Bouwplaatsen moeten dringend worden gesloten. De Chamber of Civil Engineers Istanbul Branch heeft de bouwplaatsen onder de loep genomen met betrekking tot Corona-virusmaatregelen. Het bracht applicaties samen van vele bouwlocaties in Istanbul. Hij voegde de informatie toe van de in het buitenland werkende ingenieur-burgerlijk ingenieur. Ook nam hij ontslagen en onbetaalde verlofaanvragen in de bouw op in de evaluatietekst. Hij evalueerde de problemen van de projectbureaus, een ander werkterrein van civiel ingenieurs.
Bouwplaatsen moeten dringend worden gesloten
De Chamber of Civil Engineers Istanbul Branch heeft de bouwplaatsen onder de loep genomen met betrekking tot Corona-virusmaatregelen. Het bracht toepassingen samen op veel bouwlocaties in Istanbul. Hij voegde de informatie toe van de in het buitenland werkende ingenieur-burgerlijk ingenieur. Ook nam hij ontslagen en onbetaalde verlofaanvragen in de bouw op in de evaluatietekst. Hij evalueerde de problemen van de projectbureaus, een ander werkterrein van civiel ingenieurs.
Bouwplaatsen lopen gevaar
Bouwplaatsen vormen het been van de bouwsector. Het is bekend dat het gewicht werkt op bouwplaatsen in vergelijking met het project en andere kantoren en onze collega's in de openbare sector. Er zijn duizenden bouwplaatsen op verschillende schaalniveaus in Istanbul. Op de bouwplaatsen werken niet alleen civiel ingenieurs, maar ook duizenden arbeiders. Er zijn bijna 300 duizend bouwvakkers in Istanbul.
Behalve ingenieurs en werknemers zijn er op verschillende tijdstippen van de dag veel mensen op de bouwplaats, behalve degenen die materiaal vervoeren, van vervoerders tot bouwvakkers, bouwinspecteurs en arbo-experts.
Sommige maatregelen die in het kader van de bestrijding van het coronavirus zijn genomen, zijn ook op bouwplaatsen uitgevoerd. We moeten echter zeggen dat bouwplaatsen helaas gevaarlijk zijn, zowel voor de werknemers als voor hun sociale omgeving. Omdat noch de genomen maatregelen voldoende zijn, noch de publieke controle in deze richting, noch de bewuste houding over individuele maatregelen en sociale afstand kan worden genoemd.
Het belangrijkste probleem moet worden benadrukt voordat we naar de arbeidsomstandigheden op de bouwplaatsen gaan. Omdat het probleem aanhoudt zolang de bouwplaatsen open zijn. Gezien de werk- en verblijfsomstandigheden en plaatsen waar in de basisbehoeften wordt voorzien, is het niet mogelijk sociale afstand te bieden.
Het zal onvermijdelijk moeilijk zijn om de epidemie te bestrijden in een omgeving waar zelfs veiligheidsmaatregelen niet adequaat kunnen worden genomen.
Bouwplaatsen staan open voor natuuromstandigheden; medewerkers worden direct blootgesteld aan regen, stof, kou of hitte. Deze natuurlijke omgeving leidt tot negatieve resultaten op het gebied van hygiëne. Gemeenschappelijke cafetaria's en slaapzalen, gemeenschappelijke administratieve kantoren maken het moeilijk om sociale afstand te respecteren en hygiëne te waarborgen.
Om al deze redenen moeten bouwplaatsen gedurende een bepaalde periode worden gesloten. Helaas zijn er in dit opzicht geen stappen ondernomen. Zelfs een verwachting dat de slechte kant van het werk wordt weggegooid, is niet toegestaan. Omdat besluitvormers van mening zijn dat de productie doorgaat in mijnen, fabrieken en andere bedrijven, inclusief bouwlocaties.
Huidige situatie op bouwplaatsen
Als resultaat van het in Istanbul uitgevoerde onderzoek kan de situatie op de bouwlocaties als volgt worden samengevat:
Naast de bouwplaatsen van de bedrijven die we als institutioneel kunnen definiëren, zijn er een groot aantal bouwplaatsen, gedefinieerd als kunstwerken, actief. Op deze locaties werken 10 tot 50 mensen, afhankelijk van de omvang van het werk en de wisseling van dag tot dag. En helaas, laten we de virusmaatregelen (sociale afstand, masker, ontsmettingsmiddel, gebruik van zeep, enz.) Stopzetten, zelfs de basisgezondheidsraden zijn niet geïmplementeerd.
Bij grootschalige constructies zijn gedeeltelijke maatregelen genomen. Maar niet voor elke bouwplaats kan hetzelfde voorzorgsniveau worden genoemd. Evenzo wordt gesteld dat niet alle werfmedewerkers zich houden aan de hygiënevoorschriften en voorzorgsmaatregelen.
Helaas zijn de bouwlocaties in de tweede helft van maart gestart. Velen kwamen zelfs eind maart in een nieuwe staat.
Een van de voorzorgsmaatregelen die als eerste opvalt, is het gebruik van ontsmettingsmiddelen in slaapzalen en cafetaria's. Deze ruimtes zijn om de dag desinfecterend. De oplossingsgraad van deze methode is echter controversieel. Deskundigen hebben herhaaldelijk gezegd dat het nutteloos is om de straten met zeep te wassen en te desinfecteren.
Op sommige bouwplaatsen worden desinfectiemiddelen bij de kruispunten bewaard. Het is echter onduidelijk of elke medewerker het indien nodig gebruikt.
Op sommige bouwplaatsen wordt de brand gemeten voordat de werkzaamheden 's ochtends beginnen. Het is duidelijk dat deze positieve praktijk, gecombineerd met het feit dat koorts niet het enige symptoom van het virus is, onvoldoende zal zijn om dragerarbeiders op te sporen.
Op grootschalige bouwlocaties eten 400-500 mensen tegelijkertijd in de eetzalen. Gezien het aantal werknemers is het niet mogelijk de dichtheid in de refter te verminderen en kan er vanwege werkuren geen ploegprocedure worden ingevoerd.
Er werd vastgesteld dat het aantal tafels in sommige eetzalen op sommige bouwplaatsen is verminderd, maar toch kon er geen geschikt interval worden gecreëerd en kon de dichtheid niet worden gecreëerd volgens de waarschuwingen van de experts.
Slaapzalen op bouwplaatsen vormen een groter gevaar. 80 procent van de arbeiders op bouwplaatsen in Istanbul komt van buiten de stad. 20 procent woont echter in Istanbul. De betekenis hiervan is duidelijk. Duizenden arbeiders gebruiken slaapzalen die op bouwplaatsen zijn gebouwd. Er zijn gemiddeld 10 arbeiders in slaapzalen. Gezien het aantal werknemers is het niet mogelijk dit aantal tot een redelijk niveau terug te brengen. Hoe zou het mogelijk zijn om de toestand van de slaapzalen uit te leggen, terwijl zelfs familieleden wordt geadviseerd niet in dezelfde kamer te zijn?
Op sommige bouwlocaties werd vastgesteld dat de kantines en slaapzalen volledig gesloten waren en dat de medewerkers hun maaltijden uit het huis haalden. Nogmaals, op sommige bouwplaatsen werd het werknemers die gebruik maakten van slaapzalen na 18.30 uur verboden het veld in te gaan.
In de pers kwam naar voren dat een werknemer op de bouwplaats van het bedrijf, die grootschalig werk verricht en duizenden werknemers in dienst heeft, besmet is met het coronavirus. Op deze bouwlocatie werd vastgesteld dat de eetzalen 250 zitplaatsen hebben en de arbeiders gebruik maken van gemeenschappelijke doucheruimtes.
Wederom werd geconstateerd dat sommige bouwlocaties de werktijden hadden verlaagd tot 17.00 uur voor werknemers om te gaan werken tijdens de drukke uren van het openbaar vervoer, maar deze applicatie eindigde na een paar dagen.
Het gebruik van maskers is ook problematisch en lastig. Er wordt nergens vermeld dat maskers voldoen aan de norm en dat de norm wordt gebruikt. Er wordt niet opgemerkt dat vanaf het begin tot het einde van de dienst aandacht wordt besteed aan het dragen van een masker. Medewerkers die werken op basis van lichamelijke kracht verstoren het gebruik van maskers gedurende de dag.
Het is zeker dat het gebruik van liften een gevaar vormt, aangezien de liftkasten smal zijn en er meerdere werknemers tegelijkertijd worden gebruikt.
Sommige bedrijven hebben hun thuiswerkers in dienst op de bouwlocaties. Dit is natuurlijk een positieve situatie. Niet alle applicaties hebben echter dezelfde applicatie.
Opnieuw werd opgemerkt dat op sommige bouwplaatsen werknemers van onderaannemers van het bedrijf met een roterend overwerksysteem werkten, op voorwaarde dat ze niet op elke bouwplaats waren. Opnieuw werd vastgesteld dat op sommige bouwplaatsen de niet-kritieke productie volledig werd stopgezet.
Situatie op overzeese bouwplaatsen
Enkele van onze collega's die lid zijn van onze vestiging werken in de buitenlandse zaken van Turkse bedrijven. Om de huidige situatie op overzeese bouwlocaties samen te vatten, zijn maatregelen, positieve en negatieve aspecten op hetzelfde niveau. Aangezien de avondklok is afgekondigd in landen waar enkele bouwplaatsen zijn, gaat het leven daar verder in overeenstemming met het verbod.
De cross-country vluchten naar de belangrijkste problemen van werknemers die niet zijn teruggekeerd naar Turkije is bekend om voor te leven als beëindigde. Virus uitbraak omdat sommige bedrijven die werknemers te ontslaan, en het is niet de lonen ontvangt in een onuitsprekelijke ellende van werknemers die niet naar Turkije, gezondheidsproblemen, wordt opgemerkt dat de ervaring is niet verwonderlijk.
Werkloosheid en onbetaald verlof
Op dit moment is het belangrijkste probleem van ons bedrijf ontslag en vrij verlof. Veel bouwplaatsen, onderaannemers hebben hun kantoor- en buitendienstmedewerkers ontslagen of hebben betaald voor onbetaald verlof. Hoewel er bedrijven zijn die deze route nog niet hebben aangevraagd, zullen de bedrijven volgens de verkregen informatie niet meer kunnen staan en starten op het moment van ontslag en vrij verlof.
Het is bekend dat ongeveer 15 duizend bouwvakkers zijn ontslagen, sommigen van hen hebben kunnen terugkeren naar hun land en intercity-reizen is verboden, dus veel arbeiders blijven in Istanbul wonen, maar het probleem van wonen en wonen blijft bestaan.
Het is duidelijk dat de bouwsector, die al met een ernstige crisis wordt geconfronteerd, de nieuwe crisis als gevolg van de epidemie niet kan overleven. Werkgevers zullen proberen de crisis te boven te komen door hun werknemers het slachtoffer te maken, zoals al vaker is gezien. Het zal onvermijdelijk zijn dat de last van de crisis tot uiting komt in de lonen. Het is bekend dat terwijl de staat op dit punt moet ingrijpen, moet voldoen aan de eis van een sociale staat en sancties moet opleggen aan bedrijven, er geen stappen zijn ondernomen in deze richting, veel werknemers werkloos zijn sinds het begin van de uitbraak en ze zijn vrijgelaten voor vrij verlof. Bovendien is het aantal niet-geregistreerde werknemers in de bouwsector vrij hoog. Het is onduidelijk of ze al dan niet moeten worden geregeld.
Nu wordt een conceptregeling genoemd. Volgens het ontwerp zijn ontslagen voor drie maanden verboden. Het is de bedoeling dat degenen die onbetaald verlof krijgen, 39 dagen per dag 1177 lira per maand krijgen.
Op dit punt willen we erop wijzen dat, voor zover we kunnen vaststellen, sommige bouwbedrijven of onderaannemers ofwel veel werknemers, waaronder ingenieurs, hebben ontslagen, ofwel vrij verlof hebben toegewezen. Retroactieve bepalingen moeten worden opgenomen in het uitvoeringsproces van het genoemde ontwerp. Er werd ook opgemerkt dat het ontwerp geen verplichtingen oplegde aan werkgevers, maar integendeel hun handen ontspande.
Ten tweede ligt het adviesloon voor werknemers met onbetaald verlof zelfs onder de hongerdrempel. Dit betekent "niet sterven aan het virus, maar verhongeren". Het ontwerp kan als zodanig niet worden aanvaard. Het is een kwestie van nieuwsgierigheid waarom de Short Work Allowance ondanks de duidelijke wettelijke regeling niet wordt toegepast.
Een belangrijk punt hierbij is dat niemand gedwongen zal worden om onbetaald verlof op te nemen. Dit is een verworven recht. Het is duidelijk dat het ontwerp dit recht zal elimineren.
Project kantoren
Veel van onze collega's werken in projectkantoren. Het kantoor is van u of er werken een paar ingenieurs op kantoor. Kantoren, die geen problemen hebben met hygiëne en sociale afstand, worden vandaag de dag geconfronteerd met een ander probleem.
De bouwsector verkeert al lange tijd in een crisis. De economische waarde die door de constructie wordt gecreëerd, wordt vooral verzameld bij grote bedrijven, terwijl andere alleen proberen te overleven. De virusuitbraak heeft onze industrie in een dergelijke omgeving gevonden. De effecten van de epidemie kwamen in korte tijd aan het licht en laten we nieuwe banen krijgen. Het openbaar bestuur moet voorzorgsmaatregelen nemen om projectbureaus te ondersteunen. Steun van huurbijstand tot belastingvrijstelling zal ervoor zorgen dat de buitengewone periode, die niet duidelijk is hoe lang, met minder schade zal worden overwonnen.
Zwarte vlek die de geschiedenis zal ingaan
Op een bouwplaats die blijft werken maar geen voorzorgsmaatregelen neemt of tevreden is met bepaalde maatregelen, zal het zijn plaats innemen als een zwarte bladzijde in de geschiedenis van ons land om arbeiders een toezegging te laten ondertekenen waarin staat: "Als ik een virus krijg terwijl ik werk",
Daarom nemen we deze toezegging als een document van schaamte in onze tekst om vast te leggen:
`` Ik kan mezelf vertellen dat ik de kampeerplaats / kamers en de wasplaats uit eigen wil gebruik, dat ik in het kamp wil blijven, dat ik me strikt zal houden aan de maatregelen die de werkgever heeft genomen met betrekking tot deze buitengewone situatie in ons land tijdens deze periode, dat ik me niet aan de regels van de werkgever of andere voorwaarden houd. dat ik volledig verantwoordelijk ben voor alle schade die kan optreden als gevolg van de overdracht van het coronavirus,
`` Ik zal de werkgever geen strafrechtelijke, administratieve, wettelijke of wettelijke aansprakelijkheid kunnen opleggen om de redenen en redenen die hierboven zijn uitgelegd.Ik kan in deze zaken onder geen enkele naam claims of claims indienen tegen de werkgever, en het zal ontstaan doordat de werkgever in het betreffende kamp verblijft en ziek wordt van dit virus. Ik accepteer, verklaar en aanvaard dat er wel / geen aansprakelijkheid is voor schade. "
Tot het laatste woord
De bouw is blootgesteld sinds de uitbraak is begonnen, net zoals het een van de meest problematische sectoren is die verband houden met de gezondheid en veiligheid van werknemers, die kwetsbaar is en vatbaar is voor de verspreiding van het virus. Hoewel sommige werkgevers gedeeltelijke voorzorgsmaatregelen hebben genomen, maakt de voortzetting van de baan de maatregelen ondoeltreffend. Bouwplaatsen zijn gevaarlijk voor het virus. Duizenden ingenieurs en arbeiders werken onder onhygiënische omstandigheden. Helaas wordt de situatie van de bouwplaatsen op geen enkele manier ter sprake gebracht.
Politieke macht moet de huidige situatie op de bouwplaatsen onmiddellijk begrijpen en moet voor een bepaalde periode worden gesloten, maar tegelijkertijd moeten er voorschriften worden ingevoerd die niet leiden tot verlies van werknemersrechten.
Wees de eerste om te reageren