Alfa Romeo demonstreerde de aerodynamische verbeteringen die het heeft doorgevoerd op de limited edition sportmodellen Giulia GTA en GTAm onder reële wegomstandigheden.
Alfa Romeo Racing - De piloten van het Orlen-team, Kimi Räikkönen en Antonio Giovinazzi, namen deel aan het werk op de Balocco Test Track, waar de koolstofcomponenten die in de voertuigen waren geïntegreerd en de aerodynamische structuren van de voertuigen werden getest. Wereldberoemde piloten verzamelden gegevens over de werkelijke wegomstandigheden door tests uit te voeren op de limieten, vergezeld van een speciale video, en werkten nauw samen met ingenieurs om de aerodynamica en het rijgedrag te optimaliseren.
Alfa Romeo bouwt voort op de fundamenten van het legendarische model Giulia Quadrifoglio en ontwikkelt de twee sportwagens Giulia GTA en GTAm-versies verder met aerodynamische oplossingen. In samenwerking met ingenieursbureau Sauber Engineering aan de koolstofcomponenten die in beide versies zijn geïntegreerd en aan de aerodynamica van de voertuigen, demonstreerde Alfa Romeo de optimalisaties die werden gemaakt met echte tests op de weg.
Na 33 jaar bij het "Alfa Romeo Racing - Orlen" -team terug te keren naar F2019-circuits in 1, nam Alfa Romeo teampiloten Kimi Räikkönen en Antonio Giovinazzi op in de testprocessen op de weg van twee nieuwe modellen. Tijdens het werk op de beroemde Balocco Test Track in Italië, waar alle Alfa Romeo-sportwagens sinds de jaren zestig zijn ontwikkeld en getest, verzamelden F1960-piloten gegevens onder echte wegomstandigheden door tests uit te voeren op de limieten met speciale video's. In overeenstemming met de verkregen gegevens werden de voertuiginstellingen gemaakt door informatie te delen in de werkplaats van de historische Alfa Romeo-raceafdeling Autodelta. Zo kregen beide piloten de kans om de ontwikkelingen van de voertuigen van dichtbij te bekijken.
F1 kennis en ervaring in het GTA-project!
Op het historische circuit, ook bekend als het "Alfa Romeo-circuit" in Balocco, werkten wereldkampioen Räikkönen en de jonge Italiaanse piloot Giovinazzi nauw samen met ingenieurs om de aerodynamica en het rijgedrag te optimaliseren. Om de afstemming van GTA en GTAm te voltooien, analyseerden F1-piloten de wijzigingen die aan de voertuigen waren aangebracht en brachten hun indrukken over op het circuit. De jonge Italiaanse piloot Antonio Giovinazzi gaf zijn mening in deze context weer en vestigde de aandacht op nieuwe technische oplossingen zoals "koolstofvezel carrosseriedelen" en "vergrendelde centrale bout" aangebracht op prototype wielen, waarvan de uiteindelijke versie zal lijken op het stijl 5 type Alfa Romeo-ontwerp. Giovinazzi; "Het is leuk om de ontwikkelingen en verbeteringen die we aan het voertuig hebben aangebracht onder reële wegomstandigheden te kunnen zien", zei hij. Sommige Räikkönen werkten samen met aerodynamica-ingenieurs aan de verstelbare bevestiging geïntegreerd in de nieuwe voorbumper en de nieuwe handmatig afgestelde achterspoiler. Räikkönen bestudeerde ook de algehele balans die werd bereikt door deze nieuwe componenten te combineren met bodembeschermers. "Ik zie deze hele aerodynamische structuur als een perfecte mix tussen dagelijks gebruik en baangebruik", zei de Finse piloot, die tevreden was met het resultaat.
Gemaakt voor aerodynamica en handling
Samenwerken met Sauber Engineering aan aerodynamische koolstofcomponenten voor GTA en GTAm, Alfa Romeo; In deze context produceert Sauber onderdelen zoals de nieuwe voorbumper, luchtaanzuiging, sideskirts, GTA-spoiler en GTAm-luchtuitlaat. Aerodynamische prestaties van Giulia GTAm; Dankzij de handmatig verstelbare frontbevestiging en achterspoiler kan hij worden aangepast aan elke baan- of wegconditie in overeenstemming met de voorkeuren van de bestuurder. Aerodynamisch onderzoek in de windtunnel beperkt zich niet tot de bevestiging en spoilers, maar bedekt ook de bodem volledig, zoals bij de Giulia Quadrifoglio. Daarnaast wordt voor GTA en GTAm een speciale luchtaanzuiging gebruikt, die de wegligging vergroot en zo zorgt voor een stabielere rit bij hoge snelheden. Tests hebben aangetoond dat de aerodynamische configuratie met hoge neerwaartse kracht die wordt toegepast in de Giulia GTAm twee keer zo effectief is als de neerwaartse kracht van de GTA en drie keer meer dan de Giulia Quadrifoglio, die de norm stelt in zijn klasse.
Geïnspireerd door het model Giulia GTA uit 1965!
De aandacht trekken met zijn race-identiteit, Alfa Romeo Giulia GTA; Technisch en conceptueel is hij geïnspireerd op de Giulia Sprint GT, die overwinningen behaalde in races over de hele wereld, en de Giulia GTA (Gran Turismo Alleggerita) uit 1965, ontwikkeld door Autodelta. De nieuwe Giulia GTA, een afgeleide van de Giulia Quadrifoglio, is uitgerust met een verder verbeterde versie van Alfa Romeo's 540 V2.9 Bi-Turbo-motor die 6 pk produceert. De GTAm-versie daarentegen profiteert van 2,82 kg gewichtsbesparende maatregelen, wat een verbazingwekkende vermogen / gewichtsverhouding van 100 kg / pk oplevert.
Sauber Engineering-bijdrage aan de racewereld!
Gebruikmakend van Alfa Romeo's kennis en ervaring op het gebied van koolstofontwerp en aerodynamica, biedt Sauber Engineering service met 27 jaar ervaring in de motorsport, waarvan 1 F50. De fabriek van het van oorsprong Zwitserse bedrijf, dat ook in Zwitserland is gevestigd, behoort tot de meest geavanceerde technologie in Europa. Deze samenwerking tussen Sauber Engineering en Alfa Romeo, dat jarenlang de titel "het enige F1-bedrijf met een eigen windtunnel" heeft; Het biedt vele voordelen, van engineering, een snel productieproces van prototypen tot de productie van componenten.
Wees de eerste om te reageren