Hyundai Motor Company zet zijn product- en technologieontwikkelingen op volle toeren voort. De Elantra N Line, waarvan de tekeningen vorige maand werden gedeeld, werd eindelijk officieel geïntroduceerd. De N Line-versie, die sportiever is dan de huidige versie, toont een sterke houding met zijn lage en brede carrosserie.
Elantra, dat wordt gekenmerkt door een speciaal ontwerp en prestatieverhogende elementen voor de N Line, werd ontwikkeld door Hyundai's high-performance N-merk. Terwijl de Elantra N Line 1.6 pk en 201 Nm koppel produceert met zijn 265-liter GDI turbobenzinemotor, heeft hij de voorkeur met een handgeschakelde zesversnellingsbak of een zeventraps transmissie met dubbele koppeling (DCT). De auto biedt een levendige rijervaring met zijn versterkte motor en belooft superieure handling met zijn 18-inch wielen, onafhankelijke multi-link achterwielophanging en grotere remschijven. Bovendien zijn ophangingen met verhoogde stijfheid voor handlingprestaties enkele van de verschillende mechanische verbeteringen van de Elantra.
Hoewel het schakelen handmatig kan worden gedaan met de peddels achter het stuur, bieden op de bestuurder gerichte functies zoals de "Driving Mode" in het voertuig een indrukwekkende prestatie-ervaring voor de gebruiker. Designelementen in het interieur zoals met leer bekleed en geperforeerd N-stuurwiel met rode stiksels, met leer versterkte N-sportstoelen, versnellingspookknop met metalen materialen en lederen bekleding en matchromen pedalen ondersteunen het sportieve design van de Elantra.
Het exterieurdesign van de Elantra N Line is ook laag en breed. De "Parametric Dynamic" designfilosofie, de nieuwe designstrategie van het merk, geeft het nieuwe model beslist een geraffineerde sportieve look. Elantra's nieuwe generatie getrapte grille, N Line-logo's en bumper ondersteund door geometrische lijnen geven het voertuig een agressievere uitstraling. Terwijl de luchtopeningen in de bumper de aerodynamische prestaties en motorkoeling ondersteunen, geeft het ook een hoogwaardige uitstraling aan het voertuig.
De sportieve dorpels van de Elantra N Line en de harde lijnen op de deuren bieden een sfeer die een mix is van fastback en sedan, terwijl ze ook gemakkelijk de lage en brede esthetiek benadrukken. Bovendien accentueren de zwarte kunststof onderdelen en kleuren op de carrosserie, inclusief de velgen, de sportieve elementen. De achterspoiler, de chromen uitlaat met dubbele uitlaat en de N Line-achterdiffusor dragen bij tot het prestatieontwerp van de auto.
Hyundai biedt ook N Project-prestatieonderdelen aan voor diegenen die hun Hyundai N Line-modellen verder willen aanpassen aan hun voorkeuren. Dankzij de N-prestatieonderdelen kan het huidige model nog dynamischer zijn.
Elantra Hybrid voor brandstofbesparing
Hybrid, de economische versie van Elantra, zal voornamelijk in Korea worden verkocht en vervolgens worden aangeboden aan klanten in andere markten. De Elantra Hybrid is uitgerust met een 1.6-liter GDI viercilinder benzinemotor met Atkinson-cyclus. De elektromotor met magneettechnologie wordt aangedreven door een 1,32 kWh lithium-ion-polymeerbatterij die onder de achterbank is geplaatst. De elektromotor, die met deze accu 32 kW vermogen levert, levert in totaal 1.6 pk en 139 Nm koppel in combinatie met een 265 liter GDI-motor. De zeer efficiënte elektromotor heeft een elektrische aandrijfmodus die direct koppel levert bij lage snelheden en extra krachtondersteuning biedt bij hogere snelheden.
Hyundai wil zijn prestatiebereik na de nieuwe Elantra N Line verder uitbreiden en is van plan om zeer binnenkort de 2.5-liter Sonata N Line met turbocompressor te lanceren.
Wees de eerste om te reageren