In één jaar tijd werden bij Haliç Shipyard 45 schepen onderhouden. Naast de veerboten en schepen van IMM, BOTAŞ, General Directorate of Coastal Safety, Ministry of Justice, GESTAŞ en particuliere ondernemingen, zullen voor het einde van het jaar nog vier schepen in onderhoud worden genomen. İBB Şehir Hatları AŞ General Manager Sinem Dedetaş verklaarde dat het hun doel is om de productiecapaciteit en efficiëntie van de 565 jaar oude Haliç Shipyard te verhogen, zei: “We herinneren en polijsten Haliç Shipyard en zijn merk opnieuw. Op onze scheepswerf proberen we, terwijl we ons historisch erfgoed beschermen, duurzame vooruitgang te boeken ”.
In het afgelopen jaar zijn 45 schepen, zwembad, dek en machines meegenomen naar de IMM City Lines Haliç Shipyard, de oudste nog bestaande scheepswerf ter wereld. Op de scheepswerf werden in totaal 24 schepen van IMM en zijn dochterondernemingen, 10 van BOTAŞ, 4 van de Algemene Directie Kustveiligheid, 3 van de particuliere ondernemingen en een van elk van het ministerie van Justitie en GESTAŞ op de scheepswerf voltooid. In de scheepswerf, waar alle 2 de bassins constant vol zijn, zullen nog 3 schepen waarvan de aanbesteding is gegund in onderhoud gaan voordat het jaar afloopt.
"Productiecapaciteit en efficiëntie zullen toenemen"
Sinem Dedetaş, algemeen directeur van İBB City Lines, wees erop dat de belangrijkste doelen van Haliç Shipyard het vergroten van de productiecapaciteit en de efficiëntie van het beheer zijn en merkte op dat ze werken aan het herstel van de reputatie van de scheepswerf. Dedetas zei:
“Ons belangrijkste doel voor onze scheepswerf, die 565 jaar geschiedenis en traditie heeft, is het vergroten van de productiecapaciteit en de efficiëntie van het beheer. Tegelijkertijd, om de waarde en reputatie terug te krijgen die het verdient. We herinneren en polijsten Haliç Shipyard en zijn merk. Onze president, de heer Ekmem İmamoğlu, geeft allerlei soorten ondersteuning en deelt ons enthousiasme voor de scheepswerf om op een productiegerichte manier te leven met zijn zwembaden en ervaren teams. Op onze scheepswerf proberen we duurzame vooruitgang te boeken en tegelijkertijd ons historisch erfgoed te beschermen. Onze eigen schepen zijn onze prioriteit. We reageren snel en op tijd op onze schepen. Daardoor daalde het aantal defecte schepen in de dienst van 3 naar 1,7 per dag.”
Ze keerden naar huis terug voor onderhoud
Om te benadrukken dat Haliç Shipyard zijn inactieve ervaring en kennis weer tot leven heeft gebracht, zei Sinan Erdinç, manager van Haliç Shipyard: “De scheepswerf had al een geweldige ervaring en kennis. Het was gewoon inactief. We doen hoogwaardige en zeer speciale werken. Een aantal van de schepen die het afgelopen jaar naar onze werf zijn gekomen, zijn hier in de afgelopen jaren geproduceerd; Lapseki, Tuzla, Anadolu Feneri zijn enkele van hen. Daarom keerden de hier gebouwde schepen voor onderhoud naar hun huizen terug ”, zei hij.
Ze kwamen uit Çanakkale en İzmir
Botaş, Kırıkkale, Marmara Ereğlisi, Namık Kemal Aydın, Yapracık op de scheepswerf; Nazım Tour, Rescue 3 en Rescue 4 sleepboten van de Algemene Directie Kustveiligheid; Ministerie van Justitie, Tuzla; De Anadolu Feneri van TURYAP en het Turgut Yüksel-schip van Dentur Avrasya werden gereviseerd.
Ten slotte kwam de Lapseki-veerboot van GESTAŞ uit Çanakkale de scheepswerf binnen voor groot onderhoud. 3 schepen van GESTAŞ en 1 schip van İzdeniz uit İzmir zullen voor het einde van het jaar in onderhoud worden genomen op de scheepswerf.
Wees de eerste om te reageren