Adil Karaismailoğlu, minister van Transport en Infrastructuur, maakte belangrijke evaluaties en beantwoordde vragen op de agenda, evenals hervormingen op het gebied van transport en infrastructuur.
"Er was geen onderbreking in transport of communicatie in Izmir"
Minister Karaismailoğlu zei over de kwestie met betrekking tot de werken voor de infrastructuur die beschadigd was door de aardbeving in Izmir: “Er was geen probleem met de infrastructuur of communicatie in Izmir. Dankzij deze communicatie-infrastructuur werden veel van de burgers onder het puin bereikt, levens gered. " zei. Minister Karaismailoğlu wees erop dat de regering en de staat gemakkelijk georganiseerd zijn en maatregelen nemen bij dergelijke rampen, en noemde de aardbeving in Elazig en de overstromingsramp in Giresun als voorbeeld. Minister Karaismailoğlu zei: “We hebben het asfalt op de 8e dag in Giresun gestort, waar het puin naar verluidt al maanden niet wordt verwijderd. Als regering, als staat, is het gemakkelijk te organiseren; We werken samen als alle ministeries om onze maatregelen te nemen en deze in korte tijd te elimineren ”.
"We hebben onze investeringen in infrastructuur op een serieus niveau gebracht"
Minister Karaismailoğlu zei dat ze zich concentreerden op investeringen in infrastructuur: “We hebben de lengte van de verdeelde weg vergroot van 5-6 duizend kilometer naar 27-28 duizend kilometer. In de afgelopen 18 jaar zijn onze infrastructuurinvesteringen een beetje over land gegaan omdat daar behoefte aan was. We hebben het nu op een heel serieus niveau gebracht. Tot 2002 waren er in totaal 50 kilometer tunnels in Turkije. Momenteel hebben we een tunnel van 600 kilometer en een tunnelnetwerk van 200 kilometer in aanbouw. Onze tunnellengte, momenteel alleen actief in Artvin, is 51 kilometer. De lengte van de tunnels die we hebben gebouwd vanwege de Yusufeli-dam is 56 kilometer. Ons wegennet heeft nu een bepaald niveau bereikt. Vanaf nu gaan we ons concentreren op de spoorwegen ”, zei hij.
"Samsun-Sivas-lijn is een zeer belangrijke lijn geworden"
Karaismailoğlu legde uit dat de vernieuwde Samsun-Sivas-spoorlijn in 1932 werd aangelegd en zei: “We zijn 5 jaar geleden begonnen met de vernieuwing van de Samsun-Sivas-lijn. We hebben de infrastructuur tot aan de rails gedemonteerd en opnieuw opgebouwd. Het werd een zeer belangrijke lijn voor de productie daar om zich naar Anatolië en de wereld te verspreiden. " vond de beoordeling. Minister Karasmailoğlu wees erop dat de logistieke corridors met elkaar verbonden zijn en zei: “De lijnen in ons land worden herzien. We plannen nieuwe lijnen. Ik wil onze industriëlen een goed nieuws geven. We verbinden industriegebieden, OIZ-gebieden met spoorwegnetwerken. We verbinden ook havens met spoorwegnetwerken. De productie in de industrie wordt straks aangesloten op havens. "We streven ernaar om de kosten van de logistiek met 50 procent terug te brengen tot minder dan 10 procent."
"Ons werk aan de hogesnelheidstrein gaat door"
Karaismailoğlu verklaarde dat de werkzaamheden aan hogesnelheidstreinen doorgaan naast de vrachtstudies op de spoorlijn, en zei: “Aan de ene kant gaat onze lijn Ankara-İzmir verder. Onze Mersin-Adana-Gaziantep-lijn is erg belangrijk voor de investeringen in Gaziantep om de zee in het zuiden te bereiken. Opnieuw verbinden we Bursa met de lijn Ankara-Istanbul. We hebben onze spoorwegnetten gepland op basis van haalbaarheidsstudies, en als we met onze investeringen de infrastructuur opzetten, worden we een logistieke grootmacht in de wereld ”. De jaarlijkse 30 miljoen ton vracht die per spoor wordt vervoerd, 2023 Met 45 miljoen ton, in 2028 in de 150 miljoen ton aan verwijderingsdoelen, verklaarde minister Karaismailoğlu: "Turkije is het meest betrouwbare merk voor passagiers- en vrachtvervoer geworden, dat ladingen vervoert over de Europese spoorwegen. We willen een merk zijn en zelfs alternatieve routes naar de Eastern Express creëren. We hebben plannen voor toeristische lijnen zoals Taurus Express en Van Lake Express. We bereiden ons hierop voor als instelling en als infrastructuur. De komende jaren zullen spoorwegjaren zijn, ”zei hij.
"We lanceren onze 5A-satelliet vanaf half december"
Karaismailoğlu zei het volgende over satelliet- en communicatieprojecten: “De productie van onze 5A-satelliet is voltooid. Half december lanceren we onze 5A-satelliet. 5A is meer gerelateerd aan satellietuitzendingen, de kwaliteit zal toenemen. Daarna gaat de productie van 5B verder. We plannen 5B rond juni 2021. We zullen het echte verschil voelen in 5B, wanneer we onze satelliet lanceren, zal onze communicatiesnelheid aanzienlijk toenemen, de internetsnelheid zal toenemen tot 56 gigabyte. De productie van de 6A-satelliet, het belangrijkste voorbeeld van ontwikkelingen in binnenlandse en nationale technologieën, gaat door en we zullen hem begin 2022 de ruimte in lanceren. We zullen dus onze eigen technologieën in de ruimte gebruiken. "
Hij gaf informatie over de "Marmara Ring" -projecten
Minister Karaismailoğlu gaf informatie over de bouwwerkzaamheden aan de Çanakkale-brug uit 1915, de Northern Marmara Highway en de "Marmara Ring"-projecten. Karaismailoğlu zei dat de Northern Marmara Highway een as van 400 kilometer is en zei: “We hebben het over een regio met 60 procent van de activiteit van het handelsvolume in Turkije. De tunnels in het 6e deel van de genoemde snelweg, die we hebben geopend, zijn de breedste ter wereld. Er is geen dergelijk comfort, gemak en veiligheid op de snelweg van welk land dan ook. Projecten als deze brengen visie in ons land. De Izmit-Akyazı-lijn, het laatste deel van de snelweg Noord-Marmara, wordt op 21 december in gebruik genomen. Zo wordt 400 kilometer lijn voltooid.” hij zei.
"Çanakkale Bridge is 's werelds grootste hangbrug met middelhoge overspanning"
Karaismailoğlu verklaarde dat de Çanakkale-brug uit 1915 na voltooiing de titel van "de grootste hangbrug met middelhoge overspanning ter wereld" zal krijgen. "Als de productie van de catwalk klaar is, zullen ze beginnen met de productie van de tijdelijke dekken van de voertuigen. Openen voor service op 18 maart 2022 als datum ... Maar er zijn goede ontwikkelingen, de zaken zijn versneld. Misschien hebben we de mogelijkheid om het eerder te openen dan de opgegeven datum. " zei.
"We gaven zorgprofessionals gratis reismogelijkheden"
Karaismailoğlu herinnerde eraan dat ze sinds maart gratis reismogelijkheden hebben gegeven aan zorgprofessionals en vervolgde het volgende: “We bieden deze ondersteuning in Marmaray in Istanbul, Başkentray in Ankara en Izban in Izmir. Gratis pakketten met betrekking tot internet gaan ook door. Beroepsbeoefenaren in de gezondheidszorg hebben in dit proces succesvol werk verricht, enerzijds zijn ze uit huis gegaan, anderzijds hebben ze zichzelf opgeofferd voor de gezondheid van onze burgers door zichzelf aan het werk te zetten. "
"We hebben het aantal luchthavens in 18 jaar verhoogd van 26 naar 56"
Karaismailoğlu herinnert eraan dat ze hun vluchten vanaf 27 maart hebben gesloten vanwege de epidemie en wees erop dat ze vanaf mei de nodige maatregelen voor luchthavens en vliegtuigen hebben gepubliceerd in overeenstemming met de aanbevelingen van het ministerie van Volksgezondheid en het Wetenschappelijk Comité op het punt van herstel van de mobiliteit. Turkije in de afgelopen 18 jaar in de weg en luchthavens, met de nadruk dat ze Karaismailoğlu-revoluties doen: "We hebben het aantal luchthavens met 26 verhoogd tot 56. We hebben de vluchtcijfers van de luchthavenluchtvaartmaatschappijen verhoogd van 2002 miljoen in 30 tot 210 miljoen. We hebben de luchtweg gemaakt zoals de mensen. We zijn begonnen met vliegen naar 173 bestemmingen in 329 landen over de hele wereld. " zei.
"Istanbul Airport is een van de meest succesvolle projecten van het build-operation-transfer-model"
Minister Karaismailoğlu verklaarde dat er vóór de epidemie zeer goede cijfers werden gepakt op de luchthaven van Istanbul, en zei dat deze plek een van de meest succesvolle projecten ter wereld is, gebouwd met het build-operation-transfer-model. "De luchthaven begon meer te betalen dan de garantie voordat het jaar afliep." Karaismailoğlu deelde zijn kennis en deelde de details van de cijfers van Eurocontrol die vorige week bekend werden gemaakt en vervolgde als volgt: “We zijn ook zeer pioniers op het gebied van vliegreizen in Europa en de wereld. We gaan terug. THY is Europa's eerste luchtvaartmaatschappij met 1 dagelijkse vluchten. Turkije, qua gemiddelde vlucht 591e in Europa. Het zal even duren om terug te keren naar 4. Het is ook erg besproken in deze wereld. "
"70% van de reizen tussen Ankara en Konya worden gemaakt met een hogesnelheidstrein"
Benadrukkend dat het comfort van een hogesnelheidstrein een cultuur en comfort is, verklaarde Karaismailoğlu dat met name de hogesnelheidstrein Ankara-Istanbul een niveau heeft dat kan worden gebruikt als kantoor met zijn internet en televisie. Karaismailoğlu wees erop dat momenteel 70 procent van de reizen tussen Ankara en Konya wordt gemaakt met hogesnelheidstreinen; “Het belangrijkste kenmerk van de treinen is dat je van het centrum naar het centrum rijdt. Het voegt ook een enorm voordeel en toegevoegde waarde toe. Er zijn reizen die 4 uur duren tussen Ankara en Istanbul, maar we hebben daar tunnels die nu in aanbouw zijn. Als ze klaar zijn, hoop ik dat de reis wordt teruggebracht tot 3,5 uur ”.
"We maken nu zelf signaaltechnologieën"
Turkije Railway Machines Industry Railway Technology Inc. (TÜDEMSAŞ), Turkey Locomotive and Engine Industry Inc. (TÜLOMSAŞ) en Turkey Wagon Industry AŞ of (TÜVASAŞ) combineren Turkey Rail System Tools Industries Inc. (TÜRASAŞ) die herinneren aan het merk Karaismailoğlu om hier snelheidstreinen te produceren gemeld. Karaismailoğlu verklaarde dat er belangrijke ontwikkelingen zijn in de technologie van hogesnelheidstreinen en dat particuliere investeerders daarbuiten zullen worden betrokken en dat ze samen met hen zullen produceren. Karaismailoğlu zei: “We maken nu de signaaltechnologieën waar we al jaren afhankelijk van zijn. We hebben onze eigen signaaltechnologie geproduceerd. Terwijl we enerzijds in het spoor investeren, ontwikkelt zich anderzijds onze railsysteemtechnologie. " zei.
Wees de eerste om te reageren