Het ministerie van Verkeer en Infrastructuur gaat micromobiliteitssystemen standaardiseren, zoals elektrische fietsen en elektrische scooters. De Micro Mobility Focus Group Meeting om deze normen vast te stellen, werd gehouden met deelname van belanghebbenden in de sector. De gegevens verkregen uit de bijeenkomsten en de aanbevelingen van de vertegenwoordigers van de sector zullen worden besproken tijdens de Micro Mobility Common Mind Meeting, die zal worden bijgewoond door de minister van Transport en Infrastructuur, Adil Karaismailoğlu, op 28 augustus.
Onder coördinatie van het ministerie van Transport en Infrastructuur vond gisteren de Micro Mobility Focus Group Meeting over elektrische fietsen en elektrische scooters plaats met deelname van vertegenwoordigers van de sector. Tijdens de bijeenkomst die in twee sessies online werd gehouden met de instructie van de minister van Transport en Infrastructuur, Adil Karaismailoğlu, werden nationale en internationale titels besproken die beweging en vrijheid toevoegen aan het stadsleven, de toekomst van moderne microvervoersystemen, de huidige situatie van de sector en de normen waaraan moet worden voldaan.
"Wat zijn het belang en de positieve effecten van micromobiliteit in stadsvervoer, veranderingen op dit gebied, wereldwijde ontwikkelingen en trends?" en "Wat moet de reikwijdte zijn van het wetgevende werk dat nodig is om het micromobiliteitssysteem op een efficiënte en veilige manier tot stand te brengen en te laten werken?" vragen om te beantwoorden gezochte sessies Transport en Infrastructuur Ministerie van Milieu en evenals vertegenwoordigers van het Ministerie van Stedenbouw, Informatietechnologie Communicatie Autoriteit, Hoofdbureau van politie, Turkse Unie van Gemeenten, MUSIAD, ITU, Bandirma 17 september Universiteit en TÜSİAD evenals nationaal in; Bin Transport en Smart City Technologies Inc. , Rascal elektrische scooters, Seagull Tech, Palm Tech, ETKU, HOP! Scooters, Bizero, DUCKT, Yapıdrom, Kumru Scooter, Eşarj - Electric Vehicles Charger Systems Inc. Als internationale deelnemer; Technische Universitat Berlin, Bird, Voi Technology en Wind Mobilty waren aanwezig.
Er zullen branchespecifieke normen worden vastgesteld
Tijdens de bijeenkomst zei Yunus Emre Ayözen, hoofd van de afdeling Strategie van het ministerie van Transport en Infrastructuur, dat de drie belangrijke aandachtspunten die ze hebben bepaald in lijn met de visie en strategie van het ministerie mobiliteit, logistiek en digitalisering zijn, en dat ze mobiliteit als belangrijkste element zien. Ayözen zei: “We verwachten dat je bijdraagt aan de visie die door ons ministerie moet worden bepaald met een participatieve democratie om ons werk rond micromobiliteit te sturen, vooral met de belanghebbenden van dit bedrijf. "We zullen de komende weken nog een sessie hebben gehouden, met deelname van onze minister, om de uitkomst van dit werk vast te stellen en een verklaring af te leggen."
Ayözen verklaarde dat er een norm moet worden ingevoerd voor micro-mobiliteitssystemen en dat de bijeenkomst onder coördinatie van het ministerie de basis zal vormen voor de vaststelling van deze normen en zei: “De rapporten die we zullen uitbrengen met de waardevolle deelname van onze sectorvertegenwoordigers zullen in een verordening worden opgenomen nadat ze met onze minister zijn gedeeld. Samen met onze relevante ministeries zullen we in deze context namens ons land de norm voor dit werk bepalen, ”zei hij.
Esma Dilek, plaatsvervangend algemeen directeur Communicatie van het ministerie van Transport en Infrastructuur, benadrukte dat er na Kovid-19 een toename was van niet-intermediaire transportmodi, daarom namen ze een actieve rol om de kloof aan de regelgevende kant te dichten, en zei: “Als ministerie bevinden we ons in de Kovid -19 "Wij zijn van mening dat we een actieve rol moeten spelen bij het introduceren van mensen bij mensen als een oplossing die aan hun individuele vervoersbehoeften kan voldoen en hen als een optie kan aanbieden."
Musa Yazıcı, hoofd van de Mobiliteitsafdeling van het Ministerie van Transport en Infrastructuur, benadrukte het belang van integratie in het openbaar vervoer en zei dat de toekomstige rol van micromobiliteitsvoertuigen goed moet worden begrepen en dat er dienovereenkomstig studies moeten worden uitgevoerd.
Hoofd van de afdeling Intelligente Transportsystemen van de Bandırma Universiteit Prof. Dr. In zijn toespraak zei Mehmet Tektaş: "Het zal erg belangrijk zijn om alle vrachtvoertuigen over te brengen naar voertuigen voor micromobiliteit in stedelijke gebouwen en om ze te maken met milieu- en mensvriendelijke voertuigen." De CEO van Martı, Oğuz Alper Öktem, deelde de gegevens dat 42 procent van de reizen begint of eindigt bij een halte van het openbaar vervoer, en zei dat het systeem een serieus aanvullend transportmiddel is en sterk de voorkeur heeft voor korte afstanden. Öktem benadrukte dat in veiligheidsstatistieken het percentage verwondingen en dodelijke ongevallen veel hoger is dan in Europa en Amerika, en dat de maximumsnelheid van 18 kilometer en de leeftijdsgrens van 18 jaar erg belangrijk zijn.
Micromobiliteitstools belangrijk voor het milieu
Nazan Özyürek, hoofd van de afdeling Luchtbeheer van het ministerie van Milieu en Verstedelijking, benadrukte dat de positieve voordelen van voertuigen zoals e-scooters voor luchtverontreiniging niet alleen verband houden met de uitstoot van broeikasgassen, maar ook dat ze geen uitlaatgassen uitstoten en de dichtheid van voertuigen in het stadscentrum verminderen, en zei: 'Als het gaat om regelgeving, Een speciaal fietspad voorstellen is geen permanente oplossing. In plaats daarvan wordt het belangrijker om fietsmasterplannen te maken. Als ministerie van Milieu heeft micromobiliteit enkele programma's voor lokale overheden met betrekking tot de popularisering van fietspaden. Een van de belangrijkste pijlers van onze stimulans in dit verband is het verbeteren van de luchtkwaliteit in stadscentra ”.
Als Turkije Unie van Gemeenten plaatsvervangend secretaris-generaal Ramazan Özcan Yıldırım gemeente van een van de belangrijkste actoren in dit opzicht en dit soort gebruik van instrumenten in alle opzichten, waarbij hij stelt dat de primaire verantwoordelijkheid, dus je moet de nodige prikkels en snelle manier maken, hij merkte op dat het belangrijk is om de relevante regelgevingsruimte ermee in te vullen.
Standaardisatie en audit vereist
Palm Tech, ETKU, HOP! Andere belanghebbenden in de branche, zoals Scooters, Bizero, DUCKT, Yapıdrom, Kumru Scooter, Eşarj - Laadsystemen voor elektrische voertuigen, benadrukken ook het belang van het ontwikkelen van een standaardisatie om kleine investeerders te versterken, het belang van beperkingen zoals snelheidslimiet, leeftijdslimiet, digitaal rijbewijs, gegevensuitwisseling en zowel gemeenten als gemeenten. Ze benadrukten de noodzaak van samenwerking met de rijksoverheid en de noodzaak van studies om een datapool te creëren.
Prof. Dr. Hamid Mostofi van Technische Universitat Berlin, Bird Deputy General Manager Patrick Studener, Wind Mobility Policy, Communication and Sustainability President Catriona Meehan, Public Policy Manager Christoph Egels en Investment Project Manager Zeki Emre, als internationale deelnemer aan de tweede sessie, geleid door Umut Rıfat Tuzkaya. Thompson sloot zich aan.
Benadrukkend dat er miljoenen mensen zijn die elektrische micromobiliteit gebruiken, zei Bird Deputy General Manager Patrick Studener dat ze werken aan het toegankelijker en veiliger maken van scooters, het verminderen van autoritten, het verminderen van verkeersopstoppingen en luchtvervuiling, en het leefbaarder maken van onze steden voor iedereen over de hele wereld. Hij benadrukte dat het erg belangrijk is om ingenomen te worden. Hamid Mostofi van de Technische Universitat Berlin benadrukte het belang van het richten op kleine en grote regelgeving op de lange en korte termijn, en het streven naar realistische, milieuvriendelijke duurzame doelen en mensen in het centrum bij het stellen van deze doelen.
Wees de eerste om te reageren