Wat zal het einde zijn van de wagons die 5-6 jaar in het open gebied hebben gewacht in het logistieke centrum van Köseköy? Zullen de resterende tientallen van deze wagons, waarvan er tientallen zijn gekapt en gesloopt, wegrotten in de regen? Als er geen voorzorgsmaatregelen worden genomen, rotten de wagons die al jaren staan te wachten weg en worden ze onbruikbaar.
Konden deze wagons, die 5-6 jaar geleden alleen op lijnen in de voorsteden reden, niet worden gerepareerd en weer in gebruik worden genomen? Kunnen degenen die niet opnieuw kunnen worden geactiveerd, niet worden beoordeeld als een museum of op een andere manier?
De wagons die in het logistieke centrum van Köseköy wachten, zijn al eerder omgebouwd tot railbussen en worden nog steeds gebruikt.
Twee sets, E 14010 en E 14025, zijn eerder herzien en werken nog steeds in Eskişehir Kütahya. Elke set heeft drie wagons en de snelheid is 119 km. Deze railbussen, met een vermogen van 1400 pk, hebben een draagvermogen van 1 personen, met de eerste wagon voor 52 personen, de tweede wagon voor 2 personen en de derde wagon voor 72 personen.
Wees de eerste om te reageren