hogesnelheidstrein-bouw-uitgraving-vernietiging-weilanden

WKK Edirne adjunct-assoc. Dr. Okan Gaytancioglu Istanboel - Halkalı en Edirne - Kapıkule tussen de aanleg van de spoorlijn, zodat het land van de opgraving in de weilanden in de regio werd gestort.

Het stellen van een parlementaire vraag aan minister van Transport en Infrastructuur Adil Karaismailoğlu en minister van Land- en Bosbouw Bekir Pakdemirli, Assoc. Dr. Okan Gaytancıoğlu verklaarde dat de afgegraven gronden in de weilanden werden gestort en de velden in de regio werden beschadigd door het stof en de watervoorraden waren gedroogd, en dat zelfs de heilige bron waar de dieren water dronken, gevuld was.

Met de vraag of eerder is bepaald waar de uitgraving van het project zal worden gestort, Assoc. Dr. Gaytancıoğlu verklaarde dat de vernietiging van landbouwgrond en weilanden onaanvaardbaar is. Benadrukkend dat de financiering van het project wordt gefinancierd met middelen van de Europese Unie, voldoet het uitgevoerde werk niet aan de Europese norm gezien de schade aan het milieu en de landbouwgebieden. Dr. Gaytancıoğlu vroeg ook of de schade die de boeren hebben geleden, zou worden vergoed.

Assoc. Dr. Gaytancıoğlu zei: “Door memes te elimineren, verhoog je de toch al hoge kosten in de veehouderij. We importeren constant dieren van over de hele wereld. Er zijn nog geen tien maanden verstreken sinds de AKP-voorzitter zei dat 'ze niet zullen importeren tenzij vereist', en we hebben honderdduizenden dieren geïmporteerd. Bovendien zijn we ondanks al deze import een van de landen waar vlees het duurst is. In een land dat weilanden en landbouwgronden vernietigt, kan voedselzekerheid niet worden genoemd. Transport en landbouw staan ​​niet tegenover elkaar, maar vullen elkaar aan. "Er kan in deze tijd geen rationele rechtvaardiging zijn voor de vernietiging van landbouwgronden."

Herinnerend dat de bescherming van weilanden een grondwettelijke en wettelijke verplichting is, is het onaanvaardbaar om ze te vernietigen door er aarde over te gieten, CHP Edirne Deputy Assoc. Dr. Okan Gaytancıoğlu voegde eraan toe dat bescherming van weilanden erg belangrijk is in het licht van de stijgende kosten in de veeteelt.

De parlementaire vraag die door MP Gaytancıoğlu aan het voorzitterschap van de Turkse Grote Nationale Vergadering werd gesteld voor een antwoord van minister Pakdemirli, luidt als volgt:

"Istanbul (HalkalıDoor de aanleg van de spoorlijn tussen ) en Edirne (Kapikule), wordt de grond van de afgravingen in de weilanden in de regio gegoten en het stof dat eruit komt beschadigt de velden in de regio. In zijn verklaringen aan de pers, Transport en infrastructuur Balkan, zei Adil Karaismailoğlu: “We verspreiden het land van het bouwgebied van dit project naar de weilanden in de regio met de hulp van onze provinciale directoraten van landbouw. En we helpen die weilanden om te zetten in akkerland. In die zin winnen we landbouwgrond in ons land”.

• Heeft uw ministerie, voordat u met het project in kwestie begon, toestemming gegeven om de uitgegraven grond in weilanden te laten stromen?
• Is de bescherming van weidegronden geen grondwettelijke en wettelijke verplichting?
• Is het mogelijk dat weilanden waarvan de uitgegraven grond is gemorst, de kwaliteit van weiland terugkrijgen? Heb je er werk aan?
• Is het, zoals uitgelegd door de minister van Verkeer en Infrastructuur, mogelijk dat de weilanden waar de uitgegraven gronden worden gestort landbouwgebieden zijn?
• Hoe worden de verliezen van onze veehouders die in verloren weiland leven, gecompenseerd?
• Kan een gezonde veehouderij worden gedaan zonder weilandgebieden?
• Wat waren onze weilanden in 2002, toen de AKP aan de macht kwam? Hoe lang is het nu?
• Heeft u werkzaamheden om te voorkomen dat gebieden hun weidekwalificatie verliezen door afgravingen?
• Is er een garantie van uw ministerie dat de weilandgebieden met ontgraving op geen enkele manier voor landbouwdoeleinden zullen worden gebruikt?
• Bent u van plan een betaling te doen om onze boeren te vergoeden die schade hebben opgelopen door het project in kwestie?

De motie die Gaytancıoğlu aan minister Karaismailoğlu vraagt, luidt als volgt:

"Istanbul (HalkalıDoor de aanleg van de spoorlijn tussen ) en Edirne (Kapıkule), wordt de grond die uit de opgraving komt, in de weiden in de regio gegoten.Door het stof dat bij dit proces vrijkomt, worden de velden in de regio beschadigd, de waterbronnen drogen op en de heilige bronnen waar de dieren water drinken worden gevuld. De werken die zijn uitgevoerd met de steun van de Europese Unie, maar niet in overeenstemming met de normen van de Europese Unie, brengen grote schade toe aan onze boeren in de regio.

Aan de andere kant zei Adil Karaismailoğlu, Transport en infrastructuur Balkan, in zijn verklaringen aan de pers: "We verspreiden het land van het bouwgebied van dit project naar de weilanden in de regio met de hulp van onze provinciale directoraten van landbouw. En we helpen die weilanden om te zetten in akkerland. In die zin winnen we landbouwgrond in ons land.” hij zegt dat dit duidelijk in strijd is met de weidewet en wetenschappelijk onjuist is.

• Wat zijn de kosten van het genoemde spoorwegproject en uit welke bronnen worden deze kosten gefinancierd?
• Wat is de einddatum van het project?
• Is er een MER-rapport opgesteld voordat het project start?
• Is de schade aan landbouw en weiland geëvalueerd in de MER-rapporten?
• Bent u van plan de boeren in de regio een betaling te doen voor schade aan landbouwgrond?
• Hoeveel afstand wordt voor het transport van de uitgegraven opgraving berekend en betaald aan het bedrijf dat de graafwerkzaamheden laadt?
• Is precies bepaald hoeveel graafwerk er moet worden verwijderd voordat met de bouw wordt begonnen en waar deze uitgraving zal worden gestort?
• Weet de minister dat weiden moeten worden beschermd volgens onze grondwet en wetten, vee wordt hier gehouden en kan niet worden omgezet in landbouwgebieden door uitgegraven grond, maar zal worden vernietigd? "