Intercitybuscoaches willen Corona Shield

Vanwege de coronavirusmaatregelen wachten intercitybusmaatschappijen die vervoer met een bezettingsgraad van 50 procent vervoeren op ondersteuning. Onder de verzoeken die zijn ingediend bij minister Karaismailoğlu, zijn er een aantal verzoeken variërend van 1 procent btw tot MTV-betaling, van de SCT-terugbetaling tot het gebruik van de FSM-brug.

Tijdens de bijeenkomst van vertegenwoordigers van de TOBB-sector, voorgezeten door de minister van Verkeer en Infrastructuur, Adil Karaismailoğlu en TOBB-president Rifat Hirascıklıoğlu, werden de problemen van intercitybussen besproken. Er werd gesteld dat de sector, die een bezettingsgraad van 50 procent heeft, zich in een moeilijke situatie bevindt als gevolg van de coronavirusmaatregelen, terwijl de voorzitter van de TOBB Highway Passenger Transportation Sector Assembly Mustafa Yıldırım de volgende verzoeken tot minister Karaismailoğlu heeft geuit:

NEEM MTV NIET VOOR EEN TIJD

Tolwegen en bruggen mogen niet in rekening worden gebracht of er moet een korting van 50 procent worden toegepast. Tijdsverlenging moet worden verzekerd door coördinatie met de relevante ministeries en risicoanalyse van de onverzekerde periode. De motorrijtuigenbelasting mag niet worden geïnd in juli 2020 en januari 2021.

OPEN DE FSM-BRUG

Het gebruik van de FSM-brug moet worden voorkomen op hetzelfde moment als de YSS-brugpassagevergoeding bij de uitgangen van Istanbul, en 35 liter brandstofverlies als gevolg van het gebruik van buitensporige wegen en passagiers moet worden vermeden. Het btw-tarief moet worden toegepast als 1 procent in het vervoer over land, zoals in de luchtwegen, op voorwaarde dat het beperkt is tot het proces van uitbraakmaatregelen en een beperkte periode. Er moet een SCT-terugbetaling van 25 procent worden betaald voor de facturen die elke maand worden gebruikt op basis van de gebruikte stookolie.

Toerismevoertuigen geregistreerd in D2- en B2-documenten werken gemiddeld 4-6 maanden per jaar, reizen 40-50 duizend km en de afschrijvingstermijn overschrijdt de verplichte leeftijdsgrens. Özmal, de leeftijdsbeperking van voertuigen die hun economische levensduur niet hebben voltooid en een keuring ondergaan zonder enig huuronderscheid, moet worden verwijderd en de leeftijd en uitrusting moeten worden ingevoerd, zoals in Europese landen. 50 is een verloren jaar voor de sector vanwege de vereiste bezettingsgraad van 2020 procent. Daarom moeten de documentperioden D1, B1 en D2, B2 kosteloos met één jaar worden verlengd. Er werd vernomen dat minister Karaismailoğlu zei dat hij tijdens de kabinetsvergadering de eisen van de sector op de agenda zou zetten. (Bron: Osman Cobanoglu / Türkiyegazete van)