Het Kars Logistics Center, met een containervoorraad van 19 duizend vierkante meter op een oppervlakte van 400 duizend vierkante meter op 80 afzonderlijke lijnen, zal in de eerste plaats werkgelegenheid bieden aan 500 mensen en zal worden aangesloten op de Baku-Tbilisi-Kars (BTK) -spoorlijn met een spoorwegverbinding van 7 kilometer en het is de bedoeling dat deze eind 2020 wordt geopend.
Ahmet Arslan, vice-minister van Verkeer, Maritieme Zaken en Communicatie van de 65e zittingsperiode, hoogleraar Landbouw, bosbouw en plattelandszaken Commissie Kars Plaatsvervangend prof. Kars. Dr. Yunus Kılıç, Kars-gouverneur Türker Öksüz, AK-partij Kars provinciale president Adem Çalkın en ambtenaren kwamen naar het Kars Logistics Center via de trein die het treinstation van Kars verbindt. In de trein wenste Arslan passagiers een voorspoedige reis door de radio aan te roepen.
Arslan, die uit de eerste trein naar Kars Logistics Center stapte, vertelde de journalisten die hem bekeken dat deze foto geen gewone foto is, deze foto is een historische foto.
Arslan, Kılıç en Öksüz, die door de autoriteiten van het logistiek centrum waren geïnformeerd, onderzochten de werkzaamheden ter plaatse.
Herinnerend dat het logistiek centrum van de burgers altijd ergens anders heen ging, en dat ze dat in het verleden hier deden, de voorzitter van de Commissie landbouw, bosbouw en plattelandszaken, adjunct-hoogleraar Kars. Dr. Yunus Kılıç zei: "We hebben de weg getoond, we hebben de infrastructuur laten zien, ze geloofden het niet eens, ze zeiden" ze leiden af ". Er zijn miljoenen investeringen gedaan, maar sommige burgers met slechte bedoelingen verzetten zich tegen onbegrip. Maar vandaag zagen ze een trein in Paşaçayır. De investeringen en arbeid die voor die jaren werden gedaan, waren vandaag. Godzijdank hebben we de trots en eer ervaren om vandaag voor het eerst met deze trein naar ons logistiek centrum te komen. ” zei.
Kılıç vertelde het verhaal van Nasrettin Hodja: 'Ze vroegen Nasrettin Hodja, waar is het midden van de wereld? Nasrettin Hodja zei: Hij zei: "Hoe dan ook, als iemand niet gelooft, moet hij meten, maaien, kom en vertel het." Ja Kars, Turkije in het midden, in het centrum van de handel, degenen die van alle kanten willen meedoen, die de wereld in alle assen willen zien passeren. We moesten dit voordelig maken op het gebied van transport en vrachtvervoer. ” gebruikte de uitdrukking.
Kars-gouverneur Türker Öksüz zei: “We kwamen voor het eerst ons logistiek centrum binnen met een treinwagon. Ik zou willen zeggen dat we erg blij zijn als de eerste mensen die hier gebruik maken van de splitsingslijn. Met Kars Logistics Center wordt Kars een van de belangrijkste transportcentra van Turkije. Dit centrum zal ons land voorzien van een transportcapaciteit van 412 duizend ton en een logistiek oppervlak van 400 duizend vierkante meter. We hebben het over een investering van 150 miljoen TL, dit is een belangrijk investeringsbedrag voor Kars, het is een geweldige bijdrage aan onze economie.” hij zei.
65ste Minister van Verkeer, Maritieme Zaken en Communicatie Kars-plaatsvervanger Ahmet Arslan zei: “Het is een belangrijke dag voor Kars dat de eerste fase van het Kars Logistics Center nu is afgelopen en dat er voor het eerst een trein is binnengekomen. Dit kan een heel gewone foto zijn voor degenen die naar de foto kijken, het Kars-team stond voor een trein en gaf een foto. Het is een heel gewone foto. Maar als je naar de betekenis van de foto kijkt, dan is echt een historische foto die dateert uit de Turkse Kars Logistics Centres met logistiek en economie, zal bijdragen aan ontwikkeling. Het betekent de ontwikkeling van de economie, handel en industrie van Kars. In een ander aspect was die trein de voorbode van een zegen, we ervoeren de trots, waardigheid en geluk van het komen met die trein. ” sprak in het formulier.
Turkije, zoals gewoonlijk, merkte Arslan op dat de overgang uit de gewone transportlogistiek, "de logistieke drager, de productie, de grondstoffen, het eindproduct als geheel. Dit is de methode om de hele evaluatie bij elkaar te houden. Ook hier, start met het transporteren van logistiek uit gewoon transport Turkije, logistiek masterplan was dat Turkije vergelijkbare logistieke centra plant in veel delen van het raamwerk, en dit is er een van en ik hoop dat ons logistiek centrum als onderdeel van een grotere foto veel betekenisvoller zal zijn. " zei.
Arslan voegt eraan toe dat een ander kenmerk van Kars Logistics Center is dat de inklaring hier kan worden gedaan: "We hopen dat we de tweede fase in korte tijd na de eerste fase, die tot de voltooiingsfase komt, in gebruik nemen." gebruikte de uitdrukking.
Arslan verklaarde dat tijdens het pandemische proces 138 duizend ladingen werden vervoerd over de Baku-Tbilisi-Kars-spoorlijn en vervolgde zijn toespraak als volgt:
`` Het heeft Turkije geholpen om naar het verre oosten, Centraal-Azië, te gaan, de lading die hier wordt geleverd om daar ladingen binnen te komen, we waren ons bewust van het belang en de voordelen van het project, zoals de manier waarop Baku-Tbilisi-Kars wordt gestreken, maar we hebben met name gezien dat het pandemieproces erg belangrijk is om de handelsdoos te stoppen om de grenzen van Iran te sluiten. Het sluiten van de grenspoorten in een tijd dat de wielen van de economie moesten draaien, veroorzaakte geen problemen met de toegang van de Baku-Tbilisi-Kars-spoorweg tot het systeem, integendeel, 138 duizend ton vracht werd alleen tijdens deze epidemische periode vervoerd. We zullen in de komende periodes met miljoenen mensen praten met de zich ontwikkelende systemen met logistieke centra die 580 duizend ton vracht hebben vervoerd sinds de dag dat het werd geopend. Met de tweede fase van dit project zal dit logistieke centrum de exporteerbare fase kunnen bereiken, waar de grondstof waaruit het is vervaardigd van elkaar wordt gescheiden en tot een afgewerkt product wordt verwerkt. Het logistieke centrum is opgericht op een oppervlakte van 400 duizend vierkante meter, we hebben het over een logistiek centrum dat 412 duizend ton vracht per jaar zal verwerken, een containeroverslaggebied heeft van 80 duizend vierkante meter en een containeropslagruimte van 60 duizend vierkante meter. Er zijn 18 aparte lijnen op onze locatie, in totaal 20 en een halve kilometer Kars Logistics Center, het grootste verschil met alle logistieke centra in ons land is dat het naar de binnenkant van de spoorlijn is gekomen, en tegelijkertijd kan het treinen hosten met een spoorbreedte van 435 millimeter, die we de Europese norm noemen. De standaard van alle landen is dat het treinen kan bedienen met een spoorbreedte van 520 millimeter. Met andere woorden, een trein vanuit China, Kazachstan, Rusland, Turkmenistan, Oezbekistan, Kirgizië, Azerbeidzjan, Georgië zal hier kunnen komen, goederentransfers en treinen naar Europese systemen kunnen worden overgezet. ook een heel belangrijke gebeurtenis. "
Na de toespraken maakten Arslan, Kılıç en Öksüz een souvenirfoto met TCDD-medewerkers, medewerkers van het Logistics Center en persleden.
(Gazetekars)
Wees de eerste om te reageren