Baku-Tbilisi-Kars (BTK) als het belangrijkste onderdeel van de IJzeren Zijderoute, ook wel Central Corridor-spoorlijn genoemd, bestaande uit meer dan 1056 meter buiten China, heeft 5 blokken bereikt van de trein naar Turkije.
China van de gigantische trein de goede kant op op 20 juli in Turkije, Georgië / 30 juli 2020 Ahilkelek van 09.00 kwam neer op acteren van Kars, Georgië / Ahilkelek Köseköy / Izmit-routes om douaneprocedures normaal in plaats van 70 uur op te nemen Hij herhaalde zijn oude record door het in 52 uur te voltooien.
De trein met een gewicht van 01 ton, bestaande uit 2020 containers, die Köseköy om 9.00 uur op 50 augustus 1.992 bereikt, heeft het kenmerk van de langste importtrein die door de Baku-Tbilisi-Kars-spoorlijn rijdt met een lengte van 1.056 meter.
De trein, die is geladen met containers van 50 voet van 40 voet, omvat voornamelijk medische apparatuur zoals elektronica en maskers, en 4 containers uit Duitsland en Italië.
China Izmit Transport valt binnen 10 dagen
Baku-Tbilisi-Kars en "Central Corridor" door China (Xi'an) - Turkije (Izmit-Kosekoy) dat onlangs op de route van de trein vliegt, is gepland om hun gemiddelde tijd van 10 dagen te voltooien.
Jaarlijks zullen 100 bloktreinen tussen China en Turkije rijden en volgend jaar 200 blokken
Andere doelen zijn het uitvoeren van 100 trainingsblokken tweemaal per week en 200 trainingsblokken per jaar in het volgende jaar.
China is van plan om 30 procent van zijn goederenvervoer per spoor naar Europa via Rusland naar de Middle Corridor te verschuiven. Zo wordt het de noordelijke lijn van China-Rusland (Siberië) genoemd - 5 Europa realiseerde jaarlijks via Wit-Rusland duizend 500 treinen die de beweging in de eerste plaats duizend jaar maakten, daarna moet het duizend 500 keer door Turkije worden vervoerd, zal worden gezegd.
In afwachting van nieuwe records
TCDD General Directorate of Transport blijft samenwerken met de landen in de regio om BTK en de Middle Corridor (TITR-Trans Caspian International Transport Association) actiever te maken in samenwerking met het ministerie van Transport en Infrastructuur.
TCDD Tasimacilik, in samenwerking met het Ministerie van Handel, Directoraat-generaal Douane, vermindert de douaneprocedures tot 10-15 minuten per trein in het kader van de "vereenvoudigde procedure", terwijl de BTK-spoorlijn zorgt voor de implementatie van gemeenschappelijke tarieven in overeenstemming met de marktomstandigheden met de overeenkomsten met de routelanden. Met deze regelgeving worden veel nieuwe records verwacht in het toenemende vrachtvervoer in BTK en de Middle Corridor.
Snelheidsrecord brak met 12 dagen
Zoals u zich zult herinneren, organiseerde het Trans-Caspian International Transport Corridor Consortium van de Xi'an Intermediate via Köseköy / Izmit (Turkije) het derde treinstation totdat hij een snelheidsrecord brak op twee sporen. De trein bereikte Izmit Köseköy Station in 12 dagen na het oversteken van de grens tussen Khorgoz en Kazachstan (Altinkol) bij de grensovergang van Khorgoz (China).
Terwijl de containers van de haven van Baku naar het Beyuk Kesik-station in Azerbeidzjan werden vervoerd in 24 uur in plaats van de standaard 14 uur, overschreed de containertrein Turkije in 70 uur in plaats van de gebruikelijke 50 uur. Bij deze transporten is de gemiddelde commerciële snelheid in het goederenvervoer gestegen van 28 kilometer naar 42 kilometer.
Sommige wagons van de 6e en 7e trein die naar Turkije vertrekken, passeren daarentegen Marmaray met bloktreinenHalkalıVan daaruit wordt het naar Europa afgeleverd.
Wees de eerste om te reageren