De grootstedelijke gemeente van Ankara heeft de aanleg van voetgangersviaducten versneld op punten waar het voetgangersverkeer moeilijk is en de levensveiligheid van burgers riskant is. Het Metropolitan Municipality Department of Science Affairs, dat vooral de eisen van studenten in regio's waar universiteiten geconcentreerd zijn niet afsloeg, is eindelijk begonnen met de bouw van een nieuw viaduct met een gewicht van 166 ton en een hoogte van 5,5 meter op Samsun weg.
De grootstedelijke gemeente van Ankara, die op veel punten studentvriendelijke praktijken heeft geïmplementeerd, van vervoer tot sociale voorzieningen, en het leven van burgers vergemakkelijkt met mensgerichte werken, blijft werken aan het viaduct, vooral voor de veiligheid van voetgangers.
Na de instructies van burgemeester Mansur Yavaş om één voor één aan de eisen van studenten te voldoen, begon het ministerie van Wetenschap, dat actie ondernam, eindelijk met de bouw van een viaduct op Samsun Road.
PRIORITEIT AAN DE PUNTEN WAAR DE UNIVERSITEITEN HOOG STAAN
Rekening houdend met de eisen van zowel de burgers als de studenten, evalueert de Metropolitan Municipality, die haar werk concentreert in de universiteitsregio's, ook de avondklok vanwege de coronavirusepidemie en voert zij viaductconstructies uit.
Onder coördinatie van het Departement Wetenschapszaken, Metropol İmar A.Ş. 2 wandelpaden en 4 liftviaducten, gebouwd door de faculteit Landbouw en Diergeneeskunde van de Universiteit van Ankara, aan Samsun Road, worden gebouwd met een gewicht van 166 ton en een hoogte van 5,5 meter.
De Metropolitan Municipality, die ook de veiligheid van voetgangers wil waarborgen met het viaduct op de Samsun Road, dat is gebouwd in de regio waar de studenten dichtbevolkt zijn en 3 keer groter is dan de andere viaducten, door de risicovolle punten een voor een te identificeren een zodat de voetgangers kunnen oversteken zonder de verkeersstroom te belemmeren, blijft de wissels passeren.
Wees de eerste om te reageren