Toonaangevende OEM's in railsystemen die samenwerken met een toenemende acceleratie, ontwikkelen Canray of Transportation's interieurafwerkingsgroep ijverig uitgevoerd van ontwerp tot productie, de eerste lokale en nationale elektrische treinset van Turkije, Sakarya ceremonie begon hun fabriekstest uitgevoerd bij TÜVASAŞ.
Turkije Wagon Industry Inc. (TÜVASAŞ), die als succesvolle vertegenwoordiger van Canray Biriola-partner in het project het spoorvervoer hield, begon met de uitvoering van de nationale tests van de fabriek voor elektrische treinen. Canray complete dakmontage van transport, LED-verlichtingssysteemgroep, bagagerekken voor passagiers, schappen, elektrische kasten, interieurbekleding en passagiers- en bestuurdersframes bij de leveranciers van een breed scala aan productgroepen als de eerste elektrische nationale spoortransport en infrastructuur van Turkije Minister Adil Karaismailoğlu, minister van Industrie Mustafa Varank en TCDD General Manager Ali İhsan Uygun landden op de rails om fabriekstests te starten.
GEWELDIG SUCCES VAN CANRAY-VERVOER IN EEN KORTE TIJD
Ramazan Uçar, General Manager van Canray Transportation, die de ceremonie bijwoonde, verklaarde dat Canray Transportation in zeer korte tijd een lange weg heeft afgelegd en zei: “We zijn een van de leveranciers geworden in de productie van alle interieurbekledingsgroepen, inclusief de complete plafondgroep, led-systeemverlichtingsgroep, passagiersbagagerekken, landingsruimte, elektrische cabines, interieurbekleding en passagiers- en chauffeursframes in het nationale treinproject. Het is voor ons een groot genoegen dat de ervaring die we hebben opgedaan in vele projecten die we als Canray Transportation hebben gerealiseerd, vandaag de dag een meerwaarde is voor ons land. Voor ons land was deze doorbraak een belangrijk uitgangspunt voor toekomstige hogesnelheidstreinstellen. Tijdens de pandemie die we doormaken, hebben onze vrienden hard gewerkt. Ik bedank ze stuk voor stuk voor hun harde werk.”
Uçar benadrukte dat aluminium van groot belang is in de railsystemensector, zoals in de auto-industrie, en de aluminiumervaring die Yeocolova Holding meer dan 45 jaar heeft opgedaan en in de railsysteemsector, waar het de afgelopen 20 jaar is geweest, nam deel aan het nationale treinproject, dat ons nationale project is, na haar internationale klanten, namens het land. Hij voegde eraan toe dat ze enthousiast waren over de succesvolle werken.
Ramazan Uçar, General Manager van Canray Transportation, die zei dat ze een honderd procent exporteur zijn in de railtransportsector, zei dat het eerste fase-contract van 3 duizend 215 voertuigen, 1 duizend 8 voertuigen in totaal met opties, hogesnelheidstrein, metro, zijwanden van de tram, complete plafondgroepen, allemaal led-systeemverlichting. groepen verklaarden dat ze complete oplossingen bieden, waaronder bagagerekken voor passagiers, kasten, interieurafwerking en passagiers- en bestuurdersframes, en dat ze samen met de belangrijkste industrieën samenwerken en dat ze kant-en-klare zakenpartners zijn die geen materialen leveren aan klanten, maar systeemoplossingen maken zonder ontwerpverificatie, materiaal- en producttests. Uçar vervolgde zijn woorden als volgt: “Het is het eerste R & D-centrum van zijn sector in 755 onder de duizend 238 R & D-centra in ons land, maar we zien onszelf nooit als een aluminiumextruder of een aluminiuminjector. We zullen een engineering- en oplossingspartner blijven door waarde toe te voegen aan de producten die we in onze faciliteiten produceren. "
Ramazan Uçar, algemeen directeur van Canray Transportation, gaf aan dat hun focus altijd is geweest om buitenlandse valuta voor het land te verdienen, en liet weten dat ze na Europa, Azië, Afrika en het Arabische schiereiland nu naar Amerika gaan en dat ze in de nabije toekomst zullen beginnen met de productie van veel nieuwe projecten. Uçar onderstreepte dat het vertrouwen van de klanten in hun ontwerp- en technische sterke punten ligt in de opkomst van deze projecten, en voegde eraan toe dat de succesvolle productie van de metro van Frankfurt, Grand Paris Metro, Salzgetter I-LINT Tram, Luxemburg, België, TGV, Dubai, Riyad, Regiolis, ICNG, Tren Italy, RER-NG, Hanoi Metro-projecten en Aptis elektrische busprojecten doorgaan.
NATIONALE TREINREINEN ZONDER EINDE VAN HET JAAR
De nationale elektrische trein, die een werksnelheid van 160 kilometer per uur en een ontwerpsnelheid van 176 kilometer per uur heeft, heeft een set van 5 voertuigen en een capaciteit van 324 zitplaatsen. Na de fabriekstests beginnen de wegtests in augustus en het project is bedoeld om van de rails te worden gehaald en passagiers te gaan vervoeren voor het einde van het jaar.
Wees de eerste om te reageren