In 1986, in het hart van Eskisehir, werden TCDD-dochterondernemingen omgezet in een semi-private naamloze vennootschap en Turkije Locomotive and Engine Industry Inc. (TÜLOMSAŞ), werd de plaat van de fabriek na 34 jaar gewijzigd in TÜRASAŞ.
door het Duitse Rijk in 1894, de Berlijn-Bagdad-stoomlocomotief in de laatste lijn van de Anatolische spoorweg en wagons gebouwd door de Anatolisch-Ottomaanse groep naam om aan de behoeften te voldoen TULOMSAS Tayyip Erdogan Premier Recep In maart, Turkije Rail System Utilities Industry Company (TÜRASAŞ ) besloten vast te stellen. Met deze beslissing fuseerden TÜVASAŞ, TÜDEMSAŞ en TÜLOMSAŞ, die dochterondernemingen zijn van TCDD, en werd TÜRASAŞ opgericht. In deze context werd het teken dat 34 jaar lang TÜLOMSAŞ was, vorige week gewijzigd in TÜRASAŞ.
Tijdens de Turkse Onafhankelijkheidsoorlog werden Eskişehir en de treinwerkplaats bezet door de Britten. Het werd op 20 maart 1920 teruggenomen door Kuvâ-yi Milliye en de naam werd veranderd in Eskişehir Cer Atölyesi. De werkplaats, die op 20 juli 1920 door de Grieken werd veroverd, werd op 2 september 1922 gered. II. De rekrutering van veel mensen als onderdeel van de mobilisatie tijdens de Tweede Wereldoorlog leidde tot een stagnatie van de productie. Tegen het einde van de oorlog nam de productiecapaciteit toe met de terugkerende arbeiders. In deze periode werd een energiecentrale gebouwd om aan de toenemende energiebehoefte te voldoen en werd elektriciteit geleverd aan sommige wijken van Eskişehir.
In 1957 werden twee kleine stoomlocomotieven geproduceerd om tussen twee haltes in een park in Eskişehir te rijden. Het jaar daarop werd de naam van de werkplaats veranderd in Eskişehir Railway Factory. In 1961 werd Karakurt, de eerste stoomlocomotief voor huishoudelijk gebruik met een snelheid van 70 km / u, geproduceerd.
In 1960 werd de eerste binnenlandse auto, Devrim, geproduceerd in de Eskişehir-spoorwegfabriek in opdracht van president Cemal Gürsel. De naam van de fabriek werd in 1970 gewijzigd in Eskişehir Lokomotif ve Motor Sanayii Müessesesi (afgekort ELMS). In deze periode werden locomotieven en motoren geproduceerd met licenties van Franse en Duitse bedrijven.
Met het moderniserende financiële inzicht werd ELMS in 1986 omgevormd tot een semi-private naamloze vennootschap onder de dochteronderneming van TCDD en "Turkey Lokomotif ve Motor Sanayii A.Ş." (TÜLOMSAŞ). In de daaropvolgende jaren vond technologieoverdracht plaats door licentieovereenkomsten te sluiten met Amerikaanse en Japanse bedrijven. Zo werd in 1994 de eerste dieselhydraulische rangeerlocomotief voor huishoudelijk gebruik geproduceerd.
Wees de eerste om te reageren