Alstom zal zes waterstof-brandstofceltreinen met acht opties leveren aan FNM (Ferrovie Nord Milano), de belangrijkste transport- en mobiliteitsgroep in de Italiaanse regio Lombardije, voor een totaalbedrag van ongeveer 160 miljoen euro. De levering van de eerste trein wordt binnen 36 maanden na de besteldatum verwacht.
De nieuwe waterstoftreinen zullen worden gebaseerd op het regionale treinplatform Coradia Stream van Alstom, dat zich toelegt op de Europese markt en momenteel voor Italië wordt geproduceerd door de belangrijkste Italiaanse faciliteiten van Alstom. De door waterstof aangedreven Coradia Stream voor FNM zal worden uitgerust met dezelfde brandstofcelaandrijvingstechnologie die door Coradia iLint aan de wereld is geïntroduceerd. De Hydrogen Coradia Stream zal de hoge comfortnormen handhaven die al door passagiers van zijn elektrische versie worden gewaardeerd. De waterstofversie zal de operationele prestaties van dieseltreinen, inclusief hun actieradius, evenaren.
“We zijn erg trots dat we de technologie van de waterstoftrein in Italië hebben geïntroduceerd en we zijn ons bewust van het vertrouwen dat onze Italiaanse klant in ons stelt. Deze ontwikkeling bevestigt de rol van Alstom bij het bepalen van de toekomst van mobiliteit. Deze treinen, samen met de Coradia iLint, die zich al bewezen hebben in de commerciële dienstverlening in Duitsland, vormen een nieuwe belangrijke stap in de transitie naar mondiale duurzame transportsystemen. "Ik feliciteer FNM met het laten zien dat ze leiders zijn op dit gebied door van deze gelegenheid gebruik te maken", zegt Gian Luca Erbacci, Senior Vice President van Alstom Europe.
De Coradia iLint is 's werelds eerste passagierstrein die wordt aangedreven door een waterstof-brandstofcel die elektrische energie opwekt voor tractiekracht. Deze emissievrije trein stoot een laag geluidsniveau uit, waarbij de uitlaat alleen uit stoom en gecondenseerd water bestaat. ILint is bijzonder door de combinatie van verschillende innovatieve elementen: schone energieconversie, flexibele energieopslag in batterijen en intelligent beheer van beschikbare energie met tractiekracht. Het is speciaal ontworpen om te werken op niet-geëlektrificeerde lijnen en zorgt voor een schone, duurzame treinbesturing met behoud van een hoog prestatieniveau.
Coradia Stream-treinen voor FNM worden in Italië geproduceerd door Alstom. De meeste projectontwikkelings-, productie- en certificeringsprocessen worden uitgevoerd in de Alstom-fabriek in Savigliano. Ingebouwde signaleringssystemen worden geleverd door de site in Bologna.
Wees de eerste om te reageren