De door het Ministerie van Handel opgestelde verordening inzake de handel in gebruikte motorvoertuigen is op 2 augustus in werking getreden. Volgens de nieuwe verordening moeten degenen die zich bezighouden met de aan- en verkoop van gebruikte auto's vóór 15 augustus een vergunning hebben.
Deskundige bedrijven spelen een belangrijke rol om ervoor te zorgen dat de burger, die een tweedehands auto gaat kopen, zijn vak afrondt in een vertrouwensomgeving. Met de afspraak die in februari 2018 is gemaakt is er een juridische basis in de sector ontstaan en is op 15 augustus de laatste stap gezet.
Ozan Ayözger, plaatsvervangend algemeen directeur van TÜV SÜD D-Expert, verklaarde dat ze een einde hebben gemaakt aan de stappen die al lang op weg naar institutionalisering zijn genomen: “De ondernemingen die actief zijn in de handel in tweedehands motorvoertuigen, moeten tot 31 augustus 2020 een autorisatiecertificaat behalen. Vanaf die datum zal de handel in tweedehands motorvoertuigen worden uitgevoerd door bedrijven met autorisatiecertificaten, ”zei hij.
Ayözger vestigde de aandacht op de verplichtingen die bedrijven, kopers en verkopers moeten kennen en zei: “Bedrijven zonder autorisatiecertificaat kunnen per jaar maximaal 3 tweedehandsvoertuigen verkopen. Bedrijven die tweedehands voertuigen verkopen, moeten binnen drie dagen voor de verkoopdatum een taxatierapport ontvangen. De vergoeding van het te ontvangen rapport komt voor rekening van de koper als de verkooptransactie niet plaatsvindt vanwege de koper, en in andere gevallen wordt de verkoper betaald door de onderneming. "Het zal verplicht zijn om een taxatierapport op te vragen voor voertuigen jonger dan acht jaar of minder dan honderdzestigduizend kilometer per modeljaar."
Drie maanden of 5 km garantie
Ayözger maakte een verklaring over de zaken die onder de garantie vallen en zei: “De verhandelde tweedehands auto zal drie maanden of vijfduizend kilometer vanaf de verkoopdatum onder de garantie vallen van het bedrijf dat zich bezighoudt met de handel in tweedehands motorvoertuigen. De onderneming zal de door de garantie gedekte problemen kunnen dekken door een verzekering af te sluiten. ''
Geen garantie voor de ontvanger van een beschadigd voertuig, hoewel hij het weet
Over de zaken die niet onder de Ayözger-garantie vallen, zei hij: “Mensen die het huidige voertuig kopen, zullen niet van deze garantie kunnen profiteren, ook al kennen ze de storing en de schade die in het expertiserapport worden vermeld. Storingen en schade die door het bedrijf zijn gedocumenteerd en die tijdens de verkoop bekend zijn bij de koper, vallen echter niet onder de garantie. ''
Ayözger zei dat de expertisecentra een complementair onderdeel van de automobielsector zullen blijven met de nieuwste regeling en verklaarde dat zowel kopers als verkopers zullen worden verzekerd met de nauwgezette inspectie van de nieuwe regelgeving.
Bedrijfsfirma's zullen sterker worden door het proces
Ayözger, die ook zijn voorspelling voor de latere stadia van het proces deelde, rondde zijn woorden als volgt af: in een jaar waarin de weerspiegelingen van de regelgeving duidelijk kunnen worden waargenomen, kan ik zeggen dat bedrijven die vooruitgang boeken met institutionalisme in de sector voordelen zullen hebben. Ik denk dat door het registreren van de kwaliteit van de dienstverlening, degenen die vertrouwen schenken hun weg zullen vervolgen door sterker te worden.
Hibya News Agency
Wees de eerste om te reageren