De voorzitter van de Kamer van Koophandel en Industrie van Giresun, Hasan Çakırmelikoğlu, besprak het transformatieproces van het Ordu-Giresun Airport-project in investeringen en wees de Giresun South Ring Road als een doelwit.
De verklaring van voorzitter Çakırmelikoğlu is als volgt; “Ook al lijkt de investering in Ordu-Giresun Airport vandaag de dag gewoon, het was een mega-investeringsproject dat gisteren onmogelijk leek. Het Giresun Southern Ring Road Project, dat vandaag een droom lijkt, staat ook voor ons. Absoluut wordt investering in dit project, maar onze verwachting is om het proces te starten met de investeringsbeslissing in 2021. Het project, dat zal beginnen bij de ingang van de luchthaven van het district Gülyalı in de provincie Ordu, zal de kust ontmoeten vanaf de locatie in het district Yolağzı in het district Giresun in de provincie Keşap. Als dit project wordt geïmplementeerd, zal de stad Giresun de toekomst krachtiger en met hoop tegemoet zien door haar schil te breken op commercieel en sociaal gebied.
Het project, waarvan de investeringsbeslissing nu wordt verwacht, is de ontsnapping van Giresun van de weg die de verbinding met de zee sinds 1965 verbrak. De snelweg, die werd geopend in 1965 en parallel loopt aan de kust van de Zwarte Zee van Samsun tot Hopa, is omgevormd tot een verdeelde weg waarvan de standaard in de jaren 2000 werd verhoogd.
De snelweg, die sinds 2007 dienst doet als Zwarte Zee-dubbele weg en de zee en het stadscentrum scherp scheidt, is nog steeds in gebruik. Door deze transportas naar het zuiden van de stad te verplaatsen, worden internationale oversteekplaatsen meer onafhankelijk van het stadsverkeer gepland.
In dit opzicht wil Giresun, dat zijn zeeverbinding via de Zwarte Zee-dubbele weg heeft verloren en de zee tot op zekere hoogte uit zijn sociale levensstandaard heeft gehaald, deze tekortkoming via de zuidelijke ringweg wegwerken. Giresun South Ring Road zal bijdragen aan de integratie van het sociale leven met het natuurlijke leven, naast de commerciële en gezoneerde landvoordelen en het verhogen van de transportnormen.
In het kader van het voordeel van de zuidelijke ringweg van Giresun om het internationale wegennet te bedienen, zullen we de kans krijgen om de dijk tussen de stad en de zee te verwijderen, die begon in de jaren zestig en het hoogste niveau bereikte in 1960 met het verlaten van de bestaande kustweg aan de Zwarte Zee als stedelijke weg naar het lokale bestuur.
Daarom moet bekend zijn dat Giresun Southern Ring Road voordelen zal bieden aan de regio in termen van commerciële, gezoneerde gebieden en sociale integratiegebieden in plaats van te worden getoond als louter een transportas. Vandaag de dag is het Giresun Southern Ring Road Project de oplossing voor de klachten in de woningbouwsector vanwege het gebrek aan georganiseerde sectorsites en industrieterreinen en de hoge kosten in de huisvestingssector. In dit opzicht zijn we een stapsgewijze volgeling geweest van dit project, dat we in 2012 naar het publiek hebben gebracht als resultaat van het gezamenlijke werk van Giresun Chamber of Commerce and Industry en Giresun Chamber of Architects, en we beschouwden het als onze primaire taak om de voordelen van deze investering met het publiek te delen voor het geval deze investering wordt gerealiseerd.
Wetende dat het Giresun Southern Ring Road Project niet de verantwoordelijkheid is van slechts twee NGO's, zullen de voordelen betrekking hebben op alle delen van onze stad, en we verwachten en willen het proces ondersteunen. "
Wees de eerste om te reageren