Aangekondigd door de World LPG Association (WLPGA), wordt jaarlijks 7 juni Wereld LPG-dag gevierd om de aandacht te vestigen op het toenemende aantal motorvoertuigen en om te benadrukken dat LPG het schoonste alternatief is onder fossiele brandstoffen. Volgens de cijfers van de Association of Vehicle Supply Manufacturers (TAYSAD) werd aangekondigd dat er in 2018 1,3 miljard motorvoertuigen in de wereld waren. In 2020 benadert dit cijfer naar schatting 2 miljard voertuigen. Volgens WLPGA-rapporten zal dit aantal in de toekomst exponentieel toenemen met de economische ontwikkelingen in Zuidoost-Azië, China, Latijns-Amerika en Afrika. In het WLPGA 2019-evaluatierapport werd benadrukt dat elk voertuig op de weg de uitstoot van koolstof en vaste deeltjes verhoogt, en er wordt gesteld dat 'LPG de enige optie voor de toekomst is'. LPG heeft een '0' GWP-factor (aardopwarmingsvermogen) in vergelijking met andere fossiele brandstoffen, waardoor veel minder vaste deeltjes worden geproduceerd.
De LPG-dag van 7 juni, die werd aangekondigd door de World LPG Association (WLPGA) om dit kenmerk van de meest milieuvriendelijke LPG-fossiele brandstof te benadrukken, wordt gevierd om het bewustzijn wereldwijd te vergroten.
In de voorspellingsrapporten van WLPGA staat dat het aantal motorvoertuigen dat exponentieel zal toenemen in landen in Zuidoost-Azië, Latijns-Amerika en Afrika, met economische ontwikkelingen en een toenemende bevolking, een groot gevaar vormt voor onze wereld. Uitgerust met nieuwe technologie vanwege onvoldoende infrastructuur en lage inkomens in deze landen,
Het feit dat dure voertuigen met alternatieve brandstof niet in gebruik kunnen worden genomen, creëert belangrijke problemen voor de hele wereld, zoals de gevolgen van opwarming van de aarde, luchtverontreiniging en opwarming van de aarde, afnemende schone watervoorraden, stijgende zeewaterstanden, veranderend neerslagregime en droogte.
In het door WLPGA gepubliceerde voorspellingsrapport voor 2019 werd benadrukt dat meer dan 27 miljoen voertuigen wereldwijd energie van LPG ontvingen, en werd benadrukt dat LPG al vele jaren als alternatieve brandstof in motorvoertuigen wordt gebruikt en aangezien LPG-conversie tegen lage kosten kan worden gerealiseerd, is het 'veel toegankelijker' dan andere voertuigen met alternatieve brandstof. .
Lage belastingtarieven en wereldwijd ondersteunde LPG-voertuigen zonder belasting die worden toegepast om delen van de wereld te transformeren, de meeste in Turkije, Rusland, Zuid-Korea, Polen, en wordt gebruikt in Oekraïne. een stimulans voor de meeste LPG-voertuigen die de conversie van LPG-voertuigen in Europa hosten als Turkije niet van toepassing is.
'WAAROM IS LPG-BRANDSTOF VAN DE TOEKOMST?'
Kadir Knitter, CEO van World LPG Association, CEO van Turkije, "WLPGA deelde elk jaar hun voorspellingen", publiceert gedetailleerde rapporten. We hebben de bevolking sinds de jaren 2000 exponentieel zien toenemen in Latijns-Amerika, Afrika, Zuidoost-Azië en Aziatische continenten. Meer mensen hebben meer transportmiddelen nodig. Transportvoertuigen in onderontwikkelde en onderontwikkelde landen zijn ook voertuigen met oude technologie die een hoge koolstofemissie produceren en vaste deeltjes uitstoten die onze lucht in de atmosfeer vervuilen. In de meeste landen die LPG-voertuigen over de hele wereld gebruiken, verhogen Turkije, Rusland, Zuid-Korea, Polen en Oekraïne, ook in andere Oost-Europese landen, het aantal voertuigen dat op LPG rijdt. In landen waar het aantal voertuigen toeneemt, blijft het gebruik van LPG-voertuigen echter zwak. Hoewel vervuilende dieselbrandstof met een hoge opwarmingsfactor in de lidstaten van de Europese Unie verboden is, wordt deze in Azië nog steeds met hoge tarieven gebruikt. Als we de opwarming van de aarde willen verminderen en onze lucht willen zuiveren, moeten we kiezen voor LPG, dat goedkope conversiekosten heeft en 57 procent zuiniger is dan andere brandstoffen over de hele wereld. ”
'LPG-CONVERSIE MOET OVER DE WERELD WORDEN AANGEVOERD'
Volgens WLPGA-gegevens promoten Australië, Canada, China, Japan, Zuid-Korea, Rusland, Thailand, het VK, de VS en Algerije LPG met lage brandstofbelastingen. In Frankrijk, Italië, Nederland, het VK, Japan, Zuid-Korea en de VS wordt belastingvermindering toegepast op LPG-ombouwsets en af-fabriek LPG-voertuigen. 'S Werelds grootste fabrikant van alternatieve brandstoftechnologie, brc'n's Turkije CEO Kadir Knitter, "LPG-voertuigen worden het meest gebruikt als Turkije, Oekraïne, Polen en de andere Oost-Europese landen, het meest nodig in Latijns-Amerika voor LPG-voertuigen, Zuidoost-Azië en Afrika Helaas worden LPG-incentives niet geïmplementeerd. Hoewel meer dan 27 miljoen LPG-voertuigen een groot cijfer zijn in vergelijking met de jaren 2000, lijkt het een zeer zwak cijfer te zijn in het motorvoertuig van bijna 2 miljard. "Voor een leefbaardere wereld moet LPG veel meer prikkels krijgen."
'EEN PROBLEEMING VAN HET TOEGANGSVERBOD OP GESLOTEN PARKEERGARAGES'
Bepaald door de LPG-voertuigen in de Europese Unie 'ECR 67.01'-normen is uitgerust met de juiste apparatuur, zodat de EU-landen in staat zijn om de tags te verwijderen om de noodzaak aan te geven dat de LPG en de parkeergarage de aandacht vele jaren geleden hebben geannuleerd BRC Turkije CEO Knitter,' ECR 67.01 normen zijn verplicht in de EU-lidstaten en in ons land. Terwijl Europese voertuigen die aan dezelfde veiligheidstests zijn onderworpen, parkeergarages kunnen gebruiken, gaat het parkeerverbod in ons land door. Met de oude wetten die voorkomen dat LPG-voertuigen de parkeergarages betreden, ondersteunen we geen milieuvriendelijke brandstoffen, we worden beugel. "Het voorrecht van het passeren van snelwegen en bruggen, kortingen op motorrijtuigenbelasting, SCT-verlaging van LPG-kilometers zonder kilometeraankoop, belastingverminderingen die worden toegepast in LPG-ombouwapparatuur zullen een belangrijke rol spelen bij het stimuleren van LPG-voertuigen."
Wees de eerste om te reageren