Sözcü Krantenschrijver Çiğdem Toker deelde de informatie dat epidemische ziekten als overmacht worden beschouwd in het contract dat werd ondertekend voor de Euraziatunnel, daarom heeft het Ministerie van Transport het recht om het contract te beëindigen.
In de Euraziatunnel, die is gebouwd naar het model 'publiek-private samenwerking', heeft de werkmaatschappij voor elk jaar een pasje gegarandeerd. Als de garanties niet kunnen worden nagekomen, betaalt de staat het verschil aan de exploitant. Omdat de tolgelden worden geïndexeerd in vreemde valuta, worden garantiebetalingen ook bepaald in vreemde valuta. Het contract getekend met de werkmaatschappij wordt niet gedeeld met het publiek omdat het een 'geheim' is.
Sözcü Çiğdem Toker, de auteur, bereikte de informatie over het contract in zijn artikel gedeeld; “Dienovereenkomstig wordt overmacht in het contract als volgt opgesomd: gedeeltelijke of algemene mobilisatieverklaring, juridische stakingen, terroristische daden, sabotage, de gevolgen van nucleaire explosie of lekkages, natuurrampen zoals brand, storm, lawine, bliksem, overstroming, aardbeving en epidemische ziekten.
In de overeenkomst is vastgelegd dat partijen in geval van overmacht de overeenkomst in overleg kunnen beëindigen.
Een deel van het artikel is als volgt: “Elke partij met een kennisgeving die naar de andere partij moet worden gestuurd door de redenen ervan op te geven.
a) Onmiddellijk wanneer de partijen een overeenkomst bereiken dat een of meer gevallen van overmacht verhinderen dat de partijen hun contractuele verplichtingen nakomen op een manier die niet kan worden gecompenseerd. "
Aan de andere kant, in het model dat "publiek-private samenwerking" wordt genoemd, wordt, indien de overeenkomst wegens overmacht wordt beëindigd, vermeld dat de evaluatie afzonderlijk wordt uitgevoerd als "investering" en "operatie".
Als de beëindiging moet plaatsvinden, moet de onderneming dus het eigen vermogen betalen dat ze niet uit de auto-inkomsten kan halen, en als de financiering voor de investering niet is terugbetaald, moet ze aan de kredietinstellingen worden betaald.
Als aan deze voorwaarden is voldaan, zei Toker: "In ruil daarvoor gaat de investering van het bedrijf (dat wil zeggen de tunnel in ons voorbeeld) naar de staat."
Wees de eerste om te reageren