Republiek Turkije Ministerie van Verkeer en Infrastructuur uitgevoerd in samenwerking van de Europese Unie met Istanbul HalkalıDe aanleg van het Edirne Kapıkule-spoorlijnproject lokte een reactie uit vanwege de toename van de stofdichtheid in landbouwgebieden. In het dorp Kabaağaç in het district Havsa in Edirne trekt de stofdichtheid in de landbouwgebieden als gevolg van de bouw van het project de aandacht; CHP Edirne plaatsvervangend Assoc. dr. Okan Gaytancıoğlu, Thrace Platform sözcüsü Göksal Çidem en voorzitter van het uitvoerend comité van de gemeenteraad van Edirne, Ziya Göker Küçük, verklaarden dat de verliezen die de boer heeft geleden, moeten worden gecompenseerd.
Republiek Turkije Ministerie van Verkeer en Infrastructuur uitgevoerd in samenwerking van de Europese Unie met Istanbul Halkalı-De lopende bouw van het Edirne Kapıkule-spoorlijnproject lokte reactie uit in Edirne. Het was opmerkelijk dat de lopende bouw van het project, waarvan de basis werd gelegd met een ceremonie op 25 september 2019 op het historische treinstation op de Karaağaç Campus van de Trakya Universiteit, de stofdichtheid in de landbouwgebieden in de Kabaağaç verhoogde. dorp Havsa district van Edirne.
Volgens het nieuws van Uğur Akagündüz van SÖZCÜ; “Terwijl de intense stofvorming veroorzaakt door de vrachtwagens die werken aan de bouw van het project, dat naar verwachting vier jaar zal duren, de landbouwgebieden in de regio aantast; Er werd gesteld dat het zowel de landbouwproductie als de gezondheid van mens en milieu zou kunnen schaden. Terwijl werd aangekondigd dat de negativiteiten in de landbouwgebieden als gevolg van de bouw van het project waren overgebracht naar het provinciale directoraat van Landbouw en Bosbouw van Edirne en het provinciale directoraat van Milieu en Verstedelijking; CHP Edirne plaatsvervangend Assoc. dr. Okan Gaytancıoğlu, Thrace Platform sözcüsü Göksal Çidem en voorzitter van de raad van bestuur van Edirne, Ziya Gökerücü, legden verklaringen af over de impact van de projectconstructie op landbouwgebieden. In zijn verklaring vermeldde Çidem de klachten van de regionale producent die voortkwamen uit de projectconstructie, en de impact van de projectconstructie op de landbouwgebieden in de regio in Göker Küçük; Gaytancıoğlu daarentegen zei dat de schade die zal ontstaan in landbouwgebieden moet worden gecompenseerd.
Thracisch platform sözcüSü Göksal Çidem verklaarde dat de landbouwgronden rond de 3 kilometer lange weg die naar de bouw van het project leidde, negatief werden beïnvloed door intense stofvorming; “Fabrikanten klagen hier veel over en weten niet wat ze moeten doen. De situatie is zeer slecht en er is dringend actie nodig. Als er schade is, moet de producent gecompenseerd worden. Er moeten dringend maatregelen worden genomen voor de duurzaamheid van de landbouwproductie. "Zelfs als er geen actie wordt ondernomen, zullen de producenten juridische stappen ondernemen", zei hij.
“Efficiëntie en kwaliteit zullen negatief worden beïnvloed”
Voorzitter van het Uitvoerend Comité van de gemeenteraad van Edirne, Ziya Göker Küçük, zei dat de intense stofvorming als gevolg van het vrachtwagenverkeer tijdens de bouw van het project ervoor zorgde dat de landbouwgebieden bedekt waren met stof; “Het resulterende stof zal een negatieve invloed hebben op de opbrengst en kwaliteit in de landbouwproductie. In dit geval worden stofemissies als gevolg van de intensiteit van de heersende winden in oost-west richting naar de landbouwgebieden getransporteerd. Het zal de fotosynthese bemoeilijken doordat organen zoals bladbladen van planten uit de regio, die een absoluut landbouwgebied is, verstopt raken.
"Het zal een bedreiging vormen voor de gezondheid van mens en milieu"
Göker Küçük wijst erop dat stofemissie de voortplanting en voortplanting van de plant kan belemmeren als gevolg van ophoping in de bladeren, wortels en stengels van de planten; “In dit geval zal het geleidelijk de plantengroei en opbrengst beïnvloeden. Het zal onvermijdelijk zijn dat de lokale bevolking die met deze producten leeft, door deze situatie zal worden getroffen. Als er geen voorzorgsmaatregelen worden genomen, zal de landbouwproductie worden beschadigd en zullen de mensen in deze regio op alle mogelijke manieren worden getroffen, en dit zal een bedreiging vormen voor de gezondheid en het bestaan van mens en milieu. Het is duidelijk dat de producent door deze activiteit inkomsten zal verliezen. Voor de duurzaamheid van de landbouwproductie is het belangrijk om de verliezen te bepalen die de relevante instellingen zullen lijden en om het slachtofferschap van de producenten te elimineren.
“Op de hoogte gebracht van officiële instellingen”
Göker Küçük zei dat de eerste, derde en dertigste artikelen van milieuwet nr. 2872 moeten worden geïmplementeerd om het probleem van de boer op te lossen; “Als onze staat een rechtsstaat is, moet het relevante artikel van de milieuwet nr. 1 worden toegepast. Sommige burgers die niet aan de aandacht van de dorpelingen en voorbijgangers ontsnapten en die slachtofferschap ervoeren, rapporteerden de situatie aan het Provinciaal Directoraat van Landbouw en het Provinciaal Directoraat van Milieu en Verstedelijking. In deze dagen waarin mensen vanwege de epidemie beperkt op straat zijn, zouden onze officiële instellingen naar de regio moeten gaan en de schade moeten vaststellen zonder dat er klachten hoeven te komen van onze boeren die het slachtoffer zijn. Farmers Property Protection Boards, District en Provincial Directoraten van Landbouw zijn er voor deze dagen.
‘De slachtoffers moeten worden genezen’
Göker Küçük, die de grieven van de boeren wil wegnemen; “In deze periode waarin veel werkplekken een pauze nemen, is het helaas moeilijk om het bedrijf dat 7/24 werkt te volgen en op elk moment te bepalen wat het doet. Maar het is voldoende om de planten te onderzoeken. Iedereen weet dat de werkzaamheden zodanig zijn gepland dat de landbouw en veeteelt, het milieu en de mensen niet worden geschaad. Tegenwoordig, nu de landbouw aan belang wint, zal het passend zijn dat de relevante instellingen voorzorgsmaatregelen nemen en de klachten wegnemen door de schade vast te stellen.
“Hogesnelheidstrein nodig, ook de natuur”
Gaytancıoğlu stelde daarentegen dat de natuur tijdens de uitvoering van het project niet mag worden geschaad; “We hebben een hogesnelheidstrein nodig om de wereld te vervoeren en te bereiken, maar we hebben ook de natuur nodig. De vegetatie in de natuur mag niet worden beschadigd. Zeker in deze tijd met het coronavirus is het belang van landbouw, planten, voeding en milieu nog meer toegenomen. Daarom moet je aan de toekomst denken. Iedereen zou de term duurzame ontwikkeling moeten leren kennen. Ze kunnen geld verdienen, maar ze mogen het milieu niet schaden terwijl ze geld verdienen. Ik dring er bij iedereen op aan om in deze kwestie voorzichtig te zijn. Hij zegt dat de operaties zo snel mogelijk zullen eindigen, maar dat de tarweoogst in de regio zal beginnen. Desondanks heeft de boer geen werk om het verlies aan opbrengst te compenseren', zei hij.
‘Het bedrijf moet het verlies dekken’
Gaytancıoğlu zei dat een van de grootste problemen van Turkije vandaag de dag het niet functioneren van de wet is; “Er is geen rechtsstaat, maar het recht van de superieuren. In de tijd van het coronavirus verhoogden ze de huur nog meer. Niemand kan reageren, er is een leeftijdsgrens en reisbeperkingen tussen steden. Ze zeggen: 'Niemand zal toch reageren, laten we het zo veel mogelijk doen'. Deze zijn nodig voor het publiek, maar ook voor het milieu. Landbouwproductie moet niet alleen voor ons worden gedaan, maar ook voor toekomstige generaties. In de toekomst zullen water en voedsel nog belangrijker worden. Daarom mogen we geen grondstoffen verbruiken. Daarom eisen wij dat het loonbedrijf de schade dekt die zal ontstaan in landbouwgebieden.
Verwachte voltooiing ter gelegenheid van het 100-jarig jubileum
De baanbrekende ceremonie van het project, dat ook wordt beschreven als een onderdeel van de trans-Europese transportlijnen, werd bijgewoond door de toenmalige minister van Transport en Infrastructuur, Mehmet Cahit Turhan, de commissaris voor vervoer en mobiliteit van de Europese Unie, Violetta Bulc, hoofd van de delegatie van de Europese Unie in Turkije Christian Berger, Bulgarije Transport Information Technologies en plaatsvervangend minister van Communicatie Angel Popov, algemeen directeur van de Europese Unie en buitenlandse betrekkingen en hoofd operationele structuur, Erdem Direkler, en algemeen directeur van de Turkse staatsspoorwegen, Ali İhsan Uygun. Het project zal naar verwachting worden voltooid in het 100e jaar van de oprichting van de Republiek Turkiye.
Wees de eerste om te reageren