Minister van Transport en Infrastructuur Karaismailoğlu verklaarde dat als gevolg van de snelle groei van de Turkse burgerluchtvaartsector in de afgelopen 17 jaar, de sector moest voorzien in een deel van de behoefte aan geschoold personeel uit het buitenland: “In onze burgerluchtvaartsector, waar momenteel meer dan 295 mensen werkzaam zijn, zitten buitenlandse piloten in het vliegtuig- en cabinepersoneel. het percentage ambtenaren is 11 procent. We zijn begonnen met het inzetten van lokaal geschoold personeel in de sector. Door samen met alle stakeholders in de sector te werken, willen we onze burgers met voorrang in dienst nemen ”.
Minister van Transport en Infrastructuur, Adil Karaismailoğlu, verklaarde dat de luchtvaartsector, die zich parallel met de mondiale ontwikkelingen ontwikkelt, de drijvende factor is geworden van economische ontwikkeling, en zei dat een van de belangrijkste indicatoren van sociale welvaart de luchtvaartsector is. Dankzij de stappen die in deze context zijn genomen in termen van de toekomst van de luchtvaart die een groot potentieel heeft voor Turkije, vertelde de Turkse luchtvaartsector ons onlangs dat de verwachtingen veel verder groeien. 2002 Aantal actieve luchthavens in 26 tot 56 vandaag Karaismailoğlu worden erop gewezen dat "Turkije in het luchtruim; Terwijl er in 2003 44 kilometer aan vliegroutes waren, is de lengte van onze vliegroute nu toegenomen tot ongeveer 500 kilometer. Met 74 landen werden bilaterale luchtvaartafspraken gemaakt en het aantal internationale bestemmingen steeg van 640 naar 173. Als gevolg hiervan bereikte ons passagiersaantal, dat 60 miljoen bedroeg, 329 miljoen ”.
Sectoromzet 17 keer gestegen in 53 jaar
Karaismailoğlu wees erop dat de omzet van de sector 17 keer is gestegen in 53 jaar als gevolg van de groei in de luchtvaartsector, en legde uit dat het aantal banen in de sector steeg van 65 duizend naar 295 duizend. Karaismailoğlu legde uit dat als gevolg van de snelle groei van de sector in de loop van 17 jaar, een deel van de behoefte van de sector aan opgeleid personeel vanuit het buitenland moest worden ingevuld, en dat de toename van opleidingsmogelijkheden voor de luchtvaartsector de rekrutering van buitenlands personeel aanzienlijk vertraagde.
"We houden rekening met de zorgen"
Karaismlailoğlu wees er ook op dat de Kovid-2019-epidemie sinds december 19 alle gebieden, inclusief de luchtvaartsector, negatief heeft getroffen, en onderstreepte dat de nodige verzachtende faciliteiten zijn geboden door openbare instellingen en organisaties om deze negativiteiten te minimaliseren. Bovendien wees Karaismailoğlu erop dat hij informatie had ontvangen van de belanghebbenden van de sector dat er zorgen waren bij het Turkse vlieg- en cabinepersoneel als gevolg van de werkloosheidsproblemen als gevolg van de Kovid-19-epidemie. “We houden rekening met deze zorgen. In deze context vonden we het passend om een studie uit te voeren om prioriteit te geven aan Turkse werknemers op een manier die geen nadelige gevolgen zou hebben voor de vluchtuitvoering van luchtvaartmaatschappijen ”.
Het standpunt van de sector werd gevraagd
Karaismailoğlu verklaarde dat met de toename van opleidingsmogelijkheden in de burgerluchtvaart van dag tot dag, opgeleid personeel wordt geleverd aan de sector, en we streven ernaar om met deze studie de werkgelegenheid van Turkse staatsburgers in de sector te vergroten. We zijn van plan om onze burgers met voorrang in de sector in dienst te nemen door samen met alle belanghebbenden in de sector te werken. We wilden ook de mening en routekaart van de luchtvaartmaatschappijen over deze kwestie, ”zei hij.
Wees de eerste om te reageren