Maserati past F1-technologie toe aan supersportwagens met zijn nieuw ontwikkelde Nettuno-motor. De innovatieve motor, vervaardigd door ingenieurs en technici van Maserati en beschermd door internationale patenten, produceert 7500 pk bij 621 tpm, biedt 3.000 Nm koppel vanaf 730 tpm en levert 207 pk per liter. De eerste Maserati die wordt uitgerust met Nettuno op basis van F1-motortechnologie, die de efficiëntie en prestaties verhoogt en het brandstofverbruik verlaagt, wordt het nieuwe supersport-model MC20. De high-end Nettuno zal te zien zijn op het "MMXX: Time to Be Brave" -evenement, dat van 20 tot 9 september in Modena zal plaatsvinden, naast de nieuwe Maserati MC10.
Door prestaties en design te combineren met supersportwagens, introduceerde Maserati de technische kenmerken van Nettuno, de nieuwe, intern ontwikkelde motor. Nettuno is ontwikkeld op basis van het idee om een hightech en krachtige motor te produceren en is ontworpen in samenwerking met zeer competente en ervaren ingenieurs en technici van Maserati, terwijl het ook de innovatieve aanpak van het merk onthult. In deze context bereidt de motor, die is ontworpen in het Via Emilia Ovest Maserati Innovation Laboratory en de Via Delle Nazioni-werkplaatsen in de Maserati-fabrieken in Modena, en is ontwikkeld in de Motor Hub in de Viale Ciro Menotti-fabriek, waar de nieuwe supersport MC20 zal worden geproduceerd, zich voor om F1-technologie naar wegauto's te brengen. Nettuno, een technische revolutie vanaf het begin en beschermd door internationale patenten, zal eerst de Maserati MC20 aandrijven.
De nieuwe 90-liter motor, met een traditionele hoek van 6 ° en V3,0-cilinderarchitectuur, heeft Bi-turbocharging in de Nettuno en is uitgerust met een dry-sump die je in supersportwagens ziet. De motor, die een slag van 82 mm en een diameter van 88 mm heeft, werkt met een compressieverhouding van 11: 1. De motor, die 7500 pk levert bij 621 tpm en 3.000 Nm koppel levert vanaf 730 tpm, levert 207 pk per liter. De technologie van Nettuno onderscheidt zich door het innovatieve verbrandingsprincipe van de voorkamer met twee bougies. Deze technologie, rechtstreeks overgenomen uit de Formule 1, voegt waarde toe aan Nettuno omdat ze voor het eerst wordt gebruikt in een motor die is ontworpen voor een wegauto. In de Front Chamber-techniek, een van de drie prominente kenmerken van Nettuno voor geavanceerde technologie; Een andere verbrandingskamer wordt gecreëerd tussen de centrale elektrode en de conventionele verbrandingskamer en is verbonden met het systeem via een reeks speciaal ontworpen gaten. In de bougie-oplossing aan de zijkant; Waar de motor geen voorkamer nodig heeft voor energieopwekking, komt een conventionele bougie in actie om de verbranding te ondersteunen. In het dubbele injectiesysteem, inclusief direct en indirect; Afhankelijk van de brandstoftoevoerdruk van 350 bar en de systeemsnelheid worden het geluidsniveau, de uitstoot en het brandstofverbruik verder verlaagd. Deze technologische oplossingen in Nettuno worden ondersteund door het Innovation Lab, dat ervoor zorgt dat ontwikkel- en planningstijden aanzienlijk worden verkort dankzij virtuele analyse.
Nettuno brengt vermogen en koppel naar een uniek punt en bereidt zich voor om Maserati terug te brengen naar de racewereld met de MC20. Deze twee Maserati-innovaties zullen worden getoond tijdens het "MMXX: Time to Be Brave" -evenement, dat van 9 tot 10 september in Modena zal plaatsvinden, terwijl de ambitieuze programma's die door Maserati zijn ontwikkeld, bij het evenement worden geïntroduceerd.
Hibya News Agency
Wees de eerste om te reageren