De band van de toekomst moet eerst brandstof besparen

In de "Future Tire" -enquête van Continental en Forsa verklaarden de deelnemers dat bandeningenieurs prioriteit moeten geven aan brandstofbesparing, terwijl de prijs-prestatieverhouding belangrijker is dan duurzame productie.

In lijn met de veranderende veiligheidsverwachtingen voor banden van chauffeurs onlangs, hebben Continental en Forsa een onderzoek uitgevoerd naar de band van de toekomst met meer dan duizend chauffeurs in heel Duitsland. Volgens de onderzoeksresultaten was het belangrijkste probleem voor meer dan 40 procent van de deelnemers dat de banden in de toekomst meer brandstof zullen besparen. De tweede plaats was uithoudingsvermogen.

Uit de enquêteresultaten blijkt dat de antwoorden verschillen tussen leeftijdsgroepen. Zo is lekbestendigheid het belangrijkste probleem voor personen van 18-29 jaar, terwijl energiezuinige banden tussen de 45-59 jaar naar voren kwamen. Duurzaamheid in materialen en productie is de topprioriteit van mensen van 30-44 jaar.

Volgens de antwoorden op de vraag over de toekomstige bandenprijzen in het onderzoek van Continental verklaarde 92 procent van de deelnemers dat de prijs-prestatieverhouding belangrijk of zeer belangrijk is. Bovendien zei 75 procent van de chauffeurs een lagere rolweerstand en bijgevolg een laag brandstofverbruik is belangrijk of erg belangrijk voor hen. Banden die zijn geoptimaliseerd voor rolweerstand en kilometerprestaties kunnen inderdaad een positieve invloed hebben op de totale bedrijfskosten van het voertuig. "Om deze reden moeten consumenten altijd letten op het EU-bandenlabel", legt Andreas Tylen, ingenieur bij Continental Tire Development uit. “De rolweerstand 'A' geeft aan dat de band zeer efficiënt draait. U kunt er ook zeker van zijn dat u een zeer veilige en duurzame band koopt als deze de A-beoordeling heeft gekregen zonder te remmen op nat wegdek.

"Sociale debatten over de mobiliteit van de toekomst zullen zeker van invloed zijn op de toekomst van autobanden", vervolgde Schlenke. “Onze producten zullen een grotere rol spelen op het gebied van veiligheid, energie-efficiëntie, perforatieweerstand en duurzaamheid. We moeten echter vermelden dat we producten van de band van de toekomst aanbieden die al aan deze verwachtingen voldoen. Zo heeft onze huidige EcoContact-band 20 procent minder rolweerstand en 12 procent meer kilometrage dan zijn voorganger. Onze Taraxagum-technologie biedt paardenbloemrubber als alternatief voor tropisch rubber. We hebben speciale technologieën ontwikkeld voor elektrische auto's met een zeer lage rolweerstand, terwijl we sterke prestaties leveren op het gebied van veiligheid. Onze ContiSeal-technologie sluit de gaten in het loopvlak onmiddellijk af, wat een grotere perforatieweerstand biedt. En al snel zullen onze banden kunnen zien wanneer het loopvlak verslijt. In de toekomst kunnen ze de bandenspanning controleren en aanpassen zonder de reis te onderbreken. ”