Coronavirus-oproep van BTS: 'Neem radicale maatregelen voor honderdduizenden onderweg'

De İzmir-afdeling van de United Transportation Employees Union (BTS) kondigde haar eisen aan in het kader van coronavirusmaatregelen door een schriftelijke verklaring af te leggen. In de verklaring, waarin werd benadrukt dat ongeveer 50.000 mensen dagelijks onderweg zijn in MARMARAY, 10.000 in BAŞKENTRAY in Ankara en 54.000 in İzmir in İZBAN, zei: We raden je aan om het te kopen ”.

Omschrijving; “Helaas, vanwege het Covit-19-virus, dat in Wuhan, China is opgekomen en over de hele wereld effect heeft, lijden helaas veel mensen ook een toenemend aantal menselijke slachtoffers.

Hoewel in de eerste dagen serieuze stappen zijn genomen om de verspreiding van het virus te voorkomen, zien we dat sommige maatregelen die in de volgende dagen zijn genomen, niet naar behoren zijn uitgevoerd.

Ondanks de snelle toename van het aantal mensen dat het virus oploopt en het aantal mensen dat om het leven is gekomen, dringt de regering aan op het niet nemen van de radicale maatregelen die in veel Europese landen zijn genomen, terwijl de minister van Volksgezondheid zei: “Iedereen kan de noodtoestand uitroepen. Dit hoeft niet per se door de staat te worden aangegeven. ' Helaas liet hij de samenleving aan zijn eigen woorden over. Hoewel er geen voorspelling kan worden gedaan over wanneer het virus onder controle moet worden gehouden, zien we dat de regering geen dringend actieplan heeft om dit probleem aan te pakken, en de ontoereikendheid van de aangekondigde besluiten na de vergadering van het Science Committee, die met grote nieuwsgierigheid en ongeduld wordt verwacht.

Zelfs in deze omgeving, waar de mensen door de virusepidemie in moeilijkheden verkeren, wordt er rekening gehouden met hoe we de crisis tot een kans maken. Terwijl de mensen maatregelen moeten nemen tegen de arbeiders, willen ze hun bevoegdheden vergroten, welke bossen ik huur om te huren, terwijl de toelagen niet zijn toegewezen, de aanbesteding van Kanal Istanbul is na de aanbesteding en de geselecteerde gemeenten proberen trustees te benoemen. Er is geen amnestie meer in de denkcriminaliteit in de amnestiewet, die met de crisis probeert te worden vrijgegeven. Dit toont aan dat arbeiders en het publiek niet op de agenda staan ​​voor macht.

Terwijl we zo'n proces doorlopen, zien we opnieuw dat transport een van de belangrijkste communicatiemiddelen van de samenleving is. Hoewel de autoriteiten constateren dat er in alle vormen van vervoer, met name het openbaar vervoer, verschillende maatregelen zijn genomen, moeten er onmiddellijk nieuwe maatregelen worden genomen.

We raden de regering aan om de radicale maatregelen die vandaag worden toegepast zo snel mogelijk door te voeren om deze epidemie, die in de wereld snel is toegenomen, in ons land zeer snel onder controle te krijgen en in enkele Europese landen met het minste verlies te elimineren.

• 1-Een uitgaansverbod dat ouder is dan 65 jaar, moet in alle geledingen van de samenleving worden toegepast, behalve voor verplichte taken (reiniging van de gezondheid en veiligheid). Helaas is het duidelijk dat het discours van "creëer je eigen noodtoestand" geen equivalent is. In stedelijk vervoer in drie grote steden van ons land zijn er slechts 50.000 dagelijks in MARMARAY in Istanbul, 10.000 in BAŞKENTRAY in Ankara en 54.000 in İZBAN in İzmir in beweging. Als je stadsbussen, veerboten, minibusjes en andere voertuigen aan deze nummers toevoegt, zal duidelijk te zien zijn dat honderdduizenden mensen verhuizen om zakelijke of andere redenen.
• 2-Hoewel de praktijk van afwisselend werk in ons bedrijf wordt uitgevoerd in kantoren met de Ministerie van Circulaire, als gevolg van het werk van intercity-passagierstreinen, stedelijke voorstedelijke treinen en goederentreinen, staan ​​het trein- en treinvoorbereidingspersoneel aan het begin van hun taken en worden ze bedreigd door een virusinfectie.
• 3-Hoewel de autoriteiten hebben verklaard dat de grenzen zijn gesloten, heeft deze sluiting betrekking op het wegvervoer en gaat het vervoer over de Iraanse grens per spoor verder. Het transport gaat door in de havens. Het is duidelijk dat de noodzakelijke maatregelen niet worden genomen tijdens het uitvoeren van al deze diensten door ons.
• 4-Bij het uitvoeren van de nodige desinfectieprocessen op de stations, stations en luchthavens, moet de nodige gevoeligheid worden getoond bij dezelfde desinfectie van de gebruikte voertuigen.
• 5- In het kader van de circulaire is, zoals bij alle openbare instellingen, het personeel dat tot de risicogroep op de spoorwegen behoort toegestaan, maar overuren worden gegeven aan het actieve personeel (kassa, conducteur, beveiligings- en beveiligingsfunctionaris, treinchef, machinist, treinfunctionaris enz.). Zeker omdat goederentreinen continu rijden, moeten ze constant komen werken. Het verminderen van de werkuren naast het maken van overuren in dit proces
• 6-Wanneer wordt het voor ons ingestelde werkloosheidsfonds nu niet gebruikt en wanneer wordt het gebruikt? Hoeveel geld er beschikbaar is in dit fonds dat voor ons is opgezet, moet onmiddellijk worden uitgelegd.
• 7-De arbeidsomstandigheden moeten worden verbeterd in plaats van de gezondheidswerkers te applaudisseren. Alle werknemers die verplicht zullen werken, in het bijzonder gezondheidswerkers die met grote toewijding werken, moeten beschermend materiaal krijgen en vanaf het bovenste plafond moeten extra betalingen worden gedaan.
• 8-Alle faciliteiten van de TAF (overgedragen aan het ministerie van Volksgezondheid) moeten worden geopend voor gebruik, vooral ziekenhuizen.
• 9-Gegarandeerde omzet, meestal op het gebied van transport en gezondheid en gemaakt volgens het YİP-model; Betalingen voor bruggen, snelwegen, tunnels, luchthavens, treinstations en ziekenhuizen moeten worden gebruikt in het kader van de strijd tegen het virus.