De eerste SUV in de geschiedenis van Aston Martin en het symbool van een nieuw tijdperk, St. Als eerste auto die in de prachtige fabriek in Athan werd geproduceerd, overtrof DBX de verwachtingen van 's werelds belangrijkste auto-critici en behaalde hij alle punten door zijn concurrenten achter te laten in de tests.
De Britse fabrikant van luxe sportwagens Aston Martin nam zijn plaats in de showroom van DBX Aston Martin Turkije, Istanbul Yeniköy, het SUV-model dat het voor het eerst in zijn geschiedenis produceerde. Het voertuig wordt te koop aangeboden met prijzen vanaf 575 duizend euro.
In het 'SUV'-segment, dat de afgelopen jaren zijn plaats in de autowereld heeft versterkt, is Aston Martin niet stil gebleven. Britse reus, 'Meest technologische SUV' Het DBX-model, dat hij promootte, kwam Istanbul binnen.
De technische superioriteit van DBX, dat een sportwagengeest heeft, is vrij hoog. Nevzat Kaya, voorzitter van D&D Motor Vehicles, zei dat DBX veel technische superioriteit heeft ten opzichte van andere concurrenten in het luxe sportsegment.
Een SUV MET EEN SPORT-AUTOMOBIELE GEEST
Nevzat Kaya zei: “DBX met 4.0 V8 benzinemotor van 550 pk slaagt erin om op veel kritische punten op te vallen als de beste in zijn klasse en maakt indruk met zijn superioriteit. De belangrijkste hiervan is dat 700 NM Maximum Torque wordt geactiveerd vanaf 2.000 RPM en actief tot 5.000 RPM. Hoewel het een SUV met vierwielaandrijving is, is het bovendien bewonderenswaardig dat hij een 100 procent achterwielaangedreven sportwagenervaring biedt door alle tractiekracht naar de achterwielen over te brengen wanneer dat nodig is. Bovendien kan hij daarbij uitstekende prestaties leveren in bochten dankzij het elektrische differentieel (E-Diff) aan de achterzijde.
DBX onderscheidt zich door zijn unieke persoonlijke en carrosseriestructuur, zoals bij alle Aston Martin's, en profiteert van het niet gebruiken van een gemeenschappelijk platform met een ander merk. Het heeft de ontwerpers vooral geprofiteerd bij het ontwerp van het ophangingssysteem en hen in staat gesteld om vrij te bewegen, waardoor ze het zwaartepunt in deze achterwielophanging konden verlagen, terwijl het anderzijds een bagageruimte bood die ver boven zijn concurrenten lag met 638 liter. De techniek van Aston Martin heeft de DBX ook naar de top van zijn klasse gebracht met een torsiestijfheid van 1 NM per graad.
Bovendien voeden de 54:46 gewichtsverdeling en een 9-traps standaard volautomatische transmissie de dynamiek van het voertuig, terwijl de luchtschokdempers met 3 kamers ervoor zorgen dat het comfort niet in gevaar komt en zich aan verschillende rijmodi aanpast.
Veel elektronische beveiligingsopties, zoals een dodehoekwaarschuwingssysteem, rijstrooktracering en automatisch grootlichtsysteem, behoren tot de standaardfuncties van ons voertuig.
DBX, dat opvalt door zijn unieke chassis en carrosseriestructuur zoals bij alle Aston Martin, ziet het voordeel van het niet gebruiken van een gemeenschappelijk platform met een ander merk, het heeft de ontwerpers vooral geprofiteerd bij het ontwerpen van het ophangingssysteem en heeft de mogelijkheid gegeven om vrij te bewegen, en als gevolg daarvan, het zwaartepunt in deze achterwielophanging. "Daardoor konden ze hem naar beneden trekken, aan de andere kant leverde hij een veel groter bagagevolume op dan zijn concurrenten met 638 liter."
DBX-BESTELLINGEN BEGONNEN TE NEMEN
Het demonstratievoertuig van het SUV-model DBX, dat Aston Martin voor het eerst in zijn geschiedenis heeft geproduceerd, bevindt zich nu in de Aston Martin Yeniköy Showroom in Turkije. Het testvoertuig zal in de maand november in Turkije zijn. Gebruikers zullen in november dit state-of-the-art model kunnen ervaren; ze kunnen DBX al hebben voordat het jaar afloopt. DBX'en die in november en december beschikbaar zullen zijn; Kleuropties Arizona Bronze, Magnetic Silver, Minotaur Green, Onyx Black, Satin Silver Bronze, Stratus White, Xenon Grey zijn beschikbaar.
Wees de eerste om te reageren