Waarom zijn drie aan TCDD gelieerde bedrijven samengevoegd?

Turkije Rail System Utilities Industry met de beslissing van de president Inc. (TÜRASAŞ) opgericht. Beslissingen van de dochterondernemingen van TCDD Turkije Wagon Industry Inc. (TÜVASAŞ), Turkije Locomotief en Motor Industry Inc. (TÜLOMSAŞ) en Turkije Railway Machines Industry Inc. (TÜDEMSAŞ) werd gecreëerd door het combineren TÜRASAŞ.

CumhuriyetVolgens het rapport van Mustafa Çakır uit; “Het hoofdkantoor van TÜRASAŞ, dat onder het ministerie van Transport en Infrastructuur valt, zal in Ankara gevestigd zijn. Het doel, het werkterrein en de taken, de organen en het kapitaal van TÜRASAŞ zullen worden bepaald in zijn hoofdstatus. Met de registratie van TÜRASAŞ bij het handelsregister eindigt de rechtspersoonlijkheid van TÜVASAŞ, TÜLOMSAŞ en TÜDEMSAŞ. Alle rechten en plichten, onroerend goed en personeel van deze bedrijven worden overgedragen aan TÜRASAŞ. Ook de taken van degenen die de algemene managerfuncties van de 3 bedrijven bekleden, zullen eindigen. De noodzakelijke procedures voor de oprichting van TÜRASAŞ zullen binnen 3 maanden worden voltooid.

GEWORTELDE BEDRIJVEN

De data van de drie bedrijven waarvan werd besloten dat ze werden gesloten, waren erg oud. De eerste faciliteiten van TÜVASAŞ werden op 3 oktober 25 in gebruik genomen onder de naam "Wagon Repair Workshop" om een ​​einde te maken aan de buitenlandse afhankelijkheid van geïmporteerd onderhoud en reparatie aan de spoorwegen. De basis van TÜLOMSAŞ werd in 1951 gelegd door de Duitsers met de oprichting van een kleine werkplaats genaamd de Anatolian-Ottoman Company in Eskişehir om te voldoen aan de behoeften aan stoomlocomotieven en wagonreparaties met betrekking tot de Anatolisch-Bagdad-spoorweg. TÜDEMSAŞ daarentegen werd in 1894 opgericht onder de naam Sivas Cer Atolyesi om stoomlocomotieven en goederenwagons te repareren.

'IN EEN KORTE TIJD IN DE HANDEL BRENGEN'

Hasan Bektaş, president van de United Transportation Employees Union, vestigde de aandacht op het feit dat deze ondernemingen al jaren voor TCDD produceren. Bektaş verklaarde dat de combinatie hiervan door ze in één hand te sluiten, tot doel heeft "hoe het aantrekkelijk te maken en te verkopen". Hier is geen andere verklaring voor. Momenteel worden externe opdrachten aan de spoorwegen uitgevoerd. Hoe versnellen we privatisering op spoorwegen? Dit wordt berekend, 'zei hij.