Raider TİHA

Het tweede prototype van Bayraktar AKINCI TİHA (Attack Unmanned Aerial Vehicle), ontwikkeld door BAYKAR met binnenlandse en nationale faciliteiten, voltooide met succes de eerste vliegtest die werd uitgevoerd in het Bayraktar AKINCI Flight and Training Centre in Çorlu Airport Command.

Bleef 1 uur en 2 minuten in de lucht

Als onderdeel van de systeemverificatie- en identificatietest bleef het tweede prototype van Bayraktar AKINCI TİHA, dat om 17.28 uur vertrok, 01 uur en 02 minuten in de lucht tijdens de testvlucht onder leiding van Baykar technisch manager Selçuk Bayraktar. Nadat de tests in de lucht waren uitgevoerd, werd de derde test van Bayraktar AKINCI TİHA om 18.30 uur met succes voltooid.

De tests worden voortgezet met twee prototypes

Het tweede prototype van Bayraktar AKINCI TİHA werd op 7 mei 2020 overgebracht naar het Bayraktar AKINCI Test and Flight Training Center op Çorlu Airport Command om deel te nemen aan de lopende tests van het Baykar National SİHA R & D- en productiecentrum. Bayraktar Akıncı, die zijn eerste vlucht maakte op 6 december 2019 en de tweede vlucht op 10 januari 2020, gaat door met twee prototypes in het TİHA-project.

Selçuk Bayraktar: "Moge het goed en gunstig zijn voor ons land en ons land"

Baykar Technical Manager Selçuk Bayraktar, die de systeemverificatie- en identificatietest leidde, waaraan het tweede prototype van Bayraktar AKINCI TİHA deelnam, zei in een verklaring terwijl de test werd voortgezet: `` 13 augustus 2020 Bayraktar Akıncı Prototype 2's eerste vluchttest en ook systeemverificatie- en identificatietest '' we deden. Ons vliegtuig heeft alle testfasen met succes doorlopen. Het hangt nu ongeveer 52 minuten in de lucht. We zullen snel omslaan en beginnen met dalen. "Veel geluk en veel geluk voor ons land en ons land."

Eerste vlucht gemaakt op 6 december 2019

Bayraktar AKINCI TİHA realiseerde zijn eerste vlucht op 6 december 2019. Als onderdeel van de test zette hij er met succes een op de landingsbaan na 16 minuten vliegen. Bayraktar AKINCI TİHA, die op 10 januari 2020 een vlucht van 01 uur en 06 minuten uitvoerde voor de systeemverificatietest, had de test voltooid op een hoogte van 5 voet.

3. het prototype is onderweg

Het integratieproces van het derde prototype van het Bayraktar AKINCI TİHA-project, waarvan de eerste levering gepland staat voor het einde van het jaar, wordt voortgezet in het Baykar National SİHA R & D- en productiecentrum. Het derde prototype wordt naar Çorlu Airfield Command gestuurd om testvluchten uit te voeren nadat de integratie is voltooid.

Voor AKINCI TİHA werden 12 motoren uit Oekraïne geleverd

In mei 2020 actief in Oekraïne “National Industrial Portal ”, Nog 2 voor AKINCI TİHA door Baykar Defense Ivchenko-Progress-motor Sich AI-450T Type Turboprop-motor is geleverd. Bij de overdracht werd benadrukt dat het tweede prototype ook zijn eerste vlucht aan het voorbereiden was, en er werd vermeld dat het de bedoeling was om bij de testvlucht een snelheid van 500 km / u te halen.

Er zijn tot nu toe 12 eenheden geproduceerd door Baykar Defense voor AKINCI TİHA. Ivchenko-Progress-motor Sich AI-450T Er werd een turbopropmotor van het type geleverd, en ook werd informatie over de aanvoerkalender opgenomen. Door Baykar Defense Ivchenko-Progress-motor Sich AI-450T type turboporp-motor; In 2018 zijn er 4 stuks geleverd, in 2019 6 en in 2020 2.

Bayraktar Akıncı System Algemene informatie

Baykar voerde een intensief werk uit aan Bayraktar Akıncı, ook wel "vliegende vis" genoemd, bracht onlangs het voertuig samen met de lucht en de activiteiten voor de eerste vlucht van het tweede prototype gaan door.

Akıncı TİHA, die langer en breder is dan Bayraktar TB2, heeft een spanwijdte van 20 meter met zijn unieke gedraaide vleugelstructuur en zal vele nationale slimme munitie kunnen vervoeren. Akıncı zal ook intelligenter zijn en zich meer bewust zijn van de omgevingsomstandigheden dankzij zijn unieke kunstmatige intelligentiesysteem en zal zijn gebruikers geavanceerde vlucht- en diagnostische functies bieden.

Akinci, dat een leider in zijn klasse wil zijn, zoals de TB2, zal ook enkele van de taken uitvoeren die door de straaljagers worden uitgevoerd. Het kan worden gebruikt met veel geavanceerdere nuttige belastingen, zoals elektronische ondersteuningspod, satellietcommunicatiesystemen, lucht-luchtradars, obstakelherkenningsradar en synthetische diafragmaradar. Luchtbombardementen kunnen ook worden uitgevoerd met Akıncı, wat de last van gevechtsvliegtuigen zal verminderen. Akıncı UAV, dat zal worden uitgerust met in ons land ontwikkelde lucht-luchtraketten, zal ook worden gebruikt in lucht-luchtmissies.

Bayraktar Akıncı Offensive Unmanned Aerial Vehicle System, dat wordt geprobeerd het meest geavanceerde technologische systeem ter wereld in zijn klasse te worden, wordt lokaal en nationaal geproduceerd, MAM-L, MAM-C, Javelin, L-UMTAS, Bozok, MK-81, MK-82, MK- 83, Winged Guidance Kit (KGK) -MK-82 zal worden uitgerust met munitie, raketten en bommen zoals Gökdoğan, Bozdoğan, SOM-A.

Bayraktar Akıncı kan tot een hoogte van 40 duizend voet stijgen, 24 uur in de lucht blijven en het nuttige draagvermogen bereikt tot 350 kilogram. Met deze functies zal Akıncı in staat zijn om een ​​deel van de taken van gevechtsvliegtuigen uit te voeren en de last van gevechtsvliegtuigen te verminderen.

Basiscriteria voor vluchtprestaties

• 40,000 voet vlieghoogte
• 24 uur in de lucht blijven
• 150 km communicatiebereik
• Volledig automatische vluchtcontrole en 3 redundante stuurautomaatsystemen (drievoudig redundant)
• Volautomatische landings- en startfunctie zonder afhankelijk te zijn van grondsystemen
• Navigatiefunctie met interne sensorfusie zonder GPS-afhankelijkheid

Kaynak: defenceturk