Elektriciteitstechnologie gaat weer van start met Rolls-Royce

elektrische technologie rolt met royce terug in rotsen
elektrische technologie rolt met royce terug in rotsen

Twee verschillende vliegtuigen, aangedreven door elektrische voortstuwingssystemen ontwikkeld door Rolls-Royce, zijn de afgelopen tien dagen opnieuw begonnen met hun testvluchten. Bye Aerospace eFlyer 2 prototype en technologiedemonstrator CityAirbus maakt korte vluchten om deze technologie te demonstreren.

De Bye Aerospace eFlyer 2 met 2 zitplaatsen zal naar verwachting het eerste FAA-gecertificeerde, praktische, volledig elektrische vliegtuig zijn dat de vliegtraining- en algemene luchtvaartmarkten bedient. Het vliegtuig is ontworpen en wordt momenteel ontwikkeld door Bye Aerospace in Colorado, VS. Rolls-Royce is verantwoordelijk voor de levering van de Electric Drive Unit (EPU), die bestaat uit een 70kW elektromotor, de bijbehorende vermogenselektronica omvormer en de bijbehorende motorregelaar. Dit systeem, ontwikkeld door het Rolls-Royce Electric Systems-team in Boedapest, Hongarije, is begin 2019 gestart met testvluchten.

Bye Aerospace test verschillende propellers en propellerinstellingen om de prestatie-elementen van het vliegtuig, zoals klimmen en cruisen, te optimaliseren. Deze vluchttests bieden een belangrijke kans om systeemintegratie en definitieve instellingen voor algehele platformprestaties te maken voordat de officiële certificeringstests in 2021 beginnen.

"We zijn verheugd om te zien dat de eFlyer 2 en CityAirbus demonstratiemodellen aangedreven door onze voortstuwingssystemen hun vlucht hervatten", zegt Mike Mekhiche, programmadirecteur van Rolls-Royce Electric Systems. Deze tests zijn van groot belang voor zowel de klanten van onze vliegtuigbouwers als voor ons. Tests vormen ook een belangrijke stap in het traject van certificering en commerciële lancering.

Rolls-Royce is van plan om tegen 2023 de eerste gecertificeerde elektrische voortstuwingseenheid voor de markt voor kleine propellervliegtuigen te lanceren. De eFlyer 2 maakt geen gebruik van fossiele brandstoffen en als gevolg daarvan worden pilotenopleidingsvluchten emissievrij en kostenconcurrerend. Dankzij de lage exploitatiekosten kan het vliegtuig concurrerend voldoen aan de opleidingsbehoeften van toekomstige piloten en zet het stevige stappen om een ​​belangrijk element te worden om de luchtvaartindustrie in de toekomst duurzamer te maken.

We bevinden ons in een opwindende periode op het gebied van baanbrekende en ontwikkelende elektrische verticale start- en landingsvliegtuigen (VTOL) en eVTOL-markt. Veel startende bedrijven en gevestigde spelers uit de sector worstelen om het eerste bedrijf te worden dat toekomstige luchttaxi's op de markt brengt. Rolls-Royce, die samen met Airbus het aandrijfsysteem voor de CityAirbus-demonstrator heeft ontwikkeld, loopt voorop in deze strijd. De volledig elektrisch bediende octocopter is ontworpen om maximaal vier passagiers te vervoeren met een snelheid van 75 kilometer per uur.

De ontworpen octocope roteert met minder dan 1.000 tpm met acht bladen voor akoestische controle en een stillere vlucht. Een van de Rolls-Royce Electric Systems-teams in München, Duitsland, is een elektrische aandrijving die bestaat uit een 200 kW elektromotor en de bijbehorende vermogenselektronica, besturing, vermogensbescherming en distributiesysteem, ontwikkeld om het vereiste hoge elektromechanische koppel te genereren, te verdelen en te beheren. ontwikkelde het systeem. Dit opgewekte vermogen bereikt een zeer hoog voortstuwingsvermogen dankzij de met lage snelheid draaiende platformschroeven.

Programmadirecteur Mike Mekhiche vervolgde: “Beide projecten zijn een belangrijke indicator dat Rolls-Royce de innovatieve en duurzame voortstuwingstechnologie kan leveren die nodig is voor de vliegtuigen met verschillende afmetingen van de toekomst. Deze technologie biedt ook belangrijke kansen voor de zeer controversiële markt voor stedelijke luchtmobiliteit en verschillende andere segmenten van de luchtvaartmarkt.

De eerste onafhankelijke vlucht van CityAirbus vond plaats in december 2019. Vluchten worden nu georganiseerd als onderdeel van een uitgebreid nieuw testprogramma, inclusief hoogtetests. De teams van Rolls-Royce streven ernaar nieuwe hoogten te bereiken met technologie die het reizen jarenlang kan helpen vormgeven.

Over Rolls-Royce Holdings plc

  1. Rolls-Royce is de toonaangevende fabrikant van geavanceerde technologieën die de schoonste, veiligste en meest concurrerende oplossingen bieden om aan de basisenergiebehoeften van onze planeet te voldoen.
  2. Rolls-Royce heeft klanten in meer dan 150 landen. Deze klanten omvatten meer dan 400 luchtvaartmaatschappijen en leaseklanten, 160 strijdkrachten en meer dan 70 energie- en nucleaire klanten, waaronder 5.000 marines.
  3. De economische winst voor 2019 is £ 15,3 miljard. Ongeveer de helft van dit bedrag is afkomstig van service na verkoop.
  4. Rolls-Royce investeerde in 2019 £ 1,45 miljard in R&D. Bovendien ondersteunt Rolls-Royce een wereldwijd netwerk van 29 verschillende universitaire technologiecentra, waardoor zijn ingenieurs voorop lopen in wetenschappelijk onderzoek.
  5. De groep houdt zich sterk aan het principe van intern en nieuw afgestudeerd werk en de ontwikkeling van vaardigheden van werknemers.

Hibya News Agency

Wees de eerste om te reageren

Laat een antwoord achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd.


*