Eskisehir Rail Systems staat erop een centrum te zijn

De voorzitter van de Eskişehir Chamber of Industry (ESO) Celalettin Kesikbaş, die herhaalde dat ze willen dat Eskişehir een nationaal en binnenlands productiecentrum voor spoorwegsystemen wordt, zei: “Eskişehir verdient dit zeer en de bedrijven in Eskişehir hebben de infrastructuur en documenten met deze technische mogelijkheden, zowel in TÜLOMSAŞ als in andere bedrijven. .

Erop wijzend dat Eskişehir een stad is die het potentieel heeft om een ​​nationaal productiecentrum van spoorwegsystemen te worden, wees Celalettin Kesikbaş, de president van de kamer van industrie, erop dat Eskişehir sinds 1894 een spoorwegsysteemcultuur heeft. Herinnerend dat er mogelijk TÜLOMSAŞ en TÜLOMSAŞ dochterondernemingen en bedrijven zijn die nu de belangrijkste industrie zijn geworden, zei Kesikbaş:

“Eskişehir is het productiecentrum van lokale en nationale hogesnelheidstreinen, locomotieven en wagons. Als Eskişehir-industrie willen we dat Eskişehir een nationaal en binnenlands productiecentrum voor railsystemen wordt. Eskişehir verdient dit zeer en de bedrijven in Eskişehir beschikken over deze technische bekwaamheid, infrastructuur en documenten zowel in TÜLOMSAŞ als in andere bedrijven. Eskisehir in een positie die in dit opzicht veel verder gevorderd was vanuit alle steden in Turkije. Vooral in de opkomende tüvaş'l met onze grootste verwachtingen in deze richting zijn het centrum van het Turkse Eskisehir geworden. Bovendien is een van de belangrijkste behoeften van Eskişehir het voorzien in de verbinding van de door Eskişehir georganiseerde industriële zone Hasan Bey Logistics Village en het logistieke dorp naar de havens in Gemlik. Deze situatie zal een aanzienlijk exportpotentieel en investeringen in Eskişehir vergroten. In die zin wordt momenteel het project Eskişehir Uraysim Project International Rail Systems Test Centre uitgevoerd in de Alpu-regio. Dit is het doel om alle in Turkije geproduceerde railsystemen aan te trekken, de praktijk van Turkije om alle apparatuur daadwerkelijk af te nemen is getest als een centre of excellence in Turkije bleef. In die zin is zowel Uraysim als de productie van hogesnelheidstreinen in Eskişehir en het feit dat Eskişehir het nationale spoorwegsysteemcentrum wordt, de belangrijkste kwestie die Eskişehir sinds 1894 verdient. Onze grootste vraag is de infrastructuur en cultuur van Eskişehir, vooral met betrekking tot railsystemen, we willen dat het niet is zoals de Devrim-auto. We willen niet zo'n lot hebben. In die zin denken we dat Eskişehir dit verdient met zijn bedrijven, infrastructuur, machines en personeel. "