Osmangazi Bridge of Izmit Bay Bridge is de vierde langste overspanningsbrug ter wereld, met een middellange overspanning van 5 meter en een totale lengte van 1.550 meter, gebouwd tussen Highway Dilovası Dil Burnu en Altınova Hersek Cape in het kader van Highway 2.682.
Proje
In het kader van het Gebze-Orhangazi-İzmir Highway-project wordt 384 kilometer snelweg inclusief de Osman Gazi-brug en 49 kilometer verbindingswegen aangelegd. Door alleen de brug te gebruiken, duurt de golfovergang 2 uur tot 6 minuten, en wanneer het hele project is voltooid, zal de reis van Istanbul naar Izmir, die gemiddeld 8 uur duurt, afnemen tot 3,5 uur. De besparing door het gebruik van een brugovergang in plaats van circa 95 kilometer wegen die 1,5 uur duren met de brug en 88 kilometer korter dan de bestaande rijksweg met de nieuwe snelweg, zijn de belangrijkste redenen die de reistijd verkorten. Aangezien de huidige rijksweg door veel stadscentra loopt, kunnen snelheidsregels op de snelweg niet worden toegepast.
Wanneer het project is voltooid, wordt jaarlijks 650 miljoen dollar aan nationale besparingen behaald. De kosten van de brug bedroegen 1,2 miljard dollar. De kosten van de gehele brug en snelweg bedragen 6,9 miljard dollar en dit alles zal worden gedekt door Otoyol A.Ş.
Inschrijving fase
In de aankondiging van de aanbesteding van het Gebze - Izmir snelwegproject, gepubliceerd begin 2008, waren drie vertrek-, drie retourrijbanen (zes rijstroken in totaal) snelweg en één retourvlucht twee spoorlijnplannen opgenomen op de Izmit Bay-brug. In augustus 2008 werden echter met het "Addendum nr. 1" de spoorlijnen afgeschaft en op 27 september 2010 werd het contract voor de snelweg Gebze - Izmir ondertekend met de spoorloze Körfez-brug.
Bouwfase
Op 21 maart 2015 brak een van de geleidingskabels, Catwalk genaamd, die de hoofdkabels op de brug zal dragen. Het gebroken touw werd tussen 31 mei en 4 juni in elkaar gezet. De Japanse ingenieur Kishi Ryoichi, die zichzelf verantwoordelijk hield voor het breken van het touw, beschreef het ongeval als een erezaak en pleegde zelfmoord. [12] 8000 arbeiders werkten tijdens de bouwfase.
opening
De brug werd geopend op de avond van 30 juni 2016 met een ceremonie die werd bijgewoond door de Turkse motorpiloot Kenan Sofuoğlu, president Recep Tayyip Erdoğan en zijn premier, Binali Yıldırım.
statistiek
Eerste klas voertuigen maakten minstens 95% van het brugverkeer uit binnen de eerste tien dagen na de opening voor het verkeer. In de periode dat de brug vrij was, dienden gemiddeld 1 voertuigen dagelijks, terwijl gemiddeld 100.000 voertuigen de brug gebruikten in de periode dat de betaalde dienst begon. De gemiddelde wekelijkse kosten voor de staat waarin minder voertuigen worden vervoerd dan toegezegd, bedragen $ 6.000 miljoen.
De brug is op 1 juli 2016 opengesteld voor verkeer. (Vrij tot 11 juli 07.00 uur) Na het openen voor verkeer;
- 1 op 2016 juli 49.942
- 2 op 2016 juli 83.147
- 3 op 2016 juli 83.170
- 4 op 2016 juli 75.650
- 5 op 2016 juli 108.74
- 11-26 juli 2016 100.932 voertuigen gebruikten de brug.
Garantie voertuigpas
Het equivalent van 14,6 miljoen auto's per jaar is gegarandeerd. Bij minder passen wordt het verschil betaald door de overheid.
Wees de eerste om te reageren