TREINMACHINE VERORDENING
HOOFDSTUK EEN
Doel en toepassingsgebied, basis en definities
Doel en reikwijdte
ARTIKEL 1 - (1) Het doel van deze verordening; Om de procedures en principes vast te stellen met betrekking tot de minimale professionele competenties, gezondheidsvoorwaarden, werktijden en de documenten die de trainer moet hebben om zijn taak veilig uit te voeren.
(2) Deze verordening heeft betrekking op machinisten die de tractie en het beheer van tractievoertuigen uitvoeren op het nationale spoorweginfrastructuurnet.
(3) Deze verordening;
a) Mensen die treinvervoer en -administratie uitvoeren in de openbaarvervoersystemen van het stadsspoor, zoals de voorsteden, metro en tram, onafhankelijk van het nationale spoorweginfrastructuurnetwerk,
b) personen die onafhankelijk zijn van het nationale spoorweginfrastructuurnetwerk en die treinbeheer en -beheer uitvoeren op spoorweginfrastructuren die zijn opgericht om te voorzien in de interne behoeften op het gebied van vrachtvervoer van een bepaalde onderneming of instelling,
c) Personen die treinbeheer en -beheer voeren voor pretpark, museumtentoonstelling, demonstratie en soortgelijke doeleinden, onafhankelijk van het nationale spoorweginfrastructuurnetwerk,
Het heeft geen betrekking.
ondersteuning
ARTIKEL 2 - (1) deze verordening; Het is opgesteld op basis van artikel 26, eerste alinea, onder a) en d), van de besluitwet inzake de organisatie en taken van het Ministerie van Verkeer, Maritieme Zaken en Communicatie nr. 9 van 2011/655/8.
Definities
ARTIKEL 3 - (1) In deze verordening;
a) minister: minister van Vervoer, Maritieme Zaken en Communicatie,
b) Ministerie: ministerie van Vervoer, Maritieme Zaken en Communicatie,
c) Certificering: de activiteit van het personeel dat schriftelijk moet worden vastgesteld en gedocumenteerd door een onafhankelijke instelling of organisatie, in overeenstemming met een specifieke norm of een technisch voorschrift,
ç) Tractievoertuig: Elke soort locomotief of auto, treinstellen die bewegen met het aandrijfvermogen dat wordt geproduceerd door de motor erop,
d) Ernstig ongeval: als gevolg van een treinongeluk, een ontsporing van de trein, het overlijden van ten minste één persoon, een ernstig letsel van vijf of meer personen, een ernstige schade aan voertuigen, op de weg, andere voorzieningen en / of het milieu, ten minste zes miljoen TL. ongevallen die zich voordoen, soortgelijke ongevallen die duidelijk van invloed zijn op het veiligheidsbeheer of de veiligheidsregels,
e) Spoorweginfrastructuurexploitant: openbare rechtspersonen en bedrijven die door het ministerie zijn gemachtigd om de spoorweginfrastructuur op een veilige manier te exploiteren en aan te bieden aan de spoorwegexploitanten,
f) Directoraat-generaal Spoorwegtoezicht: de dienstentiteit van het ministerie die verantwoordelijk is voor de uitvoering van de werkzaamheden en operaties die het ministerie in het kader van deze verordening moet verrichten;
g) Spoorwegopleidings- en examencentrum: de instelling of organisatie waar de door het ministerie geautoriseerde trainingen en examens die veiligheidskritische taken uitoefenen bij de spoorwegvervoersactiviteiten worden toegepast en de certificering wordt uitgevoerd,
ğ) Spoorwegoperator: openbare rechtspersonen en bedrijven die door het ministerie zijn gemachtigd om vracht- en / of personenvervoer over het nationale spoorweginfrastructuurnet uit te voeren,
h) Veiligheidsbeheersysteem: de organisatiestructuur die de veilige werking van alle operators garandeert, systematisch de maatregelen bepaalt om gevaren en ongevallen te verminderen, risico's te verminderen en dienovereenkomstig de regels, instructies en processen te herzien,
ı) Locomotief: voertuig met railsysteem dat beweegt met het aandrijfvermogen dat wordt geproduceerd door de motor erop en de getrokken voertuigen beweegt met deze beweging naar voren of naar achteren,
i) Kopie van een gecertificeerd rijbewijs voor treinbestuurders: een document afgegeven door de spoorwegtreinoperator of infrastructuurbeheerder, waarin de informatie op de badge van de treinbestuurder in platte tekst staat,
j) Automobiel: voertuig met railsysteem dat beweegt met het aandrijfvermogen dat wordt geproduceerd door de motor erop, indien nodig met de voor- en achterkant verbonden, de getrokken voertuigen beweegt en / of tegelijkertijd passagiers of vracht erop laat vervoeren,
k) Geneesmiddelen en stimulerende middelen: elke stof die zijn effect op het centrale zenuwstelsel vertoont en tijdelijke of permanente veranderingen in perceptie, stemming, bewustzijn en gedrag veroorzaakt door de functies van de hersenen te veranderen,
l) Psychotechnische evaluatie: de onderzoeks- en evaluatiemethode die is ontworpen om de fysieke en mentale kenmerken van het individu te meten door middel van tests, om te bepalen of het individu geschikt is voor een bepaalde baan, om zo de competentie van de persoon in een bepaalde baan te onthullen,
m) Psychotechnisch evaluatiecentrum: Psychotechnisch evaluatiecentrum erkend door het Ministerie van Volksgezondheid,
n) Gezondheidsraadrapport: Raadsrapporten ontvangen door volwaardige staatsziekenhuizen en staatsuniversitaire ziekenhuizen, en bestuursrapporten uitgegeven door andere zorgverleners in geval van noodziekte of op basis van operatie,
o) Openbaarvervoersystemen voor stadsspoorwegen: metro-, tram-, voorstedelijke en soortgelijke spoorwegsystemen die worden aangeboden om te voorzien in vervoersbehoeften tussen een stadscentrum of een verstedelijkte regio, provinciale en omliggende gebieden die niet zijn aangesloten op het nationale spoorwegnet,
d) TCDD: algemeen directoraat van de Staatsspoorwegen van de Republiek Turkije,
p) De Republiek Turkije State Railways TCDD Transportation Inc.: Transport Inc.,
r) Trein: de serie ontvangen door een of meer trekkende voertuigen en een of meer getrokken voertuigen of een of meer trekkende voertuigen,
s) Treinmonteur: binnen de door de wet bepaalde werk- en arbeidsregels, veilig, comfortabel en economisch, arbo-, milieu- en kwaliteitsnormen en -voorschriften, werkinstructies, tractievoertuigen die de trein nemen met de voorbereide, afgeleverde en verzonden tractievoertuigen. gekwalificeerd technisch persoon,
ş) Rijbewijs trein: een document waaruit blijkt dat een treinbestuurder bevoegd is om met de trein te rijden op welke spoorlijnen en welke tractievoertuigen hij moet rijden en rijden,
t) Treinrijbewijs: een document dat bewijst dat een treinbestuurder de gezondheidsvoorwaarden, psychotechnische en beroepskwalificaties bezit die vereist zijn om zijn werk veilig te doen,
u) Treinstel: elke reizigerstrein bestaande uit een of meer voertuigen, vast of vooraf bepaald,
ii) de nationale spoorweginfrastructuurnetwerken: provinciale en districtscentra bevinden zich op het grondgebied van Turkije en andere plaatsen met havens, vliegvelden, georganiseerde industriële zones, logistieke en vrachtcentra, die een geïntegreerd spoorweginfrastructuurnetwerk van het publiek of het bedrijf verbinden,
Verwijst.
DEEL TWEE
Certificering van treinmachinist
Algemene overwegingen
ARTIKEL 4 - (1) Om de machinist van de trein het beheer en de tractie van het tractievoertuig te laten uitvoeren, moet hij in het bezit zijn van een machinistenvergunning en een machinistenvergunning.
(2) Terwijl de machinist van de trein het tractievoertuig uitvoert en uitvoert, is de machinemonteur verplicht het rijbewijs en de badge te bewaren.
(3) Spoorwegoperatoren en infrastructuurexploitanten zijn verantwoordelijk voor het toezicht op en het opzetten van een registratiesysteem voor de treinmonteur die hij in dienst heeft of exploiteert onder een servicecontract, en dat hij in het bezit is van een trein- en treinrijbewijs.
DEEL DRIE
Train Engineer licentie
Minimumvereisten voor het verkrijgen van een treinrijbewijs
ARTIKEL 5 - (1) De kwalificaties die de aanvragers nodig hebben om het rijbewijs voor machinisten te behalen, zijn als volgt:
a) Om op de datum van aanvraag de leeftijd van twintig jaar te hebben bereikt,
b) Om ten minste een van de volgende formele onderwijsvoorwaarden te bieden:
1) Afstuderen aan een van de railsystemen technologie veld railsystemen elektrisch-elektronisch, railsystemen machines, railsystemen mechatronica afdelingen van instellingen voor secundair onderwijs die beroeps- en technisch onderwijs bieden,
2) Tweejarige scholen voor beroepsonderwijs; afstuderen aan een van de afdelingen railsystemen elektrische en elektronische technologie, railsystemen machinetechnologie, railsystemen wegtechnologie, railsystemen monteur, railsysteembeheer, machines, motor, elektriciteit, elektrische elektronica,
3) Afstuderen aan de vierjarige ingenieurs-, railsystemen- of technische lerarenopleiding van universiteiten.
c) Om de volgende documenten ten minste zestig dagen voor de aanvraagdatum van het treinrijbewijs bij de ziekenhuizen te laten afnemen:
1) rapport van de gezondheidsraad waarin wordt verklaard dat het voldoet aan de gezondheidsvoorwaarden van bijlage 1,
2) het rapport ontvangen van het door het Ministerie van Volksgezondheid geautoriseerde laboratorium dat het een "negatief" resultaat heeft verkregen van de drug- en stimulantietest,
3) Psychotechnisch evaluatierapport verkregen van het psychotechnisch evaluatiecentrum dat door het ministerie van Volksgezondheid een vergunning heeft gekregen in overeenstemming met de procedures en principes in bijlage 2,
ç) Met succes het basisopleidingprogramma machinist voor machinisten hebben afgerond dat is georganiseerd in overeenstemming met de in bijlage 3 vermelde punten van een opleidings- en examencentrum voor spoorwegen,
d) Minstens 100 (zeventig) van de 70 (honderd) punten hebben behaald van het bekwaamheidsexamen dat is toegepast bij een door het Ministerie of het Ministerie geautoriseerd spoorwegtraining- en examencentrum, uiterlijk twaalf maanden voor de aanvraagdatum.
Rijbewijs regelen
ARTIKEL 6 - (1) De bevoegdheid om het rijbewijs voor treinreizigers te organiseren berust bij het ministerie.
(2) Het rijbewijs van de trein is bedoeld voor echte mensen. Het eigendom is van de echte persoon aan wie het is geregeld. De organisatie waar de treinmonteur werkt heeft niet de bevoegdheid om te bezuinigen op het rijbewijs.
(3) Aanvragen voor het regelen van het rijbewijs voor treinbestuurders kunnen individueel of namens de natuurlijke persoon door een rechtspersoon worden ingediend.
(4) Het ministerie rondt de procedures voor het opmaken van het rijbewijs van de trein af uiterlijk dertig werkdagen na de datum van aanvraag.
(5) Het ministerie houdt alle informatie over de afgegeven, vernieuwde, geschorste of geannuleerde licenties in zijn eigen registratiesysteem.
Geldigheid van het rijbewijs van de trein en periodieke meldingen
ARTIKEL 7 - (1) Het rijbewijs van de trein is tien jaar geldig als de in dit artikel vermelde periodieke kennisgevingen aan het ministerie worden gedaan.
(2) De periodieke kennisgevingen zijn door de machinist ontvangen voor de leeftijd van vijfenveertig, vijf, vijfenveertig en vijfenvijftig, drie en na vijfenvijftig om de twee jaar door hem of zijn instelling, in de afgelopen zestig dagen, in bijlage-1. De originelen van de gespecificeerde gezondheids- en psychotechnische beoordelingsrapporten gespecificeerd in Bijlage-2 worden gemaakt.
(3) Spoorweginfrastructuur of spoorwegtreinexploitanten zorgen ervoor dat treinmonteurs vernieuwingstraining geven met de in het veiligheidsbeheersysteem van de onderneming gespecificeerde intervallen. Deze trainingen worden vastgelegd in het veiligheidsbeheersysteem van het bedrijf. De geldigheid van de vergunning wordt door het ministerie gecontroleerd aan de hand van deze gegevens.
Schorsing en intrekking van het rijbewijs van de trein
ARTIKEL 8 - (1) In het geval dat periodieke kennisgevingen in artikel 7 en / of met de tussenpozen bepaald in het veiligheidsbeheersysteem van de onderneming worden bepaald in de inspecties die door het ministerie moeten worden uitgevoerd, worden de verlengingstrainingen niet op tijd gedaan, wordt het volgende proces gestart:
a) Het ministerie schort de geldigheid van de vergunning voor onbepaalde tijd op door deze situatie schriftelijk aan de vergunninghouder en de instelling waar de vergunninghouder werkt, met de motivering mee te delen,
b) De machinist, wiens rijbewijs is opgeschort, kan niet door de instelling waarvoor hij werkt de taak van verzending en administratie worden opgedragen,
c) De schorsing van de licentie stopt als de in artikel 7 genoemde mededelingen worden gedaan en / of vernieuwingstrainingen worden gedaan.
(2) De vergunning van de treinmonteur wordt door het ministerie voor twee jaar ingetrokken in geval van een ernstig ongeval, op voorwaarde dat de gerechtelijke autoriteiten aantonen dat deze volledig defect is. In dit geval wordt rekening gehouden met de tijd die uit het kantoor is genomen nadat het incident zich heeft voorgedaan.
Verlenging van het rijbewijs van de trein
ARTIKEL 9 - (1) Het rijbewijs voor treinbestuurders wordt door het ministerie verlengd in de volgende gevallen:
a) tien jaar zijn verstreken sinds de uitgiftedatum,
b) Verloren of gestolen licentie,
c) Schade aan het rijbewijs,
ç) Wijziging van informatie over het rijbewijs,
d) Annulering van het rijbewijs.
(2) Het ministerie rondt de procedures met betrekking tot de verlenging van het rijbewijs voor machinisten af binnen drie werkdagen na de datum van aanvraag.
(3) Documenten die vereist zijn voor de verlenging van het rijbewijs van de trein zijn:
a) verzoekschrift,
b) Een geldig rapport van de medische raad en een psychotechnisch evaluatierapport,
c) Origineel van het rijbewijs van de trein als het niet verloren is gegaan,
ç) Twee foto's,
d) Een document waaruit blijkt dat het rijbewijs voor de machinist is betaald.
Rijbewijs voor treinrijders
ARTIKEL 10 - (1) Voor elk door het ministerie te regelen en te vernieuwen rijbewijs voor treinbestuurders worden de in bijlage 4 vermelde vergoedingen in rekening gebracht.
(2) De vergoedingen voor rijbewijzen van treinbestuurders worden toegepast door het herwaarderingspercentage te verhogen dat is bepaald in overeenstemming met de wet op de belastingprocedure van 4/1/1961 en dat nummer 213 voor dat jaar heeft, geldig vanaf het begin van elk kalenderjaar.
(3) Het rijbewijs voor treinbestuurders wordt gestort op de rekening van het Ministry Revolving Fund Enterprise Accounting Unit.
HOOFDSTUK VIER
Train Machinist Badge
Algemene punten over de badge van de machinist
ARTIKEL 11 - (1) De treinwerktuigkundige-badge wordt opgesteld door de infrastructuurbeheerder of de trein-treinbestuurder waar de treinwerktuigkundige werkt, volgens de beginselen van dit reglement.
(2) Spoorweginfrastructuurexploitanten en treinexploitanten stellen de processen voor het organiseren, bijwerken, vernieuwen, reproduceren, opschorten en annuleren van de treinbestuurder op in hun veiligheidsbeheersysteem en publiceren deze op hun eigen websites.
(3) De machinistenpas wordt als origineel exemplaar aan de machinist gegeven.
(4) Het eigendom van het rijbewijs van de machinist berust bij de instelling of organisatie waar de machinist werkt, waar de badge is aangebracht.
(5) Spoorweginfrastructuurexploitanten en treinexploitanten zetten een registerregistratiesysteem op waarin de door hen georganiseerde informatie over de treinmonteur wordt opgeslagen.
(6) Spoorweginfrastructuurexploitanten en treinexploitanten verstrekken alle informatie met betrekking tot het rijbewijs van de trein uiterlijk op verzoek binnen vijf werkdagen aan het ministerie.
Uitzonderlijke situaties
ARTIKEL 12 - (1) In de volgende uitzonderlijke gevallen; Het is voor de treinmonteur niet verplicht om een rijbewijs te hebben voor de infrastructuur en het tractievoertuig dat de treinoperator zal vervoeren en beheren met de door de infrastructuurbeheerder vastgestelde maximumsnelheid.
a) als gevolg van een door de spoorweginfrastructuuroperator geconstateerde storing in de gewijzigde treinloop of op onderhouden en herstelde lijnen,
b) Bij de introductie, het testen of de levering van een nieuw treinstel of locomotief,
c) Op het nationale spoorweginfrastructuurnetwerk, in de tentoonstelling, toeristische en soortgelijke doeleinden van de treinen van historische waarde,
ç) In het geval van ten minste één machinist die de licentie van de treiningenieur vergezelt met betrekking tot de relevante infrastructuur en het tractievoertuig, in het geval van het geven van praktische training en / of examens aan de mensen die treinmachinist willen worden,
d) Wanneer een nieuwe lijn in gebruik wordt genomen, wanneer het voertuig wordt gebruikt onder toezicht van een officier van de producent van de lijn en een staf van het betreffende infrastructuurbedrijf, samen met de monteurs die die lijn als eerste zullen gebruiken.
(2) Wanneer de spoorwegtreinexploitanten een in het eerste lid van dit artikel vermelde situatie tegenkomen, informeren zij de desbetreffende infrastructuurbeheerder over de situatie en de beslissing die zij hebben genomen.
(3) Een spoorweginfrastructuurexploitant heeft niet de bevoegdheid om de beslissing van de spoorwegtreinexploitant te beïnvloeden met betrekking tot de situaties genoemd in het eerste lid van dit artikel.
(4) In het geval van ten minste één machinist die in het bezit is van een machinist rijbewijs voor de betreffende infrastructuur en / of tractievoertuig in de machinistencabine, worden de in het eerste lid genoemde situaties niet als uitzonderlijke gevallen beschouwd.
Minimumvereisten voor het regelen van de badge van de machinist
ARTIKEL 13 - (1) De personen aan wie een treinbestuurderbadge moet worden afgegeven, moeten aan de volgende voorwaarden voldoen:
a) Om een geldig rijbewijs te hebben,
b) Om de werknemer te zijn van de spoorweginfrastructuurexploitant, de treinexploitant of de firma die contractuele diensten aan deze exploitanten levert,
c) Om te slagen in een examen dat de professionele competenties meet met betrekking tot de te gebruiken spoorweginfrastructuur en / of het tractievoertuig dat moet worden bestuurd door de trein gespecificeerd in bijlage-5, toegepast door een door het ministerie geautoriseerde spoorwegopleidings- en examencentrum,
ç) Te zijn opgeleid en de onderdelen van het veiligheidsbeheersysteem te hebben gebruikt die worden gebruikt door de spoorweginfrastructuurexploitant of de treinoperator waarvoor hij werkt, wat de treinmonteur betreft.
Categorieën van autorisaties voor rijbewijzen
ARTIKEL 14 - (1) Treinmonteurbadge is onderverdeeld in twee categorieën die de reikwijdte van de vergunning van treinmonteurs aangeven:
a) Categorie A: Passagiers en / of goederentreinen
b) Categorie B: personen die andere spoorvoertuigen besturen dan reizigers en / of goederentreinen.
(2) Spoorweginfrastructuurexploitanten en treinexploitanten en het voertuig, dat de in de eerste alinea van dit artikel gespecificeerde categorieën aantrekt, creëert submachtigingscategorieën op basis van het lijnsegment en de behoeften.
(3) Een treinmonteur kan worden toegelaten voor een of meer van de in de eerste alinea van dit artikel genoemde categorieën of subcategorieën, indien deze voldoet aan de noodzakelijke voorwaarden.
(4) In het geval dat een treinmonteur als gevolg van opleiding en examens nieuwe kwalificaties met betrekking tot infrastructuur en tractievoertuigen verwerft, worden de verworven kwalificaties uiterlijk binnen vijf werkdagen door de spoorweginfrastructuurexploitant of de treinexploitanten verwerkt.
Train mechanic badge-formaat
ARTIKEL 15 - (1) Het formaat van de badge van de machinist is gerangschikt volgens de criteria in bijlage 6.
Geldigheid van de badge van de machinist
ARTIKEL 16 - (1) Om ervoor te zorgen dat het rijbewijs van de treinbestuurder geldig blijft, moet de machinist geslaagd zijn voor de examens die op de volgende tijdsintervallen moeten worden afgenomen:
a) Informatie over tractievoertuigen: om de drie jaar,
b) Informatie over de infrastructuur, inclusief route en operationele regels: om de drie jaar of na een onderbreking van de desbetreffende route gedurende meer dan anderhalf jaar.
(2) Indien aan de eisen, vermeld in het eerste lid van dit artikel is voldaan, wordt deze situatie geregistreerd in de kadasteradministratie en op de badge van de machinist.
(3) spoorweginfrastructuurexploitanten of treinexploitanten, een treinmonteur die in hun lichaam werkt; Als hij / zij vaststelt dat hij / zij niet kan voldoen aan de beroepskwalificatie-eisen van deze verordening, neemt hij / zij de volgende maatregelen:
a) de treinbestuurdersbadge van de betreffende persoon voor onbepaalde tijd opschorten,
b) Hij / zij geeft de treinbestuurder niet aan de trainer en leidt hem niet totdat de minimumvoorwaarden opnieuw zijn gedocumenteerd.
(4) In het geval dat een machinist denkt dat het een belemmering is om zijn / haar taak veilig uit te voeren op het gebied van gezondheid en / of psychotechniek:
a) meldt deze situatie aan de spoorweginfrastructuurexploitant of treinoperator waar hij / zij aan werkt,
b) De spoorweginfrastructuurexploitant of treinexploitant die dergelijke informatie ontvangt, zorgt ervoor dat deze monteur de gezondheids- en psychotechnische beoordelingen in bijlage 1 ondergaat.
(5) De badge van de machinist, wiens gezondheidstoestand wordt vermoed, wordt opgehangen door de spoorweginfrastructuurexploitant of de treinoperator. De treinleverings- en administratieplichten worden niet aan de machinist gegeven zonder het medisch bordrapport en het psychotechnisch evaluatierapport te hebben verkregen.
(6) In het geval dat het werk van de treinmonteur om welke reden dan ook eindigt, vervalt de geldigheid van de badge van de treinmonteur.
(7) Als de personen die trainers opleiden met een servicecontract gedurende achttien maanden geen treinbeheer uitvoeren, vervalt de geldigheid van het rijbewijs van de trein, zelfs als het servicecontract voortduurt.
Beëindiging van het arbeidscontract van de treiningenieur
ARTIKEL 17 - (1) Spoorweginfrastructuurexploitanten en treinexploitanten stellen het ministerie binnen vijf werkdagen schriftelijk in kennis van de tewerkstelling van een treinmonteur die bij hen in dienst is of die onder hun eigen naam werkt in het kader van een dienstencontract.
(2) Als de arbeidsovereenkomst van de machinist wordt beëindigd, wordt de onderneming waar de machinist werkt aan de persoon wiens arbeidsovereenkomst wordt beëindigd afgegeven door de volgende documenten te bewerken:
a) Kopie van de gecertificeerde badge van de machinist zoals gedefinieerd in artikel 18.
b) Een kopie van alle documenten die alle trainingen, competenties en treinrijervaring documenteren die de machinist tijdens zijn dienstverband heeft opgedaan.
(3) De spoorwegexploitant of infrastructuurexploitant kan maatregelen nemen om ervoor te zorgen dat een andere spoorwegexploitant of infrastructuurexploitant geen oneerlijke voordelen geniet als de machinist vrijwillig afstand doet van zijn investeringen om een machinist op te leiden.
Gecertificeerd exemplaar van de machinist
ARTIKEL 18 - (1) De formaatvoorwaarden die de spoorweginfrastructuurexploitanten of treinexploitanten zullen volgen bij het maken van de kopie van de goedgekeurde kopie van de treinmonteur, zijn vermeld in bijlage-6.
(2) De treinmonteur kan op elk moment tijdens zijn dienst een kopie van de vergunning van de treinmachinist aanvragen bij de instelling waar hij werkt. Spoorweginfrastructuurexploitanten of spoorwegtreinexploitanten zijn verplicht om een gecertificeerde treinmonteur af te geven en deze uiterlijk vijf werkdagen na de aanvraagdatum aan de machinist te overhandigen.
(3) De goedgekeurde kopie van een auteursrechtelijk beschermd eigendom van de machinist is van een echte persoon.
(4) De gecertificeerde kopie van het machinistenbewijs geeft de machinist niet het recht om de relevante infrastructuur te gebruiken of om de desbetreffende trein te besturen en te beheren.
(5) De kopie van de goedgekeurde treinmonteurspas mag niet worden gebruikt in plaats van het origineel van de treinmonteurspas bij de documentinspecties die door het ministerie worden uitgevoerd.
(6) Als de treinmonteur wiens arbeidsovereenkomst is verlopen in dienst is bij een andere spoorweginfrastructuurexploitant of treinexploitant, houdt zijn nieuwe werkgever rekening met de informatie in de vorm van een gecertificeerde treinmonteurspas.
SECTIE VIJF
Professionele competenties
Professionele competenties verwerven en volgen
ARTIKEL 19 - (1) Spoorweginfrastructuurexploitanten en treinexploitanten zijn verantwoordelijk voor het behalen van de beroepskwalificaties zoals gespecificeerd in deze verordening en voor het toezicht op de status van deze kwalificaties, ten minste, voor de treinmonteur die zij in dienst hebben of werken in het kader van een dienstverleningscontract.
(2) Spoorweginfrastructuurexploitanten en treinexploitanten zetten het registratiesysteem in het veiligheidsbeheersysteem op om de vakbekwaamheid die de machinist heeft opgedaan te behouden, de opleidingen die ze krijgen en de exameninformatie die ze invoeren.
Railroad training en examencentrum
ARTIKEL 20 - (1) Het rijbewijs van de trein en / of de opleiding van treinbestuurder wordt gegeven door het door het ministerie geautoriseerde spoorwegopleidings- en examencentrum.
(2) Het rijbewijsexamen wordt afgenomen door het ministerie en / of het door het ministerie geautoriseerde spoorwegonderzoekscentrum.
(3) Het badge-examen van de machinist wordt afgenomen door het door het ministerie geautoriseerde spoorwegopleidings- en examencentrum.
(4) De procedures en principes met betrekking tot de kwalificaties van het opleidings- en examencentrum van de spoorwegen worden door het ministerie bepaald.
Werktijden machinist
ARTIKEL 21- (1) Spoorweginfrastructuurexploitanten, spoorwegtreinexploitanten en treiningenieurs van 22/5/2003 en de arbeidswet nr. 4857 en / of de verordening van het regeringsbesluit nr. 22 van 1/1990/399 en bepaalde artikelen van het decreet nr. 233 Het voldoet aan de volgende werkingsprincipes, op voorwaarde dat het niet in strijd is met de voorschriften van het besluit tot intrekking:
a) treinbestuurders; Met uitzondering van de aflever- en aflevertijden van de trein, kan deze maximaal 9 uur per keer worden bediend door daadwerkelijk gebruik te maken van het tractievoertuig. Behalve voor veiligheid, ongeval, ontsporing, pech, wegafsluiting en natuurrampen, kan het in geval van treinvertragingen maximaal 11 uur worden gebruikt,
b) Treiningenieurs krijgen aan het einde van het maximale werkuur per keer minimaal 8 uur rust,
c) De werktijden van treinmonteurs zijn zo ingericht dat ze binnen een periode van zeven dagen een aaneengesloten pauze van 24 uur per week bieden.
HOOFDSTUK ZES
Audit, administratieve en strafrechtelijke sancties
audit
ARTIKEL 22 - (1) Het ministerie houdt toezicht op treiningenieurs, spoorweginfrastructuurexploitanten en spoorwegexploitanten in het kader van de in deze verordening gespecificeerde beginselen.
(2) Treinbestuurders, spoorweginfrastructuurbeheerders en treinexploitanten zijn verplicht om tijdens het inspectieproces alle informatie en documenten met betrekking tot het rijbewijs, het rijbewijs van de treinbestuurder, de gezondheid en de opleidingen te overleggen.
Administratieve en strafrechtelijke sancties
ARTIKEL 23 - (1) Als een treinmonteur niet in staat is om het rijbewijs van de treinbestuurder en het origineel van het bureau van de treinbestuurder tijdens de inspecties voor te leggen, de Algemene Directie van de Spoorwegverordening of het door de Spoorwegautoriteit geautoriseerde personeel in het kader van de Wet nr. 655 van de trainer, Er worden 28 (vijfduizend) notulen van de administratieve boete voor de Turkse Lira afgegeven.
(2) Behalve voor de situatie vermeld in het eerste lid van dit artikel, in geval van overtreding van de in deze verordening gespecificeerde kwesties, een infrastructuurbeheerder of een spoorwegtreinexploitant, voor elke audit, in het kader van artikel 655 van de besluitwet nr. 28, aan de infrastructuurbeheerder of spoorwegtreinexploitant. 10.000 (tienduizend) Turkse Lira administratieve boetebesluiten worden afgegeven door de General Manager of Regulations of geautoriseerd personeel.
(3) De in deze verordening beoogde boetes vormen geen beletsel voor de uitvoering van administratieve sancties zoals schorsing en annulering die in deze verordening zijn geregeld.
HOOFDSTUK ZEVEN
Diverse en slotbepalingen
Naleving van de wetgeving van de Europese Unie
ARTIKEL 24 - (1) Bij de voorbereiding van deze verordening is rekening gehouden met het Europees Parlement en de richtlijn van de Raad betreffende de certificering van machinisten die locomotieven en treinen in het spoorwegsysteem in de Gemeenschap besturen, genummerd 23/10 / EG van 2007/2007/59.
Bijwerking van geldwaarden en administratieve boetebedragen
ARTIKEL 25 - (1) De in deze verordening genoemde monetaire bedragen en administratieve boetes worden toegepast door verhoging van het herwaarderingspercentage dat is vastgesteld en aangekondigd in overeenstemming met de wet op de belastingprocedure van 4/1/1961 en genummerd 213 ten opzichte van het voorgaande jaar.
Treinmonteur rijbewijs van de treinmonteur werkzaam bij TCDD
VOORLOPIG ARTIKEL 1 - (1) Vóór de vaststelling van deze verordening hebben TCDD en TCDD Taşımacılık A.Ş. Het rijbewijs van de trein wordt kosteloos verstrekt indien het een aanvraag bij het ministerie indient door te documenteren dat hij binnen de geldige termijnen van artikel 7, tweede alinea, of degenen die als machinist of gepensioneerde werken binnen de werkingssfeer van artikel 1, tweede alinea, de gezondheids- en psychotechnische beoordelingen hebben doorstaan. .
Treinmonteurbadge van treinmonteur die in TCDD werkt
VOORLOPIG ARTIKEL 2 - (1) Vóór de vaststelling van deze verordening hebben TCDD en TCDD Taşımacılık A.Ş. en de trainers die werken binnen het orgaan van andere spoorwegexploitanten, de ervaring die ze hebben opgedaan, de trainingen die ze hebben gevolgd, de examens waarin ze zijn geslaagd en de examens waarin ze zijn geslaagd, en de instellingen waarmee ze werken om het in deze verordening gespecificeerde treinbestuurderscertificaat te regelen.
Aanvraagmethode tot toelating van gezondheids- en psychotechnische evaluatiecentra
VOORLOPIG ARTIKEL 3 - (1) Totdat de TCDD en de spoorwegexploitanten toestemming hebben verleend voor gezondheids- en psychotechnische evaluatiecentra, worden de gezondheids- en psychotechnische evaluaties van de machinisten uitgevoerd in overeenstemming met de bestaande wetgeving van TCDD of TCDD Taşımacılık A.Ş.
kracht
ARTIKEL 26 - (1) Deze verordening treedt in werking op de datum van publicatie.
uitvoerend
ARTIKEL 27 - (1) De minister van Verkeer, Maritieme Zaken en Communicatie voert de bepalingen van deze verordening uit.
Vereisten voor het nemen van een rijbewijs voor treinen
VERORDENING WIJZIGINGEN IN DE TREINMECHANISTENVERORDENING (18 mei 2019)
ARTIKEL 1 - Artikel 31 van de Machinistenverordening gepubliceerd in het Staatsblad van 12/2016/29935 en genummerd 2 is als volgt gewijzigd.
"ARTIKEL 2 - (1) deze verordening; Paragrafen (a) en (d) van de eerste alinea van artikel 10 van het presidentieel besluit nr. 7, gepubliceerd in het staatsblad van 2018/30474/1 en genummerd 478, en sommige met betrekking tot het transport- en infrastructuurgebied nr. 26 van 9/2011/655 Het is opgesteld op basis van artikel 28 van de Besluitwet regelgeving. ”
ARTIKEL 2 - De alinea's (a), (b) en (o) van de eerste alinea van artikel 3 van dezelfde verordening werden als volgt gewijzigd en de zinsnede "aan het werk" in (n) werd gewijzigd in "naar het beroep".
"A) Minister: Minister van Verkeer en Infrastructuur,"
"B) Ministerie: Ministerie van Verkeer en Infrastructuur,"
"O) Psychotechnisch evaluatiecentrum: Psychotechnisch evaluatiecentrum erkend door het Ministerie van Volksgezondheid volgens de principes in Bijlage-2,"
ARTIKEL 3 - De derde alinea van artikel 4 van dezelfde verordening is als volgt gewijzigd en de volgende alinea's zijn aan hetzelfde artikel toegevoegd.
"(3) Spoorwegtreinexploitanten en infrastructuurexploitanten zijn verantwoordelijk voor het bijhouden van de treinmonteur die zij in dienst hebben of gebruiken in het kader van een servicecontract, het creëren van een daarmee verband houdend registratiesysteem en het opzetten van een systeem voor het delen van gegevens met het ministerie."
“(4) Het rijbewijs van de trein vervangt ook het persoonlijke veiligheidscertificaat. Het is niet nodig om een persoonlijk veiligheidscertificaat af te geven aan de treinmonteur. De trainingen en certificaten die in het kader van het persoonlijkeveiligheidsdocument moeten worden gevolgd, worden echter aan het certificaat toegevoegd.
(5) Van het personeel dat werkt als machinist van een trein, moeten degenen die gevaarlijke goederen vervoeren een certificaat hebben in overeenstemming met de kwesties die zijn gespecificeerd in de opleidingsrichtlijn over het vervoer van gevaarlijke goederen per spoor. "
ARTIKEL 4 - 5 van dezelfde verordening, samen met de titel, is als volgt gewijzigd.
"Minimumeisen en documenten vereist voor het verkrijgen van een rijbewijs
ARTIKEL 5 - (1) De voorwaarden die voor het eerst door het beroep worden gesteld voor het verkrijgen van een vergunning voor treiningenieur zijn als volgt:
a) de leeftijd van twintig jaar te hebben bereikt op de datum van aanvraag.
b) Twee biometrische foto's van de laatste zes maanden vanaf de datum van toepassing.
c) Verslag van de medische raad dat aantoont dat het voldoet aan de gezondheidsvoorwaarden vermeld in bijlage 1.
ç) Rapport ontvangen van het door het Ministerie van Volksgezondheid erkende laboratorium dat het een "negatief" resultaat heeft verkregen van de drug- en stimulantietest.
d) Psychotechnisch evaluatierapport afkomstig van het psychotechnisch evaluatiecentrum dat door het ministerie van Volksgezondheid is erkend in overeenstemming met de procedures en principes in bijlage 2.
(e) Het document dat aangeeft dat het rijbewijs was gestort.
f) In gevallen waarin het een geaccrediteerde certificatie-instelling is, moet het beroepskwalificatiecertificaat van de VQA geldig zijn in de nationale kwalificatie van trainingenieur.
g) In gevallen waarin er geen geautoriseerde certificeringsinstantie is; Een door het ministerie of het ministerie geautoriseerd spoorwegonderzoek van een door het ministerie geautoriseerd spoorwegopleidingscentrum, dat het basisopleidingprogramma voor treinmonteurs met succes heeft afgerond, georganiseerd volgens de in de nationale kwalificatie en beroepsnormen van de machinist gespecificeerde onderwerpen, en niet meer dan twaalf maanden voor de toepassingsdatum. Minstens 100 (zeventig) punten uit 70 (honderd) halen uit het bekwaamheidsexamen dat in het centrum wordt afgenomen. ”
ARTIKEL 5 - In artikel 6, tweede alinea, van dezelfde verordening is de zinsnede "beschikken over een geldig VQA-vakbekwaamheidscertificaat voor de nationale kwalificatie van treinbestuurder" gewijzigd in "binnen de beginselen van deze verordening" en is de vijfde alinea als volgt gewijzigd.
“(5) Ministerie; houdt alle informatie over de afgegeven, vernieuwde, geschorste of geannuleerde licenties in zijn eigen registratiesysteem. Het brengt het systeem voor het delen van gegevens tot stand tussen infrastructuur en spoorwegtreinexploitanten. ”
ARTIKEL 6 - Artikel 7 van dezelfde verordening wordt als volgt gewijzigd.
"ARTIKEL 7 - (1) Train ingenieurslicentie is tien jaar geldig als de originele documenten bij het ministerie zijn ingediend:
a) Certificaat van meesterschap en / of afstuderen voor diegenen die zijn vrijgesteld van het MYK Vocational Qualification Certificate in de tweede paragraaf van de voorlopige 1.
b) VQA beroepskwalificatiecertificaat, dat niet is vrijgesteld van het VQA beroepskwalificatiecertificaat.
c) Verslag van de medische raad, genomen in overeenstemming met de in bijlage 1 vermelde termijnen.
ç) Psychotechnisch evaluatierapport opgesteld in overeenstemming met de in bijlage 2 vermelde periodes.
(2) Het beroepskwalificatiecertificaat van VQA behaald binnen de reikwijdte van alinea (b) van de eerste alinea in overeenstemming met de VQA-wetgeving wordt vernieuwd binnen de geldigheidsperiode van het rijbewijs van de treinbestuurder. "
ARTIKEL 7 - 8 van dezelfde verordening wordt als volgt gewijzigd.
"ARTIKEL 8 - eerste paragraaf (1) 7 artikel (b), (c) en (d) of de bepaling van de in de punten omstandigheden en / of het volgende proces wordt gestart bij het bepalen van de vennootschap veiligheidsmanagementsysteem wordt uitgevoerd door het Ministerie de tijdigheid van herscholing op bepaalde tijdstippen control:
a) Het ministerie stelt de vergunninghouder en de houder van het rijbewijs schriftelijk op de hoogte en schorst de geldigheid van de vergunning voor onbepaalde tijd.
b) Het voertuig van de trainer mag niet worden toegewezen door de autoriteit waaraan de bestuurder is geschorst. Als de in deze paragraaf genoemde voorwaarden van de werkgever zijn, draagt de werkgever de financiële verliezen die zullen optreden tijdens de schorsing van de licentie van de monteur.
(2) Indien opnieuw aan de voorwaarden van de eerste alinea wordt voldaan, wordt de schorsing van het rijbewijs beëindigd.
(3) De vergunning van de treinmonteur wordt door het ministerie voor twee jaar ingetrokken in geval van een ernstig ongeval, op voorwaarde dat de gerechtelijke autoriteiten aantonen dat deze volledig defect is. Hierbij wordt rekening gehouden met de tijd die is afgenomen vanaf de post nadat het incident heeft plaatsgevonden. De machinist wiens vergunning is ingetrokken, moet echter de punten in de punten b), c) en ç) van de eerste alinea van artikel 7 vernieuwen vanaf het einde van de annuleringsperiode. "
ARTIKEL 8 - De subparagraaf (a) van artikel 9, eerste alinea, van dezelfde verordening en subparagraaf (b) van de derde alinea worden als volgt gewijzigd.
"A) Er zijn tien jaar verstreken sinds de uitgiftedatum",
"B) Documenten die zijn verlopen van de in artikel 7 vermelde periodieke documenten,"
ARTIKEL 9 - De leden (d) en (d) van artikel 12, eerste alinea, van dezelfde verordening worden als volgt gewijzigd.
"Ç) In het geval van ten minste één machinist die de licentie van de treiningenieur vergezelt met betrekking tot de relevante infrastructuur en tractievoertuig, in het geval van praktische training en / of examens onder toezicht van het door het ministerie geautoriseerde opleidings- en examencentrum voor degenen die treinmachinist willen worden,"
"D) Wanneer een nieuwe lijn in gebruik wordt genomen, wanneer het voertuig wordt gebruikt onder toezicht van een ambtenaar van de producent van de lijn en een officier van het desbetreffende infrastructuurbedrijf, samen met de eerste ingenieurs die die lijn zullen gebruiken in de controle van het door het ministerie geautoriseerde opleidings- en examencentrum."
ARTIKEL 10 - De punten a) en b) van de eerste alinea van artikel 16 van dezelfde verordening zijn als volgt gewijzigd.
"A) Informatie over tractievoertuigen: elke vijf jaar of elk nieuw voertuig wordt in gebruik genomen",
"B) Informatie over infrastructuur, inclusief route- en exploitatieregels: elke vijf jaar of wanneer een nieuwe lijn wordt geopend of na een onderbreking van de gegeven route gedurende meer dan anderhalf jaar."
ARTIKEL 11 - De tweede alinea van artikel 22 van dezelfde verordening wordt als volgt gewijzigd.
"(2) Treinbestuurders, spoorweginfrastructuurbeheerders en treinexploitanten zijn verplicht om alle informatie en documenten in te dienen met betrekking tot het rijbewijs, het rijbewijs en de opleidingen die tijdens het inspectieproces worden gevraagd."
ARTIKEL 12 - De eerste alinea van artikel 23 van dezelfde verordening wordt als volgt gewijzigd.
“(1) Als een treinmonteur het rijbewijs van de trein en het origineel van het bureau van de treinbestuurder tijdens de inspecties niet voorlegt, de Algemene Directie van de Spoorwegverordening door de Algemene Directie van de Spoorwegverordening, overeenkomstig artikel 655 van het besluit nr. 28, door de spoorwegexploitant aan de treinoperator. vijfduizend) Turkse Lira administratieve boetes worden opgemaakt. ”
ARTIKEL 13 - De voorlopige 1 van dezelfde verordening wordt als volgt gewijzigd.
"VOORLOPIG ARTIKEL 1 - (1) TCDD ve TCDD Taşımacılık A.Ş. en andere spoorwegexploitanten die werkzaam zijn als treinmechanica en gepensioneerden, als ze van toepassing zijn op het ministerie met het originele medische bestuursrapport en psychotechnische beoordelingsrapporten vermeld in (c) en (d) van de eerste alinea van het eerste lid van het artikel 5 De bestuurder van de treinmachine is gratis. Het rapport van de gezondheidsraad en de psychotechnische beoordelingsrapporten die zijn genomen vóór de datum van inwerkingtreding van deze verordening en waarvan de geldigheidsperiode voortduurt, worden eveneens aanvaard.
(2) TCDD en TCDD Taşımacılık A.Ş. vóór de publicatie van het Communiqué on Occupational Competence Institution Vocational Qualification Certificate Obligation (Rank No: 26/9) gepubliceerd door VQA in het staatsblad van 2017/30192/2017 en genummerd 1. . Afgestudeerden van degenen die als machinist werken of met pensioen zijn gegaan van de andere spoorwegexploitanten en andere spoorwegexploitanten, scholen voor beroepsonderwijs en technisch onderwijs die zijn aangesloten bij het ministerie van Nationaal Onderwijs, en universiteiten voor beroepsonderwijs en technisch onderwijs en afdelingen van universiteiten die zijn aangesloten bij het ministerie van Nationaal Onderwijs. Vocational Qualification Certificate van VQA-kandidaten is niet vereist. De aanvragers zijn echter verplicht de documenten in de leden (ç) en (e) van de eerste alinea van artikel 5 in te dienen. "
ARTIKEL 14 - De voorlopige 2 van dezelfde verordening, samen met de titel, is als volgt gewijzigd.
"Train Engineer's Train Mechanic Badge
VOORLOPIG ARTIKEL 2 - (1) TCDD en TCDD Taşımacılık A.Ş., die om welke reden dan ook achttien maanden vóór de inwerkingtreding van deze verordening niet werden onderbroken. en de trein van de machinisten van de trein die in het lichaam van de spoorweg en andere spoorwegexploitanten werken en het certificaat van het tractievoertuig dat ze gebruiken op de machine en het tractievoertuig dat ze een keer gebruiken, op voorwaarde dat de ervaring die ze hebben opgedaan, de trainingen die ze hebben gekregen en de examens die ze hebben behaald, worden gedocumenteerd. "
ARTIKEL 15 - De voorlopige 3 van dezelfde verordening, samen met de titel, is als volgt gewijzigd.
"Trainer's psychotechnische bediening
VOORLOPIG ARTIKEL 3 - (1) TCDD en TCDD Taşımacılık A.Ş. en psychotechnische evaluaties van treinmonteurs die bij spoorwegexploitanten werken of zullen werken; TCDD en TCDD Taşımacılık A.Ş. gedurende vijf jaar tot de toelating van psychotechnische evaluatiecentra. en andere spoorwegexploitanten in overeenstemming met de huidige wetgeving. ”
ARTIKEL 16 - Artikel 26 van dezelfde verordening wordt als volgt gewijzigd.
"ARTIKEL 26 - (1) Deze verordening, die gezamenlijk is opgesteld door het ministerie van Verkeer en Infrastructuur en het ministerie van Volksgezondheid, treedt in werking op de datum van publicatie. "
ARTIKEL 17 - Artikel 27 van dezelfde verordening wordt als volgt gewijzigd.
"ARTIKEL 27 - (1) De bepalingen van deze verordening worden uitgevoerd door de minister van Verkeer en Infrastructuur
ARTIKEL 18 - Bijlage 1 en bijlage 2 van dezelfde verordening worden gewijzigd zoals aangehecht.
ARTIKEL 19 - Deze verordening, gezamenlijk opgesteld door het ministerie van Vervoer en Infrastructuur en het Ministerie van Gezondheid, treedt in werking op de datum van publicatie.
ARTIKEL 20 - De bepalingen van deze regeling worden uitgevoerd door de minister van Verkeer en Infrastructuur.
Wees de eerste om te reageren