Burgemeester Alinur Aktaş van de gemeente Bursa herhaalde zijn voorstel om de werktijden te diversifiëren om het verkeer te ontlasten. “Het is niet Gods gebod dat scholen en fabrieken tegelijkertijd werken”, zei Aktaş, en voegde eraan toe: “Zelfs als we wegen van tien verdiepingen aanleggen in Bursa, zullen er problemen zijn. "Er moet een dringende regeling komen aan het begin van de school- en werkuren", zei hij. Aktaş verklaarde ook dat de verwijdering van de T10-lijn op de agenda staat en dat de gebouwen İŞKUR en Kızılay ook zullen worden gesloopt.
Burgemeester Alinur Aktaş hield een persconferentie via videoconferentie. Burgemeester Aktaş verklaarde dat Bursa zich snel heeft aangepast aan de nieuwe normalisatie en dat hij zeer positieve indrukken heeft gekregen van de ontmoetingen met de zakenwereld en bankvertegenwoordigers. Hij verklaarde dat Bursa een van de gelukkigste provincies is.
Burgemeester Aktaş verklaarde dat de Nationale Tuin vandaag officieel zal worden geopend en dat het Altıparmak-plein en de regio hun ware identiteit zullen krijgen door het gebied waar de drijvende stenen zich bevinden te organiseren: "We willen dat de Nationale Tuin en de sporthal en het oude zwemparadijs zwembad ernaast om in de regio te worden opgenomen en te worden geïntegreerd met het Kültürpark."
Burgemeester Aktaş herinnerde eraan dat de aanleg van de metrolijn van het Emek City Hospital, die ongeveer 1 miljard lira zal kosten, zal worden uitgevoerd door het ministerie en dat het proces binnenkort zal beginnen: “Er heeft zich vanaf juni een snelle normalisering voorgedaan. 1. We ontmoetten voor het ontbijt de regionale managers en commerciële filiaalmanagers van onze drie staatsbanken en de managers van drie particuliere banken. Ik was namens de gemeente enthousiast over de toekomst van mijn stad. Het gaat steeds beter met Bursa. Onze pandemierapportkaart is goed. We spraken erover dat de resultaten veel beter zouden zijn als we de kansen goed evalueerden. Er heerst over het algemeen een zeer positieve sfeer in Bursa. De stad die het snelst reageerde op de normalisering was Bursa. Ik zeg dat er een mooie zomer op ons wacht. Masker, sociale afstand en persoonlijke hygiëne zijn voor ons onmisbaar. Zo gaan er 3-3 maanden voorbij. Wij zullen zo voorzichtig mogelijk zijn bij het transport. Wij zullen de maskers niet afzetten. Wij zullen aandacht besteden aan sociale afstand. Er is nog steeds een probleem, het leven gaat door. De behoeften van mensen blijven toenemen. De normalisatie is begonnen in Europa, Amerika, Afrika en het Verre Oosten. Mensen over toerisme zijn een beetje bezorgd en ongerust. Maar ook op dit vlak heb ik hoop. Bursa's goede rapport zal een voordeel zijn. We zullen promotie starten in Türkiye en over de hele wereld. We zullen het proces ervaren waarin het natuurtoerisme zich ontwikkelt. Ik zie Bursa als levendig. Ik was 3 avonden geleden met zakenmensen. Ik legde ons enthousiasme en onze aanpak uit aan zakenmensen uit verschillende sectoren, van textiel tot automotive. Alles komt goed. Ik twijfel er niet aan. ‘Het is onze taak om te werken en onze verantwoordelijkheden te vervullen’, zei hij.
T3-LIJN WERKT MOGELIJK NIET MEER!
Burgemeester Aktaş herinnerde eraan dat het openbaar vervoer tijdens de pandemieperiode daalde tot 12 procent en een gemiddelde van 110 duizend mensen per dag: “Met de nieuwe normalisatie is het de afgelopen dagen gestegen tot 320 duizend. BUDO-vluchten starten maandag. Onze bussen naar Sabiha Gökçen begonnen te rijden. T1 en T3 zijn gesloten. Misschien komt T3 aan Cumhuriyet Street misschien nooit meer terug. Wij hebben een enquête gehouden. Noch de handelaars, noch de lokale bevolking willen dit. Er geldt een onderhoudsperiode voor T1 tot en met 21 juni. Waarschijnlijk komt hij nog een keer terug. Die lijn is belangrijk omdat we T2 gaan aansluiten. Tijdens de pandemie zagen we 110 duizend mensen in het openbaar vervoer. Deze week hebben we de 300 duizend bereikt. Het was de dag dat we 320 duizend mensen vervoerden. Nog steeds niet genoeg capaciteit. Het werk aan de optimalisatie van de signalering gaat door. Het zal rond september beginnen. We zullen een voordeel van 40 procent ervaren in het openbaar vervoer. Het zal ons ontspannen. Vluchten zullen frequenter worden. De wachttijd zal afnemen van 3,5 minuten naar 2 minuten. We kochten nog eens 20 bussen. Toen ik aantrad, waren er 350 voertuigen. We hebben het verhoogd naar 470. Het zal oplopen tot 500. De verbetering van het openbaar vervoer gaat door. Ik heb het ministerie laten weten dat ik zelf geen middelen kon inzetten voor de T2-lijn. "Als het wordt geïmplementeerd, zullen we nog meer verlichting in de cijfers zien", zei hij.
ZELFS ALS WE EEN WEG VAN 10 VERDIEPINGEN AANLEGGEN, ZAL HET NIET GENOEG ZIJN!
Burgemeester Aktaş bracht het voorstel naar voren om de werktijden te wijzigen om het verkeer in Bursa te vergemakkelijken. “Zelfs als we wegen van tien verdiepingen aanleggen of het aantal wegen verdubbelen, kunnen we het verkeer in de stad niet verlichten”, zei Aktaş, en voegde eraan toe: “Bijna 10 procent van de 3 miljoen inwoners, 80 miljoen 2 mensen, woont in vijf aangrenzende districten. . Er zijn bepaalde problemen met betrekking tot verkeer en transport. Het is niet Gods gebod; school en fabriek zijn tegelijkertijd. Wij kunnen het op bepaalde uren implementeren. Met EDS hebben we gedeeltelijke verlichting bereikt. Witteboordenwerktijden zijn belangrijk. 200 uur 's ochtends en 5 uur 's avonds, maar we moeten zeker andere arbeidersuren maken. Er zal geen vraag zijn naar zoveel S-platen. Een voertuig zal geen tijd doorbrengen in een fabriek. 8-17 scholen zullen naar de fabriek gaan. Deze wijziging zal ook het verkeer verlichten. Bursa moet deze kwestie dringend bespreken. Dit is ook mijn grootste verwachting. Ik heb het aan de gouverneur en de autoriteiten kenbaar gemaakt. We moeten de werktijden diversifiëren. Er is ook een verkeersprobleem in Muş, dat 3 inwoners telt. Alles is gebouwd op 4 straten. We hebben 100 georganiseerde industriële zones. “We moeten onmiddellijk actie ondernemen om de timing te plannen voor een dergelijke configuratie in de westelijke punt van de stad, die de grootste last draagt.”
ANTWOORD AAN BURGEMEESTER TÜRKYILMAZ: IK BEN NIET GEÏNTERESSEERD
Burgemeester Aktaş reageerde ook op Mudanya-burgemeester Hayri Türkyılmaz, die hem bekritiseerde door eraan te herinneren dat het gezag over de stranden bij besluit van de raad was overgedragen aan de gemeenten Mudanya en Gemlik. Aktaş zei: “Als reactie op de beschuldigingen dat de metropool niet over de financiële macht beschikt en daarom de stranden heeft overgedragen, “probeer ik geen polemieken te maken. Er kunnen presidenten gekozen worden uit verschillende politieke partijen. De mensen in Mudanya stemden op hem, en het grote publiek in Bursa gaf de voorkeur aan ons. De eerste crisis begon met het zwembad. Helaas hebben we een paar van dit soort problemen. Hij vroeg compensatie voor de tijd dat we de grond, die niet van ons was, met goede bedoelingen gebruikten, aangezien de kosten voor het zwembad aan ons werden overgelaten. Hij ontving ook 500 duizend lira. Het maakt niet uit, het is niet mijn geld. De poule won toch niet. Zelfs als hij het zou vragen, zou ik het hem geven. Ik ben niet geïnteresseerd. Wat de stranden betreft, begon de bouw in de groene omgeving op het strand. Wij hebben stappen ondernomen om dit te stoppen. Hij deelde iets met u door te zeggen: "overwinning van de wet". Maar het sloopbesluit kwam. Het is nu aan het wassen. ‘Ik ga het zelf slopen’, zei hij. Vervolgens maakte hij een silhouet van Atatürk. Hij houdt heel veel van Atatürk, hij doet alsof we een probleem hebben. Je bouwt een café in een groene omgeving. Niet nodig. Uiteindelijk gaat het nu kapot. We hebben ook een klacht ingediend wegens het veroorzaken van schade aan het publiek. Naar bijeenkomsten over de stranden komt hij niet. Ik weet dat burgemeester Uğur Bey van Gemlik zelfs om 1 uur 's nachts belt. Wij beantwoorden uw vragen zo goed mogelijk. Maar Gemlik brak ook uit. Het werd verspreid onder verschillende kranten en lokale pers.
HIJ HEEFT DE VERGADERING AL 2.5 MAANDEN NIET BIJWONEN
Wij zamelen containers in met het Metropolitan logo. We lieten het afval links en rechts achter. Er is één tas. Ik kon Uğur Sertaslan tien dagen lang niet bereiken. Hij kan mij ook al 10 dagen niet bereiken. Ik zei: vriend, ik heb een bericht geschreven. U kunt ons op elk gewenst moment bereiken. Het beeld dat ze daar hebben klopt niet. De spullen worden verzameld, het afval wordt achtergelaten en al snel haalt het achteropkomende team het op. Er is een vuilniszak. Je deelt dit met de pers en maakt nieuws. Fout. Er wordt gezegd dat er geen douchekoppen zijn geïnstalleerd. Het werd verwijderd toen het seizoen eindigde. Tijdens de pandemieperiode is het seizoen nog niet begonnen. De systemen blijven. Het zou een leugen zijn, maar niet zozeer een leugen. Zoveel is nog nooit ergens anders ter wereld gezien. Tot nu toe wordt er niet over de zee gesproken. Nu zeggen ze 'ze hebben onze plichtsgebieden geplunderd'. Leugen. Het maakt niet uit, dit is desinformatie. Het is een laster tegen de Metropolietburgemeester en zijn gemeente. Het is iets verzonnen om iemand van een misdaad te beschuldigen. Ons mandaat is duidelijk. Ik ben iemand die openstaat voor dialoog. Ik zal je geven wat je wilt. Wij hebben zonder discriminatie aan alle gemeenten desinfectiematerialen ter beschikking gesteld. Hij heeft al 2 maand geen vergaderingen meer bezocht. Wie heeft 2,5 ton gestuurd? Metropolitaanse gemeente Bursa. Helaas... Ik heb niet het recht om beledigd te worden door Mudanya. De bevoegdheid met betrekking tot de jachthaven is op ons overgegaan. We zullen werken in Güzelyalı. “We zullen het slechte sportveld in Mudanya verwijderen en een vierkante parkeergarage met meerdere verdiepingen bouwen”, zei hij.
WIJ VERNIETIGEN RODE HALF EN İŞKUR
In antwoord op een vraag benadrukte burgemeester Aktaş dat ze de historische herbergen en het bazaargebied zullen veranderen in een 24-uurs woonstructuur en dat ze in juli zullen beginnen met de eerste graven om het omliggende gebied te ontsluiten. Hij zei: “We zijn de Rode Zee aan het slopen. Crescent en İŞKUR. İŞKUR vroeg veel geld. We hebben geen kans op mislukking in het project. Eind 2021 ronden we de werkzaamheden af. Als we de minister ontmoeten, zullen we de vernietiging eromheen eind 2020 beëindigen. In 2021 gaan we over op productie. Er is geen probleem met de bron. Wij hebben haast. Er wordt al veertig jaar over gesproken. We hadden onze kans. De historische herberg en zijn omgeving zijn een van de 40-7 belangrijke gebieden. Als T8 uit Cumhuriyet Street wordt verwijderd, zal dit een beter wooncentrum zijn. "Toeristen zullen uit binnen- en buitenland komen", zei hij. Burgemeester Aktaş voegde eraan toe dat er dit jaar geen Gouden Karagöz-festival zal zijn vanwege de pandemie, en dat ze overwegen om het Internationale Festival rond september te organiseren.
Wees de eerste om te reageren