President van het Turkse voorzitterschap Defensie-industrie. Dr. Tijdens zijn live-uitzending deed İsmail DEMİR uitspraken over het National Combat Aircraft-programma.
"Ons National Combat Aircraft (MMU) Project had al een kalender die onafhankelijk was van de F-35", verklaarde president DEMIR. Het project zelf was dus niet aangesloten bij de F-35. Deze ontwikkelingen in het F-35-proces toonden echter de noodzaak aan om ons MMU-ontwikkelingsproces verder te versnellen. Dus de F-35 en het MMU-project zijn niet verbonden, we zijn niet begonnen als alternatief voor de F-35, maar deze behoefte en behoefte kan ook bepaalde veranderingen in de identificatie- en missiefuncties van het vliegtuig vereisen.
Je hebt een bepaalde limiet om de ontwikkelingsperiode te verleggen en alles heeft een volwassenheidsfase. We kunnen dit echter versnellen met bepaalde criteria. Hierbij is gekozen voor de blokaanpak. Natuurlijk hebben we de ultieme prestatieparameters. Dit; Zoals bij alle vliegtuigprojecten ter wereld, laat staan bij de vijfde generatie, is het de methode die ook bij veel oudere vliegtuigprojecten altijd wordt toegepast. Eerst is er een conceptueel ontwerp, dan is er een aanpak zoals prototypes en testversies die zijn gemaakt om het concept te bewijzen, en vervolgens blokken met bepaalde sleutelelementen.
We willen niet volledig beslissen over de tekortkomingen in de vijfde generatie, die al in de fase van blokkades is. Omdat er veel zeer gedetailleerde technische problemen zijn. Hier kunnen we bijvoorbeeld starten vanaf de motor. In eerste instantie zeggen we dat de motor start met een kant-en-klaar product op de plank. We kunnen zeggen dat sommige subsystemen kunnen beginnen met een aantal kant-en-klare producten in het schap. Maar deze blokbenadering; In het proces van rijping van het vliegtuig zullen de ervaring en de resultaten van de tests en het gebruik een proces vereisen, zoals teruggaan naar de ontwerpfase en het aanbrengen van bepaalde wijzigingen. In dit opzicht is de blokbenadering een onderwerp dat volledig is overeengekomen en de aard van het werk. ” uitdrukkingen waren opgenomen.
Verwijzend naar de kalender van het National Combat Aircraft-project zei president DEMİR: “We hebben 2023 vastgesteld als de vertrekdatum van het vliegtuig, wat we in zekere zin uitrol noemen. Dus op deze datum; We hebben het over een vliegtuig waarin het vliegtuig in zekere zin vlees wordt, hoe de vorm van het vliegtuig eruit zal zien, zijn systemen kunnen erin worden geïntegreerd, en misschien kunnen we het uit de hangar halen en op de landingsbaan laten rijden. . Dit wordt een uitrol die het mogelijk maakt om er ook verschillende tests op uit te voeren. Er zullen verschillende versies zijn, en met hun tests mikken we op de eerste vlucht eind 2025 - we proberen 2026 naar voren te brengen. Vervolgens gaan we verschillende leveringen doen met verschillende blokken in periodes als 2029, 2031 en 2033. " zei. - Bron: savunmasanayist
Wees de eerste om te reageren