Muammer Avcı, vicepresident van de AK-partij Zonguldak, vertelde over de haven van Filyos en het Filyos Valley-project. 90 procent van de bouw van de Filyos-haven, een belangrijke pijler en het begin van het Filyos Valley-project, is voltooid.
Het delen over het Filyos Valley Project is als volgt; De belangrijkste voorwaarde voor Zonguldak om de hoofdrolspeler te worden in het Filyos-valleiproject, waarvan 90 procent van de havenconstructie is voltooid, is om snel de transportbarrières tussen Zonguldak en Filyos te verwijderen. De afstand tussen Zonguldak en Filyos is ongeveer 70 km over de bestaande verdeelde weg.
Transportprojectdetails tussen Kilimli-Filyos
Momenteel, op weg naar het werk in de Mithatpaşa-tunnels en het kustwegenproject tussen Zonguldak en Kilimli, is dit deel ongeveer 6,5 km lang. De productie zal naar verwachting eind 2021 voltooid zijn.
Aan de andere kant zijn de tunnels en het verdeelde wegenproject tussen Kilimli-Filyos klaar voor aanbesteding.
Dit project is 20 km lang en er zijn 9 rijen tunnels (18 retourbuizen en de totale lengte van de tunnels is 12 km) en ook verdeelde wegen met een totale lengte van 8 km.
De productiekosten van het project bedragen 2,5 miljard TL (2,5 biljoen).
Deze weg is ook een belangrijke doorgangsroute van het Black Sea Coastal Road Project, dat begint bij Artvin en zich uitstrekt tot de 3e bruglocatie door Istanbul-Şile.
Het 20 km lange project tussen Kilimli en Filyos bevindt zich momenteel in de aanbestedingsfase. Het doel hier moet zijn de gelijktijdige voltooiing van het project en de gelijktijdige voltooiing van de Filyos-havenconstructie. Dit zal ook een positieve bijdrage leveren aan de werkgelegenheidseisen van onze Zonguldak.
De aanbesteding van dit project kan op twee manieren worden uitgevoerd.
Ten eerste neemt een sterk bedrijf dat zijn bekwaamheid heeft bewezen het hele project op zich of door het project in 3 fasen op te splitsen, bijvoorbeeld; Het kan ook worden bereikt door de eerste fase op de Kilimli-Işıkveren-as te voltooien en zware voertuigen met een hoog tonnage naar energiecentrales zoals ÇATES en EREN-energie te laten passeren zonder het centrale verkeer van ons Kilimli-district te stoppen. En het gaat verder met de volgende fasen.
We weten dat recentelijk zowel de provincies Bartın als de Karabük bijeenkomsten hebben gehouden met de projectagenda van de Filyos-vallei en zich zorgen maken over de impact die dit zal hebben op hun economie. Cennetmekân Abdulhamid-i Sâni hz. s van "de handelsbasis van Turkije", schreef hij, 25 gevonden miljoen ton capaciteit, 6 miljoen vierkante meter industriële zone, 4 miljoen vierkante meter gerealiseerde toewijzing als vrije zones, 3e van ons Turkije heeft het potentieel voor grote havens, gezien van dichtbij de Zwarte Zee in de noord-zuidas, de doorvoer Deze haven zal het centrum zijn, de eerste stad van onze Republiek, die pionierde in de industrialisatie van ons land, om ons Filyos Valley-project te volgen, waardoor Zonguldak opnieuw de sterrenstad van de Zwarte Zee zal worden, om eigenaar te worden van onze macht, oppositie, gemeenten, TSO's, NGO's, mediaorganisaties, lokale ondernemers Het zou ons doel met de hoogste prioriteit moeten zijn. Met de verklaring van onze president, de heer R. Tayyip Erdoğan; In overeenstemming met de visie van "Hoe beter we tot een punt komen in transportinvesteringen, hoe meer we de weg zullen banen voor de groei van ons land en onze regio", hebben we er alle vertrouwen in dat al onze inwoners van Zonguldak dit enorme project zullen steunen dat een aanzienlijke bijdrage zal leveren aan de sociaaleconomische structuur en zal zorgen voor omgekeerde migratie. (Kompaskrant)
Wees de eerste om te reageren