De tweede publicatie, samengesteld uit de Kanal Istanbul Workshop met het boek getiteld "Kanal Istanbul Multidisciplinary Evaluation", opgesteld door het IMM met de bijdrage van 29 wetenschappers, werd voorgesteld aan de pers en het publiek. Tijdens de presentatie zei IBB-secretaris-generaal Can Akın Çağlar: "Deze boeken zijn Ekrem İmamoğluHet is wetenschappelijk bewijs van waarom's bezwaar tegen Kanal Istanbul," zei hij.
Kanal Istanbul Multidisciplinair Evaluatieboek en Kanal Istanbul Workshopboek werden tijdens een ceremonie in Istanbul Metropolitan Municipality (IMM (Florya Campus)) voorgesteld aan de pers en het publiek.De Engelse versie van de workshop werd gepubliceerd samen met de boeken die werden uitgegeven door İBB-dochter KÜLTÜR AŞ. Er werd ook een kanaal met de naam "Kanaal Istanbul in kwestie" voorbereid.
CAN AKIN ÇAĞLAR: "ER IS GEEN ENKELE WETENSCHAPPELIJKE STUDIE DIE HET KANAAL ONDERSTEUNT"
Tijdens de ceremonie verklaarde SecretaryBB-secretaris-generaal Can Akın Çağlar dat de boeken de eerste wetenschappelijke en gedetailleerde studie zijn die ooit is gemaakt en zei: "Deze situatie vergroot het belang van onze publicaties nog meer. Op basis van wetenschappelijke gegevens hebben 17 wetenschappers en experts in 29 verschillende wetenschapsgebieden de effecten van Kanal Istanbul op onze stad onthuld. In het boek zijn er zeer belangrijke onderwerpen en zeer serieuze bepalingen uit elk gebied dat een kanaal kan creëren. Dit boek is onze voorzitter van IMM Ekrem İmamoğluHet is wetenschappelijk bewijs van waarom's bezwaar tegen Kanal Istanbul," zei hij.
Başkan Ekrem İmamoğluÇağlar verklaarde dat ze de leiders van de politieke partijen afzonderlijk hebben ontmoet en hen hebben geïnformeerd over het kanaal. wonden van Istanbul.
"STAAN TEGEN KANAAL ISTANBOEL IS EEN NATIONAAL PROBLEEM"
“We hebben tot nu toe geen wetenschappelijk onderzoek dat Kanal Istanbul ondersteunt. Dit is een heel trieste situatie ', zei Çağlar.
“We beschouwen de kwestie van Kanal Istanbul institutioneel als een nationale kwestie. Als İBB stellen we dat we dit onderwerp constant zullen volgen. Kanal Istanbul is een van de drie grootste bedreigingen waarmee deze stad wordt geconfronteerd vanwege het aardbevings- en vluchtelingenprobleem. Kanaal Istanbul, met inbegrip van de risico's, niet alleen een probleem voor onze stad om Turkije niet te negeren, we zijn van mening dat we de mening over deze kwestie moeten ontwikkelen. Net als onze leraren denken we dat dit boek het echte MER-rapport is van Kana Istanbul. We zijn het ook van harte eens met het idee dat dit wetenschappelijke document moet worden gelezen als een leerboek op de afdelingen milieukunde en engineering. ”
Çağlar, die de informatie deelt dat de dorst zal worden ervaren, het risico op aardbevingen zal worden veroorzaakt, de natuur en ecologie van Istanbul vele jaren zullen worden vernietigd en dat de geschiedenis in zekere zin zal worden vernietigd, zal een extra belastingdruk van 100 miljard lira veroorzaken. ook opgemerkt.
Çağlar onderstreepte dat de kosten van Kanal Istanbul voor IMM slechts 23 miljard lira bereikten met een ruwe berekening: “De impact op het verkeer is dat de opgraving die zal ontstaan, overeenkomt met de 50-jarige opgraving van Istanbul, dat er 1 miljoen 200 duizend bevolkingsbewegingen kunnen plaatsvinden, Er moet ook rekening worden gehouden met de problemen waarmee de vissers in de Zwarte Zee worden geconfronteerd, dat de juridische status van de Straat met het Verdrag van Montreux onzeker zal zijn. We zijn om deze wetenschappelijke redenen tegen Kanal Istanbul om onze kinderen en onze toekomst te beschermen. Ik hoop dat de wetenschappelijke waarschuwingen in deze boeken niet worden genegeerd en dat we met een gerust hart kunnen beslissen over kwesties met sociale gevolgen ”.
AKGÜN: WE HEBBEN FOUTEN GEDETECTEERD IN HET MER-RAPPORT
Gürkan Akgün, hoofd van de İBB-afdeling Wederopbouw en verstedelijking, verklaarde dat de wetenschappers die experts zijn in hun vakgebied lange tijd technische analyses bevatten en zei: “We ontdekten dat er ernstige fouten waren in het EIA-rapport van Kanal Istanbul. We hebben gezien dat de daarmee gepaard gaande zoneringsbeweging in Istanbul zeer negatieve gevolgen zal hebben. Als İBB zetten we de bezwaar- en juridische procedures tegen Kanal Istanbul voort. Kanaal; een project dat ons leven, bossen, landbouw en water onomkeerbaar zal vernietigen. ”
BOEKEN ECHT MERVERSLAG
Prof. van de redactie van het boek. Dr. Derin Orhon, aan de andere kant, verklaarde dat Istanbul al jaren op dit punt is gebracht door heel grof te zijn en zei: “Nu willen ze een dodelijke slag krijgen. Ik hou niet van de naam Kanal Istanbul. Het kanaal mag niet samen met de Istanbul-boog worden gesproken. Hopelijk wordt dit project vergeten voordat het wordt gerealiseerd. In dit boek hebben we geprobeerd het doel van Kanal te achterhalen. We hebben met dit boek een MER-studie gedaan. Een voorbeeld van hoe het MER-onderzoek op het kanaal is. Ik breng het onder de aandacht van het ministerie, zodat ze kunnen lezen en leren. Ze vullen de kust van de Zwarte Zee voor 38 km. Ze kwamen tot een conclusie door geen van de mariene studies die İSKİ tussen 2015 en 2020 heeft uitgevoerd, te respecteren en alle stromen verkeerd te nemen zonder een ecologische studie uit te voeren in Marmara. Kies Istanbul en bescherm het of kies het kanaal. ”
Wees de eerste om te reageren