Wat is een trolleybus? Hoe werkt het? Welke trolleybusdienst in de provincie heeft als eerste binnenkomst in Turkije?

De trolleybus is een elektrische bus die zijn stroom haalt uit twee draden in een elektrische leiding die meestal langs de weg hangt. De reden voor het gebruik van twee kabels is dat het in tegenstelling tot trams door het gebruik van rubberen wielen onmogelijk is om het circuit met één kabel te voltooien.

Ontwerp 

Trolleybus geschiedenis

De eerste trolleybus was het systeem dat op 29 april 1882 in de buitenwijk van Berlijn werd opgericht. Ernst Werner von Siemen noemde dit systeem "Elektromote".

Situatie in Turkije

Ankara
In 1947 heeft het netwerk de eerste trolleybusdienst van Turkije geopend in Ankara. 1 trolleybussen van het merk Brill op 1947 juni 10, 1948 trolleybussen van het merk FBW in 10; Het werd in gebruik genomen op de lijn Ulus - Ministries. Met de 1952 MAN-voertuigen die in 13 werden gekocht, is het aantal trolleybussen dat in Ankara rijdt; Het heeft er 33 bereikt. Afgezien daarvan werden in Ankara ook trolleybussen van het merk Alfa-Romeo gebruikt en deze trolleybussen werden gebruikt op de lijnen Dışkapı-Bahçelievler en Dışkapı-Kavaklıdere. Ze werden in de periode 1979-1981 uit dienst genomen omdat ze het verkeer stoorden en langzaam reden.

Istanbul
Omdat de trams die de Istanbulieten aan beide kanten vele jaren dienden niet konden voldoen aan de behoeften van de stad in de jaren zestig; Aangezien het zuiniger is dan bussen, wordt besloten om een ​​trolleybussysteem op te zetten. Voor trolleybussen waarvan de stroom wordt geleverd door dubbele bovengrondse hoogspanningslijnen, wordt de eerste lijn aangelegd tussen Topkapı en Eminönü. Trolleybussen die in 1960-1956 aan het Italiaanse bedrijf Ansaldo San Giorgia zijn besteld, worden op 57 mei 27 in gebruik genomen. De totale lengte is 1961 km. De kosten van het netwerk, 45 energiecentrales en 6 trolleybussen bedragen vanaf die dag 100 miljoen TL. Toen 'Tosun', dat volledig door IETT-arbeiders werd geproduceerd, zich aansloot bij de voertuigen die vanuit Şişli en Topkapı-garages dienden en waarvan de deurnummers liepen van één tot honderd, werd het aantal voertuigen 70. Tosun bedient Istanbulites gedurende zestien jaar met zijn 1968 huisnummers.

Trolleybussen, die vaak op de weg blijven vanwege stroomstoringen en hun reizen worden verstoord, worden op 16 juli 1984 ontslagen omdat ze het verkeer verhinderen. De voertuigen worden verkocht aan de Algemene Directie van ESHOT (Elektriciteit, Water, Gas, Bus en Trolleybus) aangesloten bij de gemeente Izmir. Het 23-jarige avontuur van trolleybussen in Istanbul loopt ten einde.

İzmir
Het is de tweede stad in Turkije na Ankara die de trolley gebruikt. 28 juli 1954 opent 1984 Trolleybussen in Istanbul werden naar Izmir gestuurd. Het is bekend dat het er 76 zijn. In Turkije in Izmir, de stad waar de meest recent verwijderde trolleybus-trolleybus op 6 maart 1992 werd afgeschaft.

Malatya
Ondanks de opheffing van allemaal, begon het ondanks de vele problemen in Turkije op 11 maart 2015 in Malatya opnieuw met de dienst onder de naam TRAMBUS. Slechts 4 dagen na het begin van de reizen, op 15 maart 2015, werd een trambus (trolleybus) verbrand op de İnönü University Campus, en er waren geen mensenlevens.