Private openbare busbedrijven die IETT en Istanbul bedienen, IMM-president Ekrem İmamoğluDe "transformatie" -overeenkomst werd ondertekend in de getuigenis van . Getuige van de revolutionaire overeenkomst voor vervoer in Istanbul, zei İmamoğlu: “Wij; Wij zijn mensen die pleiten voor gerechtigheid, service en gelijkheid. Wij zijn een administratie die haar bestaande rechten beschermt, maar de innovaties op tafel moet leggen en bespreken om 16 miljoen mensen beter van dienst te kunnen zijn onder de huidige omstandigheden. Dat is precies wat we hier deden. Ik hoop dat deze samenwerking een voorbeeld zal zijn voor verschillende beroepsorganisaties, branches of verschillende vervoersmiddelen. Istanbul zal een groot talent zijn om het systeem echt te integreren, te integreren en het proces als geheel te beheren", zei hij.
IETT, aangesloten bij Istanbul Metropolitan Municipality (IMM), tekende een "transformatie" -overeenkomst met particuliere openbare busbedrijven. IMM-voorzitter Ekrem İmamoğluBij de ondertekeningsceremonie op de IPA Campus in Florya; IETT General Manager Alper Bilgili, Istanbul Transportation A.Ş. General Manager Tarık Safi, Istanbul Private Public Buses Chamber of Craftsmen President Göksel Ovacık, Mavi Marmara Transportation A.Ş. President Ramazan Gürler, Öztaş A.Ş. President Mehmet Tekin en Yeni Istanbul Public Buses Inc. Yalçın Beşir, voorzitter van de raad van bestuur, was aanwezig.
İMAMOĞLU: “WIJ; WIJ ZIJN DE MENSEN DIE JUSTITIE, SERVICE EN GELIJKHEID VERDEDIGEN "
İmamoğlu sprak zijn dank uit aan degenen die deelnamen aan het team dat het project voor de transformatie van openbare bussen uitvoerde, “Ik zou graag een systeem willen uitleggen dat we vanaf het begin hebben verdedigd. Hij zei: onderhandelen, overleggen… Hoe je het ook noemt, het gewenste resultaat kan worden bereikt als er een gezonde tafel is opgesteld in termen van het aangaan van dialoog ”. Zeggen dat "we nooit kunnen handelen als het vernietigen of negeren van de rechten die een instelling of individu heeft verworven van het verleden tot het heden", zei Imamoglu:
"Wij; Wij zijn mensen die opkomen voor gerechtigheid, service en gelijkheid. We beschermen de bestaande rechten; We zijn echter ook een management dat de innovaties op tafel moet leggen en bespreken in termen van betere service voor 16 miljoen mensen onder de huidige omstandigheden. Dit is precies wat we hier hebben gedaan. Ervoor zorgen dat onze openbare bussen in één systeem komen en binnen het systeem diensten verlenen, zou eigenlijk moeten werken voor elke vriend die deze investering doet. Je bent een geldig, gecontroleerd en tegelijkertijd veilig onderdeel geworden van het transportsysteem van Istanbul. Dit is de eerste. Laatste; we nemen eigenlijk risico's als je het financieel bekijkt. Maar het belangrijkste is; we ondertekenen onder wat we verplicht zijn om ervoor te zorgen dat onze burgers de beste service krijgen. Een andere dimensie; We dragen ook bij aan de manier waarop bedrijven en particulieren die investeren in privé-openbare bussen een eerlijk systeem beheren. We hebben samen een zeer waardevolle klus geklaard. "
İMAMOĞLU: "IK GELOOF DAT HET HET JUISTE SYSTEEM WAS"
Erop wijzend dat het grootste probleem van Istanbul in het algemeen de aardbeving is en het eerste probleem dat hij elke dag voelt, het transport is, zei İmamoğlu: “We zijn verplicht om in samenwerking een oplossing voor dit proces te vinden. Dit omvat metroinvesteringen, zeevervoer; We hebben ook bussen, minibussen en taxi's. Als we dit organiseren volgens de regels van de leeftijd, de zich ontwikkelende bevolking, de behoeften en eisen van de nieuwe generatie, zullen de mensen die dit werk doen tevreden zijn met hun brood. De mensen die dit bedrijf leiden, zijn ook tevreden met hun werk, ”zei hij. Zeggende: "Toen mijn vrienden dit aanbod aan tafel brachten, geloofde ik absoluut dat dit het juiste systeem was", zei İmamoğlu, "Ik zei:" Laten we dit absoluut doen "door hem te steunen. Ik weet niet hoeveel tijd mijn vrienden van plan zijn, maar onze bedoeling is; "Om deze klus in het voorjaar af te maken", zei hij.
İMAMOĞLU: "INSCHAAL DEZE SAMENWERKING IS EEN VOORBEELD VOOR VERSCHILLENDE TRANSPORTVOERTUIGEN"
İmamoğlu zei dat de bussen van dezelfde kleur en dezelfde servicekwaliteit in Istanbul zullen circuleren nadat de transformatie volledig is gerealiseerd, “Ik geloof dat onze waardevolle managers zoals u, ieder van u, uw ogen en oren, het systeem zullen beheersen. Eigenlijk ieder van jullie; Je treedt op als onze waardevolle manager, inspecteur. Ik geloof hierin. Daarom willen we dat onze 16 miljoen mensen vreedzaam, veilig en in overeenstemming met alle morele regels in hun bus reizen. Laat ons hiervoor samen met u zorgen. Ik ben heel blij, ik wens je veel succes. Ik hoop dat deze samenwerking een voorbeeld zal zijn voor verschillende professionele organisaties, branches of verschillende transportmiddelen. Echt, het integreren van het systeem en het kunnen beheren van het proces als geheel zal een geweldige vaardigheid zijn voor Istanbul, ”zei hij.
OPGELICHT: "WIJ HEBBEN 1 JAAR GEWERKT"
Voorafgaand aan de ondertekeningsceremonie zei IETT General Manager Bilgili: “Vandaag hebben we een conclusie bereikt in ons project voor de transformatie van particuliere openbare bussen waar we ongeveer een jaar aan hebben gewerkt. In onderlinge overeenstemming met onze bedrijven zullen we vandaag een overeenkomst ondertekenen over het beheer van alle bussen die in Istanbul rijden onder het dak van IETT met een flexibele planning. Ik zou willen dat het zowel ons Istanbul als onze instelling, onze gemeente en onze bedrijven ten goede komt ”.
OVACIK: "KWALITEITSREIS WORDT GEMAAKT"
Sprekend na Bilgili, verklaarde Istanbul Private Public Buses Chamber of Craftsmen Ovacık dat ze de 40-50 jaar oude traditie in privé openbaar busvervoer hebben veranderd en zei: “Volgens de overeenkomst die we hebben gesloten met IMM en IETT, hebben we een tarief afgesproken inningssysteem op basis van passagiersinkomsten, ongeacht de afgeleide of diversiteit van de passagier.We maken er een pay-per-view van. Wat levert dit op? Het zal flexibele planning naar IMM en IETT brengen, het voor elk voertuig mogelijk maken om overal heen te gaan en het op alle mogelijke manieren te laten werken. Het belangrijkste is: wat levert het de passagier op? Het zal de passagiers in staat stellen om openbaar vervoer van hoge kwaliteit te hebben, om betrouwbaarder openbaar vervoer te maken, en aangezien we niet voor onze eigen portemonnee werken, hoeven onze voertuigen niet te snel te gaan, hoeven we niet te veel passagiers mee te nemen. Zoals onze voorzitter zei; Onder het motto 'We are working for 16 million' stellen we de passagiers tevreden.
"ONZE PERSOONLIJKE RECHTEN WORDEN BESCHERMD"
Ovacık zei: "Er is een kant van ons waar we als handelaars erg blij mee zijn". U wordt niet beïnvloed door gratis vervoer en vervoer met korting. ' Inderdaad, na dit uur, of het nu met korting of gratis is, ongeacht het type passagier, zullen we ons geld alleen meenemen voor zover we kilometers hebben gemaakt. We vervoeren de passagier op een gezondere manier. Dit is een primeur in Turkije. Alleen in Finland bestaat een dergelijk systeem. Dit bereiken was de rol van zowel onze president als ons. Er werden weer beloften gedaan, vooral tijdens de verkiezingsperiode; Hij zei: 'We zullen onze persoonlijke rechten beschermen, we zullen je geen slachtoffer maken'. Met dit project zijn nu ook onze persoonlijke rechten geregistreerd. Ons doel is om kwaliteit en betrouwbare service te bieden aan de inwoners van Istanbul. Hoe meer kwaliteitsvol vervoer we doen, hoe meer mensen niet op hun eigen auto stappen en het verkeer zal afnemen. Als we deze cyclus kunnen realiseren, maken we Istanbul leefbaar ”.
BESLUIT GENOMEN IN SEPTEMBER
IMM, voorzitter Ekrem İmamoğluHij bracht de IETT-instelling en haar dochteronderneming Transportation A.Ş. samen met de leidinggevenden van particuliere openbare busmaatschappijen. Onder de coördinatie van IETT; Er werden bijna 30 bijeenkomsten en workshops gehouden met vertegenwoordigers van handelslieden, raadsleden en advocaten. Het werk dat al ongeveer een jaar aan de gang is, heeft zijn vruchten afgeworpen en met het besluit dat in september tijdens de vergadering van de IMM-vergadering werd genomen, werd het particuliere openbare bussysteem in Istanbul afgeschaft. Met het systeem dat het openbaar vervoer in Istanbul radicaal veranderde, werden particuliere openbare bussen en bussen van dochterondernemingen verenigd onder het dak van IETT. Met de beslissing om het bedrijfsmodel te herstructureren om de bestaande capaciteit van openbaarvervoerbussen op de meest efficiënte manier te gebruiken, zullen 1 duizend 3 particuliere openbare bussen en 41 Istanbul Transportation AŞ-bussen worden geëxploiteerd door IETT met een service-inkoop- en autoverhuursysteem .
LIVE AUDIT SYSTEEM ZAL WORDEN GECREËERD
In het nieuwe systeem worden alle voertuigen uitgerust met een computer en volgsysteem. IETT zal alle bussen live kunnen volgen. Met het softwaresysteem "Mobiett" en "Atayol" kunnen de burgers de voertuigbezetting van tevoren zien. Problemen in het voertuig worden onmiddellijk gemeld aan het IETT-vlootvolgsysteem en kunnen worden ingegrepen door live verbinding te maken met de bus. In de nieuwe generatie bussen kunnen alleen chauffeurs die de Istanbul Transportation Academy hebben voltooid, werken. Elke chauffeur krijgt een bepaald puntensysteem. Chauffeurs die hun score op het gebied van tevredenheid van de burger, veilig rijden en andere technische criteria verhogen, krijgen extra prijzen. Chauffeurs die zware klachten krijgen van burgers, de verkeersveiligheid schenden en passagiers in gevaar brengen, worden uit het systeem verwijderd als ze onder een bepaalde score komen.
Wees de eerste om te reageren