en brandstofsysteem, grote opwinding door voor het eerst ongeveer 28 uur in de lucht te blijven met volledige munitiecapaciteit. Het onbemande luchtvaartuig, dat zijn succes bekroonde met een vlucht van 49 uur, creëerde zijn route in de vorm van de maan en de ster in deze vlucht die het maakte op een hoogte van 20 duizend voet en trok onze glorieuze vlag in de lucht.
Het onbemande luchtvaartuig, dat velen trots in de lucht houdt door op zijn 59e vlucht 49 uur in de lucht te blijven, heeft 300 vlieguren achter de rug. Het voertuig, waarvan het model voor het eerst werd tentoongesteld op de Paris Airshow en de realiteit werd tentoongesteld op IDEF, wacht een speciale carrosserie in de tweede fase. TAI streeft ernaar om deze meer geavanceerde versie van AKSUNGUR binnenkort naar de hemel te brengen en 55 uur in de lucht te blijven.
TEBER-geleidingskit munitie van AKSUNGUR SİHA voor de eerste keer gelanceerd
De Turkse president van de defensie-industrie, İsmail Demir, kondigde aan de TSK aan dat een nieuwe TEBER Laser Guidance Kit-munitie werd afgevuurd vanuit AKSUNGUR SİHA. Demir legde een verklaring af op zijn sociale media-account op Twitter en zei: “De munitie van de TEBER-stuurkit werd voor het eerst afgevuurd vanuit een UAV. TEBER, geproduceerd door ROKETSAN, werd met succes neergeschoten vanuit Aksungur. " had zijn verklaringen bijgevoegd.
Men ziet dat de TEBER-82-munitie geen kernkop heeft bij de schietpartij vanuit AKSUNGUR SİHA. TEBER-82 munitie heeft een zakwaarde van minder dan 3 meter. Bij het schieten is te zien dat een parallelle treffer wordt gemaakt met pocketwaarden.
De integratie van de Precision Guidance Kit (HGK) en Winged Guidance Kit (UPS) ontwikkeld door TÜBİTAK SAGE met de tweemotorige AKSUNGUR en eenmotorige ANKA + UAV's ontwikkeld door Turkish Aerospace Industries (TAI) is ook begonnen. AKSUNGUR UAV heeft een laadvermogen van 750 kg. Onze binnenlandse UAV's zullen effectiever kunnen aanvallen dankzij de integratie van UPS en HGK. Met de opname van AKSUNGUR in de inventaris, wordt verwacht dat de effectiviteit van UAV's nog meer zal toenemen.
AKSUNGUR MALE-klasse UAV-systeem: geschikt voor het uitvoeren van inlichtingen-, bewakings-, verkennings- en aanvalsmissies dag / nacht onder alle weersomstandigheden; Het is een langdurig onbemand luchtvoertuigsysteem op gemiddelde hoogte dat EO / IR-, SAR- en Signal Intelligence (SINGINT) -ladingen en verschillende lucht-grondmunitiesystemen kan vervoeren. AKSUNGUR zal twee PD-40.000-dieselmotoren met dubbele turbocompressor gebruiken die een hoogte van 170 meter kunnen bereiken en waarmee de meest veeleisende werkzaamheden kunnen worden voltooid.
Kaynak: defenceturk
Wees de eerste om te reageren