Toestemmingscrisis met betrekking tot elektrische voertuigen die moeten worden gebruikt in plaats van phaetons die op de eilanden worden verwijderd, IMM-president Ekrem İmamoğluHet werd opgelost na de ontmoeting met de minister van Binnenlandse Zaken en de president van de Republiek Turkije.
Voertuigen zullen volgende week in dienst zijn. Gisteren stelde UKOME ook het tarief vast voor het gebruik van elektrische voertuigen in plaats van de rijtuigen die op de eilanden zijn gehesen. Bij het bepalen van het tarief is er zorg voor gedragen om gebruik te maken van hetzelfde tarief voor inwoners van Adalar in Istanbul. Er is een apart transportschema opgesteld voor binnenlandse en buitenlandse toeristen die de eilanden bezoeken.
OP AANVRAAG GEBASEERDE VERVOERSKOSTEN
| Eilandtaxi | Openingskosten | Km vergoeding |
| Voor eilandbewoners | 5,00 TL | 3,10 TL |
| Voor toeristen | 15,00 TL | 12,00 TL |
COLLECTIEVE TRANSPORTKOSTEN
| 1) | Kortingskaarten | Fail |
| 2) | overdracht | Almaz / stopt |
| 3) | Bluecart | voorbijgaand |
| 4) | adakartmavikart | voorbijgaand |
| 5) | Ticket voor beperkt gebruik | voorbijgaand |
| 6) | gratis | Fail |
| 7) | Speciale korting / gratis applicaties | Fail |
| 8) | Volledig krediet | 12 TL |
| 9) | student | 12 TL |
| 10) | leraar | 12 TL |
| 11) | ouderen | 12 TL |
| 12) | Advertentiekaart | 3,5 TL |
| 13) | Beperkte limiet voor gebruikstickets | 5 limiet |
| 14) | Mavikart / Abonnement (limiet) | 7 limiet |
| 15) | Mavikart / Adakartlı (limiet) | 1 limiet |
ADAKART ABOMAN KOSTEN ZIJN ALS MAANDELIJKSE VOLLEDIGE BLAUWE KAART
Adakart Abonman-prijs en limietinformatie zijn in de volledige mavikart / abonnementswaarden geldig in heel Istanbul. Het kan worden gebruikt op regels waar het volledige abonnement geldig is en kan alleen worden geüpload naar Adakart. Een Adakart-abonnement wordt niet geüpload naar studenten - leraren - ouderen, zelfs niet als ze in Adalar wonen De voortgangsbetalingen van Adakart Abonman zullen in heel Istanbul in de berekening worden opgenomen.
VERKEER GESLOTEN GEBIED VOLTOOID OP DE EILANDEN
Een andere kwestie die UKOME aannam, was de afschaffing van de verklaring "alle wegen in het Adalar-district als voetgangerswegen aangeven" in het vorige besluit. In plaats van deze verklaring; Afgezien van de behoeften en uitzonderingen van openbare instellingen en organisaties, is het verbod op het gebruik van individuele elektrische voertuigen en de gebieden die zijn aangewezen vanaf juni 2021 gesloten voor alle soorten verkeer (inclusief voertuigen, voetgangers en fietsen).
Elektrische voertuigen, die niet hoeven te worden geregistreerd, worden geleverd door IETT en worden gebruikt voor openbaar vervoer, recreatieve excursies en vraaggestuurd vervoer in gesloten gebieden. De wegen waarop elektrische voertuigen worden gebruikt, worden definitief gescheiden van het voetgangers- en fietsverkeer.
LOCAL DESIGN TOOLS WORDT GEPRODUCEERD
IMM zal nieuwe voertuigen leveren voor reisaanvragen, speciaal ontworpen voor het district, vervaardigd met lokale technologie en materialen, in overeenstemming met de fysieke omstandigheden van de eilanden, zonder milieu- en geluidsoverlast te veroorzaken. Totdat de nieuwe voertuigen in gebruik worden genomen, wordt aan uw reisverzoeken voldaan met tijdelijke elektrische voertuigen die zijn gekocht.
Openbaar vervoer, recreatieve excursies, vraaggestuurde transportactiviteiten in de wijk worden uitgevoerd met registratieplichtige elektrische voertuigen, in overeenstemming met de verkeerswet en aanverwante wetgeving. De maximumsnelheid is 20 km / u. In het kader van het project voor voetgangersverharding van wegen rond Büyükada, Heybeliada, Burgazada en Kınalıada Ferryboats Project, zullen alle wegen behalve de wegen die als voetganger zijn besloten, openstaan voor voertuigen, voetgangers en fietsen.
SAMENWERKING MET HET MINISTERIE VAN ELEKTRISCHE SKATEBOARDS
Aan de andere kant, IMM; Hij bracht de richtlijn die hij voorbereidde om elektrische skateboard (e-scooter) verhuursystemen te introduceren, die wijdverbreid werden in Istanbul en over de hele wereld, naar de UKOME-bijeenkomst. Maar; De richtlijn, die tot doel heeft de regels op dit gebied vast te stellen, de kwaliteit van de door de gebruikers ontvangen dienst te verbeteren en de dienst een juridische infrastructuur te bieden, werd door de meerderheid van de stemmen niet passend bevonden. In plaats van de richtlijn van UKOME werd het passend geacht om van het ministerie van Milieu en Verstedelijking advies in te winnen over de systemen van IMM om een nationale wetgeving terzake voor te bereiden.
Wees de eerste om te reageren