Malatya Union of Chambers of Craftsmen and Craftsmen (MESOB) Voorzitter Şevket Keskin verklaarde dat de onlangs geopende Anayurt Street op de spoorlijn tussen Ergenekon Bridge en Sivas Road een alternatief project is dat past bij Malatya en binnen de ringweg, en bedankte de Metropolitan Mayor Selahattin Gürkan. . Keskin had kritiek op de transportinfrastructuur in het zuidelijke deel van de stad.
Malatya Union of Chambers of Craftsmen and Craftsmen (MESOB) Voorzitter Şevket Keskin verklaarde dat de onlangs geopende Anayurt Street op de spoorlijn tussen Ergenekon Bridge en Sivas Road een alternatief project is dat past bij Malatya en binnen de ringweg, en bedankte de Metropolitan Mayor Selahattin Gürkan. . Keskin had kritiek op de transportinfrastructuur in het zuidelijke deel van de stad.
MESOB-president Şevket Keskin, die verklaarde dat Anayurt Caddesi een project en een wegroute is die bij Malatya passen, bedankte de burgemeester van de metropool Gürkan en zei: “Het is onze verantwoordelijkheid om de goede service te feliciteren en de diensten te bekritiseren die niet goed of niet gedaan zijn. Anayurt Caddesi, dat werd geopend op de spoorlijn tussen de Ergenekon-brug en Sivas Road, is een Malatya-waardig project geweest. Ik wil onze grootstedelijke burgemeester Selahattin Gürkan en afdelingshoofd Mehmet Mert feliciteren, en ik dank iedereen die heeft bijgedragen, van arbeiders tot arbeiders. Het is een belangrijke alternatieve weg geworden voor de ringweg. Deze wegtracé zal de verkeersstroom op de ring sterk verminderen. Anayurt Street zal de verkeersdichtheid in de regio gezonder maken. We ondersteunen dergelijke projecten die de verkeersdichtheid van Malatya zullen verminderen en verwachten dat deze zal toenemen. De weg van Horata Stream, die ook een overweg is op de wegroute, naar Topsöğüt moet veilig worden gemaakt. Deze wegroute moet worden aangevuld met Eskimalatya door de spoorlijn te volgen. Als er een mogelijkheid is om tot aan Eskimalatya te bouwen, kan het project een nieuwe adem zijn voor het noorden van de stad.”
Şevket Keskin verklaarde dat het zuidelijke deel van de stad jarenlang is verwaarloosd en zei: “Terwijl we onze burgemeester Selahattin Gürkan bedanken voor Anayurt Street, willen en verwachten we een oplossing voor het verkeersprobleem in het zuidelijke deel van de stad. Helaas heeft het zuiden van de stad grote problemen qua verkeersdichtheid. De Zuidelijke Ringweg, waar al jaren over wordt gesproken, moet zo snel mogelijk klaar zijn. Onze burgers, die in buurten wonen zoals de TOKİ-regio, Başharık, Kernek, Yamaç, Beydağı, Paşaköşkü, Cemal Gürsel, Yavuz Selim District, hebben grote verkeersproblemen. Duizenden huizen werden gebouwd door TOKİ, maar de weg in die regio is 50-60 jaar geleden nog steeds de weg. Het verkeer nam toe, de bevolking nam toe, maar de weg werd niet breder. Met name de weg die de route van het Dermekanaal volgt, moet zo snel mogelijk metropoliet worden gemaakt. Burgers denken dat 'de gemeenten geen vervoersdiensten leveren omdat de aannemers niet in de regio investeren'. In de regio Karakavak werden wegen en verlichte straten geopend voordat de aannemers de fundamenten van de terreinen legden. Er is zelfs een fietspad aangelegd voor de inwoners van Fahri Kayahan, maar de inwoners van het zuiden van de stad zoeken een manier om in het verkeer te komen. In de regio Beydağı gebruikten tienduizenden inwoners van Malatya 50-60 jaar geleden de wegen. Infrastructuurinvesteringen van de stad moeten gelijk en eerlijk worden verdeeld. Helaas brengt zelfs het constante vliegen van voertuigen in het irrigatiekanaal niemand in beweging. Moeten er mensen sterven om actie te kunnen ondernemen? Gezien de TOKİ-huizen die in de regio worden gebouwd, is deze regio
Wees de eerste om te reageren