Rolls-Royce zal voor het eerst 100% duurzame vliegtuigbrandstof gebruiken in grondtests voor de volgende generatie motortechnologie, als onderdeel van zijn doorlopende strategie voor een koolstofvrije netto-uitstoot.
Grondtesten van Rolls-Royce-motoren met 100% duurzame vliegtuigbrandstof (SAF) kunnen het potentieel van SAF onthullen om de uitstoot te verminderen. Als onderdeel van zijn voortdurende strategie om koolstofvrij te zijn, zal Rolls-Royce voor het eerst 100% duurzame vliegtuigbrandstof gebruiken in grondtesten voor de volgende generatie motortechnologie.
Het doel van deze tests is om te verifiëren dat puur SAF een belangrijke bijdrage levert aan het verbeteren van de milieuprestaties van gasturbinemotoren.
Het SAF dat in de tests wordt gebruikt, wordt geproduceerd door World Energy in Paramount, Californië, dat gespecialiseerd is in koolstofarme brandstof. SAF wordt ook geleverd door het bedrijf Shell Aviation. Deze pure brandstof, aangevuld door SkyNRG, heeft het potentieel om de netto CO2-uitstoot gedurende de levenscyclus met meer dan 75% te verminderen in vergelijking met conventionele vliegtuigbrandstof. Dankzij deze nette brandstof kan de CO2-levenscyclusuitstoot de komende jaren verder worden verminderd.
Deze tests zijn bedoeld om aan te tonen dat onze bestaande motoren kunnen werken met 100% SAF binnen de scope van de "drop-in" -optie en om een infrastructuur voor te bereiden voor de certificering van gerelateerde brandstoffen. Momenteel is SAF gecertificeerd voor mengsels tot 50% met conventionele vliegtuigbrandstof, gepositioneerd voor gebruik in alle bestaande Rolls-Royce-motoren.
De grondtests die de komende weken in Derby, VK beginnen, zullen een Trent-motor omvatten, inclusief ALECSys (Advanced Low Emissions Combustion System) lean-verbrandingstechnologie.
ALECSys maakt deel uit van het UltraFan®-motordemonstratieprogramma van de nieuwe generatie, dat 25% brandstofbesparing oplevert in vergelijking met de eerste generatie Trent-motoren.
"De luchtvaart is een enorme kracht die de wereld verbonden houdt", zegt Paul Stein, Chief Technology Officer van Rolls-Royce. We kunnen deze kracht alleen op een duurzame manier behouden. Het doel van onze tests is om aan te tonen dat we een echte emissiereductie kunnen realiseren. We kunnen een belangrijke bijdrage leveren aan onze planeet dankzij de productie van SAF, die de luchtvaart tegen 2050 zou moeten verhogen tot 500 miljoen ton per jaar.
World Energy Chief Executive Officer en oprichter Gene Gebolys zei: “World Energy levert 's werelds meest geavanceerde koolstofarme brandstoffen. Op deze manier brengen pioniers uit de industrie enkele innovaties naar de industrie. Rolls-Royce zet zijn technologische expertise in om manieren te vinden om het potentieel van zijn motoren te maximaliseren, en we zijn er trots op hen te ondersteunen. "
SkyNRG General Manager Theye Veen zei: “Dit programma is een goed voorbeeld van wat kan worden bereikt als bedrijven in de luchtvaartwaardeketen die voldoen aan het doel om de uitstoot te verminderen, samenwerken. SkyNRG, een pionier op het gebied van SAF, is er trots op innovatieve tests zoals deze van Rolls-Royce te ondersteunen, ”zei hij.
Shell Aviation, dat naast SkyNRG SAF levert aan Rolls-Royce, levert ook AeroShell-smeermiddelen voor het ALECSys-motortestprogramma.
"Rolls-Royce en Shell werken al meer dan 100 jaar samen om de ontwikkeling van de luchtvaart te stimuleren", aldus Anna Mascolo, hoofd van Shell Aviation. Deze samenwerking brengt ons een stap dichter bij de netto nul-koolstofstrategie van de luchtvaart. Naast SAF zal Shell Aviation zorgen voor een koolstofbalans door op de natuur gebaseerde oplossingen te gebruiken om bij testen een netto nulemissie te bereiken. Shell Aviation zal ook aantonen dat er meerdere maatregelen nodig zijn om netto nul koolstofemissies in de luchtvaart te realiseren. "
Het ALECSys-programma wordt ondersteund door de Europese Unie via Clean Sky en in het VK door het Aerospace Technology Institute en Innovate UK (Aerospace Technology Authority and Innovation UK). Het 100% SAF-testprogramma wordt ook ondersteund door ATI, iUK en Gulf Aviation.
Wees de eerste om te reageren