AKINCI TİHA Documentaire: Bayraktar en ingenieurs vertellen

Turkije's eerste onbemande luchtvoertuigaanval die Bayraktar AKINCI tiha de ontwikkelingsfase van enkele maanden vertoonde "AKINCI" -documentaire 24 mei 2020 zondag dag, de eerste dag van Ramadan, Baykara om 20.23:XNUMX uur YouTube wordt uitgezonden op het kanaal.

een kritieke drempel in de Turkse defensie-industrie zal leiden tot een van de belangrijkere projecten die het ontwikkelingswerk van de tiha AKINCI Bayraktar (offensieve UAV) overstijgen, was het onderwerp van een documentaire. Bayraktar raiders ontwikkelen het eerste onbemande luchtvaartuig ontwikkeld door de aanvallende klasse van Turkije en motorrijders "AKINCI", zo blijkt uit de naam van een documentairereeks.

Baykar Technical Manager Selçuk Bayraktar heeft de twee trailers vrijgegeven waarin hij de documentaire promoot op zijn sociale media-account. De documentaire waarin Bayraktar AKINCI TİHA's kritieke productiefasen en ontwikkelingswerkzaamheden worden beschreven, op zondag 24 mei 2020 om 20.23 uur, op de eerste dag van het Ramadanfeest, getiteld 'Baykar Technologies' YouTube Het wordt voor het eerst op het kanaal uitgezonden.

Het filmen duurde 6 maanden

Voor de documentaire geregisseerd door Altuğ Gültan en Burak Aksoy werden maandenlang opnamen gemaakt in Çorlu Airfield Command, waar Baykar Milli S / İHA R&D en productiefaciliteiten in Istanbul en Bayraktar AKINCI TİHA werden uitgevoerd. Het documentaire project, dat in februari 2019 van start ging, werd in ongeveer 15 maanden afgerond. De documentaire focust op de laatste 6 maanden van de zware en drukke werkperiode tot 2019 december 6, toen Bayraktar AKINCI zijn eerste vlucht maakte.

Bayraktar en Engineers Tell

In de documentaire beschrijven Baykar technisch manager Selçuk Bayraktar en de leiders van technische eenheden het werk dat in interviews met hen is gedaan. Het proces om voor het eerst samen in Turkije een vliegtuig met hightech documentaire te ontwikkelen, zal het publiek ontmoeten.

Twee raiders zullen vliegen

Het eerste prototype van Bayraktar AKINCI, PT-1, maakte zijn tweede vlucht als onderdeel van de systeemverificatietest op 10 januari 2020. De tweede Bayraktar AKINCI, waarvan de integratie onlangs werd voltooid en de naam PT-2 kreeg, werd naar het Çorlu Airfield Command gestuurd, waar de testactiviteiten worden voortgezet. Lucht- en grondtesten van Bayraktar AKINCI TİHA zullen worden uitgevoerd samen met twee prototypes.

Turkije wordt een van de drie landen ter wereld

Baykara ontwikkelde met de ervaring en technologie in de ontwikkeling van onbemande luchtvaartuigen UAV AKINCI Bayraktar, de wereld zal Turkije tot een van de top 3-landen maken om onbemande luchtvaartuigen in deze klasse te ontwikkelen. Bayraktar AKINCI, die 24 uur in de lucht kan blijven en een plafond van 40 voet heeft, valt op met een totaal laadvermogen van 400 kilogram, inclusief 950 kilogram intern en 1.350 kilogram extern. Bayraktar AKINCI TİHA, met een startgewicht van 5.500 kilogram, stijgt naar de hemel met 2 turboprop-motoren met een vermogen van 450 pk. Bayraktar AKINCI TİHA is ook ontworpen om te vliegen in verschillende configuraties voor motoren die 2 × 750 HP en 2 × 240 HP vermogen produceren, ontwikkeld met huishoudelijke voorzieningen door TEI.

Air-Air Mission zal het doen

Het vliegtuigplatform, dat een spanwijdte van 20 meter heeft met zijn unieke gedraaide vleugelstructuur, zal ook een hoge vliegveiligheid bieden dankzij de volledig automatische vluchtcontrole en het 3 redundante automatische pilootsysteem. Bayraktar AKINCI, die dankzij zijn nuttige laadvermogen taken kan uitvoeren met de nationale munitie die het zal dragen, zal een grote arbeidsfactor zijn met het vermogen om nationale munitie af te vuren die is ontwikkeld voor strategische doelen zoals SOM-kruisraket. Bayraktar AKINCI, die een groot situationeel bewustzijn heeft met de binnenlandse productie AESA-radar die in de neus te vinden is, zal operaties kunnen uitvoeren met Gökdoğan en Bozdoğan lucht-luchtmunitie die nationaal is ontwikkeld door TÜBİTAK SAGE. Het vliegtuig, dat kritische ladingen zal vervoeren, zoals een EO / IR-camera, AESA-radar, Beyond Line of Sight (satelliet) communicatie en elektronische ondersteuningssystemen, zal ook geavanceerde kunstmatige intelligentie-functies hebben.

Zal vliegen met kunstmatige intelligentie

Het zal informatie kunnen verzamelen door de gegevens die het ontvangt van sensoren en camera's in het vliegtuig op te nemen via 6 kunstmatige intelligentie-computers. Dit kunstmatige intelligentiesysteem, dat de hoek van het kantelen, staan ​​en richten van het vliegtuig kan detecteren zonder de noodzaak van een externe sensor of Global Positioning System (GPS), zal ook milieubewustzijn creëren met behulp van geografische informatie. Het geavanceerde AI-systeem kan beslissingen nemen door de verkregen gegevens te verwerken. Dit kunstmatige intelligentiesysteem, dat landdoelen kan detecteren die niet door het menselijk oog kunnen worden gedetecteerd, zal een effectiever gebruik van Bayraktar AKINCI mogelijk maken.

Zal de leider zijn met radarvermogen

Met de lokaal ontwikkelde AESA-radar zal Bayraktar AKINCI TİHA, die taken met een groot omgevingsbewustzijn kan uitvoeren, beelden kunnen maken met de Synthetic Aperture Radar, zelfs in slechte weersomstandigheden waar elektro-optische systemen moeite hebben met het maken van beelden. Het vliegtuigplatform, dat onder meer de meteorologische radar en de multifunctionele weerradar zal bevatten, zal de leider in zijn klasse zijn met deze mogelijkheden.

(Bron: DefenceTurk)